東武鉄道車両総合スレッド Part143

1 ：名無し野電車区：2023/10/13(金) 12:28:00.89 .net

車両紹介｜東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
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☆前スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part142
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1694287351/

974 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 16:34:35.31 ID:4gB3vQhb.net

>>971　
全く同感　大規模ローカル私鉄という民鉄協の分類になりそうだね
>>972 少しは調べて下さい

975 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 16:37:18.16 ID:31/3Okjl.net

>>931
それな。
醤油垂らした電車の老人ホーム

976 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 16:42:26.82 ID:0gf3xXii.net

>>504
オマケにケムリ出すの５台もいるぜ

977 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 16:52:51.24 ID:2zBMFaux.net

>>504
これは酷いなww車両数がなんていう詭弁は聞きあきた

978 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 16:56:50.30 ID:uGIPgipM.net

2030年には23区内で非VVVF車残存事業者は東武だけになるな
JR東も今春に651系が撤退して23区内の非VVVF車の定期旅客運用は消滅、多摩を含めても立川以西の211系のみだから、東武が都内唯一の非VVVF車残存事業者になっている可能性も高い

979 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 17:01:01.98 ID:S8ijz5/9.net

>>971
>>864

980 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 17:08:54.15 ID:2zBMFaux.net

安普請
陳腐化の東武鉄道
道楽の煙事業

981 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 17:48:27.65 .net

次スレ

東武鉄道車両総合スレッド Part144
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1699001259/

982 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 17:56:13.73 ID:E5juRvwA.net

>>971
明日はロリ盗撮に繰り出すの？

983 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 18:23:50.67 ID:n7lKtq/j.net

仕様を統一しよう

984 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 18:24:31.67 ID:n7lKtq/j.net

抵抗制御を無くしていこう

985 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 18:25:04.88 ID:n7lKtq/j.net

内装更新は意味ないそう

986 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 18:37:29.38 ID:4gB3vQhb.net

>>978
京成とか北総が隠れて持つかも?

987 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:14:24.74 ID:+tFWOtdt.net

ロリコンポエム

988 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:30:24.75 ID:G04aVeab.net

名を捨てて実を取る西武鉄道は素晴らしい
数年後には東武鉄道は首都圏でも低性能ボロ電車の見本市となるのは確実
大手私鉄の看板下ろして
本社も北関東に移転するのが身の丈経営

989 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:36:44.70 ID:Dsk4vFgV.net

>>932
そう思うなら働き方改革とは何か説明してみ

990 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:39:52.90 ID:t8XUDxmE.net

最近の東武鉄道は素晴らしい
環境に配慮したマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることが大変素晴らしいと思う
しかし8000系が未だに残ることが足を引っ張っているように思える
故に一般車に関しては8000系だけを集中的に置き換えて近代化を図ってもらいたい
そうすることで今まで省エネ化や省メンテナンス化及び安全対策に努めてきた方々の成果が報われて
社内での連携強化にも役立つと考える

991 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:41:14.62 ID:t8XUDxmE.net

>>989
負担を軽減して効率化を図ることが働き方改革だと考える

992 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:49:14.87 ID:6DDQQsTC.net

中身の無いレスでまた1000行きます

993 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:50:10.19 ID:t8XUDxmE.net

中身のあるレスでまた1000行きます

994 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:50:37.68 ID:eHBHmGot.net

新型車両の導入と働き方改革の関連性wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

995 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:51:17.64 ID:HY7iZL7X.net

東武は車両の空調機変えないの？
阪急は変えたよ

996 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:51:48.65 ID:PdDeaToN.net

回生ブレーキ搭載のアルミ又はステンレス車の比率を向上すれば経費削減ができる
経費削減をすれば安全対策のための予算を増やせると考える
そして省エネ化もできるため環境保護にも繋がる
しかし予算には限りがある
故に8000系を集中的に廃車にして8000系を1日でも早く引退させてほしい

997 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:52:10.25 ID:6DDQQsTC.net

1000が近い

998 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:52:21.20 ID:6DDQQsTC.net

く

999 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:52:37.30 ID:6DDQQsTC.net

そ

1000 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:52:49.79 ID:6DDQQsTC.net

す

1001 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:52:59.92 ID:6DDQQsTC.net

れ

1002 ：名無し野電車区：2023/11/03(金) 19:53:17.08 ID:6DDQQsTC.net

終了

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