阪急電鉄が2024年夏から走らせる京都線 新型特急車両 2300系

1 ：高級色でレベル高いな：2023/10/08(日) 23:20:56.85 ID:lOAFk7P5.net

阪急電鉄が2024年夏から営業運転に就かせる、京都線の新型特急車両として2300系は、10月6日時点の同社発表では「大阪方から4両目に当社初となる座席指定サービスを導入」「セミクロスシート仕様の2300系では、優先座席の中間部に握り棒を設置」と記されていた。
その発表時のイメージ画像がこれ↑↑↑
この「2300系車両の内装イメージ」というイメージ画像には、転換クロス座席が映っている。
同様のくるまでは先々代に9300系がいる。現行の京都線 最新型1300系はオールロングシートで、Osaka Metro（大阪メトロ）堺筋線へ乗り入れる。
今回発表された、来年夏に走り出す京都線 2300系 は、9300系の後継としてのポジションを担うと予想される。
そこで想うのは、大阪方から4両目の座席指定サービス車両は、どんなくるまで出てくるか。
同じ区間を結ぶ京阪電鉄 座席指定 特別車両「PREMIUM CAR」（プレミアムカー）に負けず劣らずの風格で出てくるか、JR西日本 有料座席サービス 新快速 Aシートのようなつくりになるか。
阪急が公表した京都線の新型特急車両として2300系イメージ画像は、絶妙に4両目がみえないようなパースで……。
―――阪急電鉄は「座席指定サービスの詳細は後日発表します」と伝えているから、楽しみ。

https://tetsudo-ch.com/12914588.html

2 ：吉川尚輝 がんばれ！くまモン！：2023/10/08(日) 23:21:38.36 ID:+hcIZAeG.net

２番取れました(^o^)/

3 ：名無し野電車区：2023/10/09(月) 01:42:24.78 ID:y//OfQf+.net

そんなことよりさ、
世界ふしぎ発見の石井アナの存在意義について考察してみようや。

4 ：名無し野電車区：2023/10/09(月) 02:14:34.87 ID:tBN8lTls.net

そんなことよりさ、
世界ふしぎ発見の存在意義が否定されたんたけど

5 ：名無し野電車区：2023/10/09(月) 04:07:57.79 ID:v2gLiRa7.net

9300系は最古参でも20年だけど、全車ロングシート改造されるんかな？

6 ：名無し野電車区：2023/10/09(月) 06:57:42.20 ID:MfT1PMcb.net

>>5
自由席が7両になることの影響や指定席の評判を見極めながらゆっくり考えるんだろうさ。

7 ：名無し野電車区：2023/10/09(月) 11:02:11.06 ID:icmm/IG+.net

2300系は急行用車運転の特急の置き換えだけでいい！
9300系の4号車を座席指定車に改造しろ！

1000系は神戸線に11本も入れ腐ったから非常に気分悪い！
5000Fと5004Fの代替は2000系でするべきだった！
神戸線の1000系のノーマル車は2本程事故廃車出て欲しい！

8 ：名無し野電車区：2023/10/09(月) 11:58:53.17 ID:MfT1PMcb.net

>>7
阪急の考え方は貴君のそれとは正反対みたいだな w

9 ：名無し野電車区：2023/10/09(月) 13:26:32.94 ID:2q8H6h36.net

5004 ×
5012 ○
同車を検査通して2000系が出来るまで使って欲しかった！

10 ：名無し野電車区：2023/10/09(月) 16:03:40.73 ID:FJ8rs+yM.net

8 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 69e5-AbCc) 2023/10/09(月) 09:01:28.31 ID:IFtXP4Yl0
前スレ
1000 名無しさん＠線路いっぱい (ﾜｯﾁｮｲ 3d6c-lHjV) 2023/10/09(月) 08:08:32.94 ID:gvCB6x5S0
阪急新2300の鉄コレは要らんぞ

恒例の阪急トークショーで今年からユーチューブ浣腸に昇格したいつもの社員さんが
「近鉄とか新車は色変えてくるから新車と認識してもらえるが阪急は新車を出しても『何処が変わったんか解らん』としか言ってもらえない」って嘆いていたけど、その後ろに貼られたプレスリリースしたての攻めの新型車両の外観からして...
https://i.imgur.com/PmTB8hc.jpg

11 ：名無し野電車区：2023/10/09(月) 18:10:17.65 ID:VCtJJX3j.net

ニュー速+にスレすら立たないし、全く話題になってない
中のヲタからも厳しい批判
2200系銚子譲渡や8300系グッドデザイン賞や西武のサステナ車両で話題になった南海とは随分と差が開いたよな

12 ：名無し野電車区：2023/10/09(月) 18:45:43.79 ID:0w+h+3jr.net

もうすぐ還暦の3300系を抱え込んだまま9300系の置き換えを進めるん？
サステナブルならぬ、擦って弄る直流電動機ブラシ搭載の抵抗制御車ばんざーい！ってか？

13 ：名無し野電車区：2023/10/09(月) 19:27:45.60 ID:paajUH6Y.net

神戸線の1000系を部落優先に終日運用に入れ腐るゴミ方針を撲滅させろ！

14 ：名無し野電車区：2023/10/10(火) 06:19:15.21 ID:wPnv7lSF.net

ゴミ宝塚線に2000系を入れるな！
5100系の廃止と6000系の支線落ちの代替車は神戸線の1000系の中古でしろ！

15 ：名無し野電車区：2023/10/10(火) 06:37:38.30 ID:2Bw0kTgp.net

ゴミ宝塚線に2000系を入れるな！
5100系の廃止と6000系の支線落ちの代替車は神戸線の1000系の中古でしろ！

16 ：名無し野電車区：2023/10/10(火) 08:03:03.46 ID:XoBw0wGj.net

>>10
新車の何処が変わったのかよく判らん＝旧車の古臭さを感じさせない
···が阪急車両の良さ。

17 ：Cal.7743：2023/10/10(火) 09:03:03.08 ID:f2ztVCQF.net

8042F、8032F、8035F→神戸線増結予備
7001F、7003F、7023F→今津線5000系3本撤退
8040F+8041F→箕面線5100系撤退
7024F→箕面線5100系撤退

宝塚線5100系完全撤退→5128F、5140Fのリニューアル車で能勢1700形撤退

18 ：名無し野電車区：2023/10/11(水) 11:30:13.01 ID:zwwZJpwz.net

5100系琴電転属説ってネットであったな

19 ：名無し野電車区：2023/10/11(水) 14:41:49.00 ID:IIXlZ7xl.net

車内でゲロ吐きましょ
ｗｗｗ

20 ：名無し野電車区：2023/10/11(水) 17:55:01.78 ID:gWX8mQY4.net

>>18
増結用の8000、8200が11編成。
これで琴電の1070、1080、1100の11編成を置き換えると見た。

21 ：名無し野電車区：2023/10/11(水) 17:55:18.96 ID:gWX8mQY4.net

>>18
増結用の8000、8200が11編成。
これで琴電の1070、1080、1100の11編成を置き換えると見た。

22 ：名無し野電車区：2023/10/11(水) 21:10:12.79 ID:bA3oFdje.net

琴電は19m車自体は問題ないのか

23 ：名無し野電車区：2023/10/12(木) 07:21:47.27 ID:foUy/n//.net

自社のボロすら碌に置き換えられんのに琴電譲渡なんかある訳ねぇやろう
能勢電すら1700系残ってるし

24 ：名無し野電車区：2023/10/12(木) 07:28:00.43 ID:T8lSVbib.net

つーかその2連を活用して支線の置き換えをやるのに譲渡なんてやってる場合ではないわな

25 ：名無し野電車区：2023/10/12(木) 08:50:59.62 ID:twmBNfKP.net

8020Fをばらして2+4=6を組成しそう。

26 ：名無し野電車区：2023/10/12(木) 08:56:23.15 ID:twmBNfKP.net

5000系の機器が寿命になっても10連を廃止せんと置換え出来んぞ

27 ：名無し野電車区：2023/10/12(木) 15:15:50.42 ID:64YA7kku.net

>>16
1960年に登場した旧2000系のデザインが、完成され過ぎてたんだと思う
あれ以降の新型はみんな2000系の亜流、二番煎じみたいな車両ばかり
1960年時点の他社の新型車両と比べても、旧2000系の洗練度は抜けてる