第三セクター鉄道今昔
- 1 :回想774列車:2021/02/13(土) 01:04:26.29 ID:QCt37wgQ.net
- 今も昔も経営難
三セクなんかやめておけばよかった…(´・ω・`)
国鉄赤字ローカル線からの転換組をはじめ、
各地の第三セクター鉄道の黎明期から現在までを振り返りましょう
- 134 :回想774列車:2022/06/26(日) 18:06:34.59 ID:HzGPy6sc.net
- >>125-127
原始仏典の和訳かと思ったw
- 135 :回想774列車:2022/07/20(水) 12:09:29.91 ID:PWIfkbG4.net
- エルニーニョ多雨にやられた高千穂鉄道
- 136 :回想774列車:2022/07/20(水) 17:38:11.64 ID:qGezNcds.net
- 字余り
- 137 :回想774列車:2022/09/04(日) 06:24:46.36 ID:6roWEbaH.net
- 社長が県知事や地元市長というのは地域一体感を見せる意味だろうが
役場の運営と会社の経営は違うわな
アホな経営判断はさすがにしないが
苦境を好況に変えるほどの成果は期待できない
- 138 :回想774列車:2022/09/06(火) 07:38:18.47 ID:Y4HCFw4l.net
- 元気だったころの樽見鉄道
当時のH社長、専業じゃなきゃアカン、知事や市長との兼職はダメ、
イベントをドンドン仕掛けろ、などと言ってたなぁ
- 139 :回想774列車:2022/09/06(火) 17:59:09.74 ID:DSmN9Kqa.net
- 樽見はよく頑張った
褒めてあげたい
- 140 :回想774列車:2022/10/19(水) 20:41:52.92 ID:cXK+Wxl9.net
- 9:1の比率で頑張ってない方が多数だな
- 141 :回想774列車:2022/10/27(木) 17:46:41.44 ID:2yF83+cd.net
- 鮎料理、薬草列車、しし鍋列車、柿の木オーナー、などなど
集客のために、いろいろ仕掛けていたなぁ
まぁ、貨物の安定収入が有ってこその冒険だったけど
- 142 :回想774列車:2022/10/27(木) 23:59:38.94 ID:QR3krE2V.net
- 貨物があったからこそ樽見への延伸出来たしな
- 143 :回想774列車:2022/11/26(土) 16:23:32.17 ID:0BIGGwCA.net
- >>141
ほんとそれ
実入りが悪いと社員のモチベも上がらず副業アイデアも浮かばない
貧すれば鈍する、は正しい
- 144 :回想774列車:2022/12/13(火) 23:15:42.44 ID:Sw94sZYe.net
- 樽見は社内表彰制度があって業績アップや経費削減のアイデアを募ってたっけな
表彰者には金一封でもあったのだろうか
- 145 :回想774列車:2023/02/25(土) 23:17:16.41 ID:giD2gfw1.net
- 鉄道以外にも三セクはたくさんあるが放漫経営でどうにもならなくなったものが埋もれてるはず
- 146 :回想774列車:2023/03/13(月) 18:02:14.86 ID:Gl7tyDxd.net
- 放漫経営でなくて、元々から成り立たないような経営環境でやらされていた3セクも有ると思う
- 147 :回想774列車:2023/03/13(月) 21:19:08.28 ID:gMVaARaD.net
- 七戸町などが資本参加していた南部縦貫鉄道ももともと地方私鉄が廃止されバスに置き換わっていた時代という開業時期の遅さに加えて最初当てにしていた砂鉄輸送もポシャってしまった
- 148 :回想774列車:2023/03/26(日) 18:27:58.85 ID:jEpKosIT.net
- 三セクは純粋な民間や公営と違う環境や分野に首突っ込む事が少なからずあるので
見込み違いな結果になりがちなのは、ある意味仕方ない面もある
- 149 :回想774列車:2023/05/04(木) 21:14:30.84 ID:cNVldEDu.net
- 南部縦貫は国策に翻弄された悲劇の三セク
- 150 :回想774列車:2023/05/09(火) 22:52:52.72 ID:oWeS9AXo.net
- いきなり会社更生法申請してるな
よくぞ平成まで生き残ったもんだ
- 151 :回想774列車:2023/08/11(金) 14:27:21.64 ID:MiYwp4YQ.net
- 1968年十勝沖地震で南部鉄道はトドメを刺されたがこっちは立ち直れたのか
無害では無かったはずだが
- 152 :回想774列車:2023/10/15(日) 17:45:23.12 ID:34waWsyn.net
- >>148
問題は責任の取らせ方
- 153 :回想774列車:2023/12/03(日) 18:31:57.42 ID:/5IcdgXU.net
- まあ、普通は辞任だろ
それ以外に何か?
責任者の私財で損失を弁済させることはできないよ
- 154 :回想774列車:2024/01/03(水) 05:16:32.01 ID:S189JVsY.net
- 今思えばのと鉄道の穴水以北及び能登線は廃止して良かったと思う
もし2024年1月1日現在も残ってたら気仙沼・大船渡・日田彦山各線(いずれも一部区間)の二の舞になってただろう
- 155 :回想774列車:2024/01/12(金) 20:10:36.03 ID:7FhWHMO4.net
- 今回の地震はのと鉄の廃線部分が現役だったら最悪の結果だったかもしれない
地震が4時過ぎだから下手すると走行中の列車を襲って最悪列車で死者が出たかも
- 156 :回想774列車:2024/02/04(日) 17:45:44.58 ID:UyMBIP9i.net
- 忘れはしない千葉急行
- 157 :回想774列車:2024/02/05(月) 11:59:22.47 ID:6baea7Pv.net
- 忘れはしない磐梯急行電鉄
- 158 :回想774列車:2024/02/09(金) 20:46:43.10 ID:3BLYIraD.net
- 急行能登路
キハァ58にハァハァ
- 159 :回想774列車:2024/02/10(土) 15:13:37.39 ID:b360C75y.net
- 千葉急行は確かに県や千葉市などが出資しているが20%ほどで京成と関係各社の方が多額
その後の顛末はこの出資比率からいえば仕方ない
- 160 :回想774列車:2024/04/23(火) 21:09:40.71 ID:uMaL7fbi.net
- 行政機関の出資は小さくしておくに越したことはない
- 161 :回想774列車:2024/04/29(月) 14:08:00.91 ID:6ov43gqw.net
- 民間が積極的に出資しないような事業のために3セク制度があるのに
そこで行政がケチったら無意味だね
- 162 :回想774列車:2024/04/30(火) 21:19:05.05 ID:oSqSAe5N.net
- お付き合い程度の出資でいい
メインを取るのは地元の銀行だよ
- 163 :回想774列車:2024/05/03(金) 07:41:16.42 ID:8mQH9r/W.net
- ピーチライナーも三セクの端くれとしたら
あれが最大の汚点じゃないか。
34 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200