特急サンダーバード、しらさぎが来年3月に自由席廃止、全席指定へ　JR西日本が方針 [ばーど★]

1 ：ばーど ★：2023/12/13(水) 20:57:09.47 ID:1XpabGfX9.net

北陸と関西をつなぐ特急サンダーバード、北陸と中京をつなぐ特急しらさぎについて、JR西日本が2024年3月16日から自由席を廃止し、全席指定席での運行に切り替える方針であることが12日、分かった。

現在、サンダーバードは大阪―金沢・和倉温泉間、しらさぎは名古屋・米原―金沢間で運行しているが、来年3月16日の北陸新幹線敦賀延伸に伴い、ともに敦賀止まりとなる。

京都―鳥取・倉吉間を結ぶ特急「スーパーはくと」、岡山―鳥取間の特急「スーパーいなば」、岡山―鳥取・島根間を結ぶ特急「やくも」も同日から全席指定席になるとみられる。

JR各社は、混雑回避や列車の定時運行につなげるため、新幹線や在来線特急の全席指定席化を進めている。JR西は2022年3月のダイヤ改正で、近畿圏を走る「くろしお」「こうのとり」など在来線特急の自由席を廃止し、全車指定席での運行に切り替えた。JR東海とJR西は9月、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」で、利用が多い年末年始とゴールデンウイーク、お盆の時期に全席指定席にすると発表し、今冬の年末年始期間から実施する。

12/13(水) 11:24　福井新聞ＯＮＬＩＮＥ
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c02cdf517049dea535d61ca516977dd431a016a

585 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/17(日) 11:03:41.49 ID:7W45FUho0.net

それに比べれば全然w

586 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/17(日) 11:06:28.31 ID:BJiKY5aw0.net

>>341
俺はちゃんとさせなきゃ…
入国制限緩和で、対策は十分役割は果たした

587 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/17(日) 11:07:26.40 ID:LSh/Bmu60.net

>>83
雰囲気で買った中卒煽りババア
はよ終わらせろ

588 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/17(日) 11:07:48.98 ID:5327VVGh0.net

若者は霊感商法や合同結婚式も知らないから安心して頻繁に連絡を取り合うように応援してる人らも頭弱いのかな
若い移民を受けさせずに

589 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 07:40:55.88 ID:fpPOVPoC0.net

https://i.imgur.com/9P3JA46.jpg
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590 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 13:24:15.05 ID:8MHrz8rt0.net

>>250
あきらめてください

591 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 16:04:55.82 ID:AY0DCLJ50.net

大阪から金沢まで乗り換えなしで行かれへんとはな
JRはもっと客の利便性考えろや

592 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 16:07:09.02 ID:AY0DCLJ50.net

大阪から金沢やとサンダーバードより新快速で事足りるな

593 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 16:23:56.33 ID:15BMcSLi0.net

>>591
北陸新幹線を作ったのはJR西日本ではないし
こうなるのが分かったうえで沿線自治体は誘致したわけだから
文句言うべき相手は石川県と福井県だ

594 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 16:38:25.60 ID:AZksBQb50.net

>>592
新快速なんて所詮は通勤電車の延長だし、近江舞子以北は各停だから、
大阪−北陸の交通手段としては使い物にはならない。
滋賀県内からハピライン沿線への移動ならともかくとして。

595 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 17:00:44.62 ID:UXL6dUpz0.net

速達のサンダーバードで金沢大阪で２時間半、ずっと座れても疲れるのに新快速のあの電車になったらへばって仕事にならないでしょ。

596 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 17:17:32.93 ID:15BMcSLi0.net

新快速信者って本当にアホなんだな
実際に使ったことないの丸わかりなんだが

597 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 17:20:32.34 ID:eD40EORp0.net

>>19
いや貧乏人は普通列車乗るだろ？

598 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 17:29:59.02 ID:Yn3mC/gS0.net

輸送力やトイレといった設備の違いを全く考えていないよな。

599 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 17:35:14.49 ID:KbQolmw20.net

>>117
Aシートは1日に6本しかないやん

600 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 17:38:18.93 ID:ewrhopkO0.net

そもそも大阪金沢の値段は、なんぼ程値上げするんや？
途中で乗り換えなアカンし、値上げもされたら、もう金沢行かれへんわ。
安くなって早くなるなら、行くけど

601 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 17:40:42.19 ID:K8n3T9n+0.net

特急サンダーバードと言えば
特急サンダーバード連続４７人強姦事件を思い出す
犯人は滋賀の土方、ヤクザの真似して脅して強姦
乗客も車掌も見て見ぬふり

602 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 17:46:37.13 ID:Yn3mC/gS0.net

高速バスも名神で工事があるときなど、湖西道路へと「距離の短い方へ迂回」した方が速いから困る。
http://blog.livedoor.jp/iihsoy999/archives/51631921.html

603 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 17:49:04.91 ID:ZyNoDW9F0.net

＞JR各社は、混雑回避や列車の定時運行につなげるため、「くろしお」「こうのとり」
＞など在来線特急の自由席を廃止し、全車指定席での運行に切り替えた。

混雑緩和や定時運行だったら、新幹線のように繁忙期だけでいいのに、在来線特急はそうでない。
実質値上げしたいだけの言い訳。

604 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 18:07:26.13 ID:cCueJYQa0.net

サンバーダード！

605 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 18:11:13.31 ID:BifqGdK20.net

全てに渡って値上げ値上げ値上げ
全座席指定を称賛してるオタはバカw

606 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 18:20:26.76 ID:TOs5KFkz0.net

関東ではもう慣れたな
表定速度40キロ台で走る特急おうめでさえ全席指定

607 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 18:21:01.26 ID:7RELwB0w0.net

最近の鉄道って
減便
廃止
スピードダウン
値上げ
それ以外の要素がほぼねえw

608 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 18:23:06.63 ID:7RELwB0w0.net

>>603
定時運行を妨げるほどくろしお混んだのなんかみたことない
高速にやられてガラガラなのに
ていうか、相変わらずの大本営発表垂れ流しだな糞マスコミ
まあ、広告止められるのが怖いんだろうけどw

609 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 18:24:06.76 ID:7RELwB0w0.net

まあ乗らなきゃいいんだよ
西日本の営業路線でJRじゃなきゃ要足りないとこなんてほとんどねえだろw

610 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 19:02:14.27 ID:xR5qERTB0.net

敦賀駅とか7階建てビルの高さに新幹線ホームあんのよ
デパートの食堂まで下から8分でたどり着くの結構キツいと思う
発車後も車内の通路がカオスになるんじゃ

611 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 19:28:51.98 ID:eD40EORp0.net

昔は特急は全席指定が普通のことだったからな
昔に戻ってる感じ

612 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 19:47:57.44 ID:RX5q1Uzu0.net

>>610
一番短くて8分であって、実際は12分とかたくさんあるぞ
特につるぎからサンダーバードはしらさぎの発車を待つし

613 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 19:49:36.25 ID:F/eGIRKF0.net

>>610
特急乗継割引無くなるから新快速だな

614 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/12/18(月) 20:04:36.81 ID:SCaW0tW40.net

485系がうようよ走ってた頃から比べると
客減ったなーと感じる