( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通89ｸﾏ目

1 ：名無し野電車区 (８段) (ﾜｯﾁｮｲ 5701-NWkk)：2023/08/30(水) 18:44:42.85 ID:TVw+mHrQ0.net

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熊本の鉄道
JR九州熊本支社:鹿児島本線、豊肥本線、肥薩線、三角線
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/
熊本市交通局:熊本市電A・B系統
http://www.kotsu-kumamoto.jp/
熊本電気鉄道:菊池線、上熊本線
http://www.kumamotodentetsu.co.jp/
肥薩おれんじ鉄道(旧鹿児島本線)
http://www.hs-orange.com/
南阿蘇鉄道(旧高森線)
http://www.mt-torokko.com/
くま川鉄道(旧湯前線)
http://www.kumagawa-rail.com/

前スレ
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通88ｸﾏ目
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1685880404/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

927 ：名無し野電車区 ：2023/11/22(水) 23:18:56.58 ID:o2u0f/rb0.net

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC224S40S3A121C2000000/

30日に都市高速のルート案とか出てきそう

928 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 10:05:24.13 ID:n2ixaI/G0.net

旧小山駐車場系統が無くなったのはあそこらへんの人達はキツイよな。利用者がいなかった印象じゃないしあそこ切られたのはびっくりしたわ

929 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6101-0a8s)：2023/11/23(木) 12:16:00.61 ID:LvuTH0yQ0.net

>>916
リムジンも増便せにゃならんが産交は対応できるんか？

930 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd22-LZAP)：2023/11/23(木) 13:03:40.87 ID:3eaWkGIVd.net

肥後の議論倒しってこう言うの言うんだっけ？

931 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a181-D72S)：2023/11/23(木) 13:28:31.22 ID:tdHGc6Va0.net

おれんじ鉄道存続へ5年で7億円、「全県支援」継続でまとめる　ただし「今回限り」の条件付き
https://news.yahoo.co.jp/articles/d68e87f825a2261c2a2c7131cd777d293f2a04b1

鹿児島はもうカネ出さんってさ

932 ：名無し野電車区 (JP 0H4a-y2PT)：2023/11/23(木) 13:36:03.22 ID:/cHnMVvxH.net

羽田発の最終便が20時以降になるのはいいな

933 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-PpTt)：2023/11/23(木) 14:17:42.98 ID:LfxfZWIqr.net

光の森駅直結歩道橋は99%完成してるみたいやな

934 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-PpTt)：2023/11/23(木) 14:47:04.75 ID:LfxfZWIqr.net

>>931
鹿児島が撤退したらおれんじは袋駅までになるんやろか

935 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 15:50:52.41 ID:4VMIKPhp0.net

>>931
「なぜ、おれんじ鉄道だけ」…ローカル線維持へ負担43市町村中、沿線は3市のみ　細る生活の足、優遇策に揺れる首長
https://373news.com/_news/storyid/185817/

936 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 16:50:22.28 ID:+x81k/7u0.net

九州自動車道西回りバイパス出来そうだからいらんやろって考えなのか

937 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 16:56:51.22 ID:LfxfZWIqr.net

一方の南鉄は凄いな。
立野〜高森往復したけどワンピース連結の2両で往復とも結構な乗車率だったぞ。間にトロッコも走ってたがそれも満席。高森→立野のワンピース列車は車掌ガイド付きだったw

938 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-PpTt)：2023/11/23(木) 17:20:45.83 ID:Tb9/4wfhr.net

>>937追記
立野から熊本方面2両とも立席w

939 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 18:03:37.24 ID:cQX1bgRM0.net

>>934
これが本当の袋小路

940 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 18:39:45.91 ID:rGPNseg80.net

そりゃあ南鉄沿線は観光資源が莫大だもん
おれんじは比較にならないよ

941 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 18:42:44.90 ID:E9QfLr5j0.net

肥薩おれんじ鉄道は沿線沿いがどこも衰退
10万人超えの八代でさえ

942 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 18:43:41.23 ID:XNuPf8J50.net

その南鉄はさらにMT-4000形を2両入れるみたいね

943 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 18:48:41.37 ID:WxbSNJF80.net

元々4両入れる計画だったろ？

944 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 19:07:54.10 ID:cIzkrfHC0.net

リムジンも産交単独やめたら？
広島みたいに複数社運行でいいやん。
そしたら少しは産交の接客も良くなるんじゃ？

945 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 19:13:35.78 ID:+WaGRcts0.net

>>936
というかおれんじ設立当初から鹿児島は乗り気じゃなかった

946 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 19:25:03.09 ID:DWRdJ+lpF.net

>>937
先月野暮用で高森駅に行ったのだがバス3台分のインバウンド客がフランキー像の周りではしゃぎまくり。くまモンと言いワンピースと言いキャラクターにはとても恵まれているよな。

947 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 19:28:06.28 ID:DWRdJ+lpF.net

おれんじに限らず地方のローカル線は高校生の通学以外の存在意義は無いも同然。おれんじ鹿児島側は高校生需要も減ってるので意識は低いだろう

948 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 19:58:06.54 ID:wHfSHa4v0.net

>>945
おれんじ鉄道は新幹線を鹿児島まで延ばしたせいだから
熊本は被害者側だな。

949 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 20:10:05.16 ID:cQX1bgRM0.net

JRQが川内～鹿児島中央を中途半端に持ってるのが裏目に出たな

950 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7228-Mkq9)：2023/11/23(木) 20:42:29.54 ID:+WaGRcts0.net

おれんじも熊本区間は割と乗ってるけど鹿児島区間は空気輸送
赤字は鹿児島が多いのに出し渋り揉めてきた
後の三セクが県単位になった遠因

951 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f94a-Oqke)：2023/11/23(木) 21:02:19.26 ID:cIzkrfHC0.net

おれ鉄、非沿線も支援へ

https://news.yahoo.co.jp/articles/60be05d6016f3f69d91cdb55ca6bd9e7c60951fe

952 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6101-0a8s)：2023/11/23(木) 21:24:42.31 ID:gaNfBw0I0.net

鹿児島は撤退したらどうなるんや？特に米ノ津〜川内
貨物だけが持つことになるんか？

953 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6101-0a8s)：2023/11/23(木) 21:30:52.05 ID:gaNfBw0I0.net

おれ鉄に前向きなのは阿久根ぐらいか？

954 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdad-70/l)：2023/11/23(木) 22:04:59.31 ID:sHAlgegi0.net

熊本→八代、芦北、水俣
鹿児島→川内、阿久根、出水
これで鹿児島の方が営業係数悪いんだ
熊本は地味に日奈久、田浦、津奈木あたりが効いてるのか

955 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 23:15:26.27 ID:E9QfLr5j0.net

一方で肥薩線

「肥薩線」全面復旧時の維持費、市町村負担を6割減　熊本県方針、年間5千万円前後に　24日に提示へ
https://kumanichi.com/articles/1241211

問題は人吉〜吉松間だな
あの様子では鹿児島県がビタ一文たりとも出さないと見る

956 ：名無し野電車区 ：2023/11/23(木) 23:42:50.87 ID:gaNfBw0I0.net

宮崎県「」

しかし、山線の被害額ってどれくらいだったん？
川線ばかりクローズアップされるけど