【あずさ】中央東線総合スレ トタ97【かいじ】

1 ：名無し野電車区：2023/07/17(月) 22:46:23.44 ID:eI7zI84F.net

E353ブス

697 ：名無し野電車区：2023/11/20(月) 17:40:03.25 ID:TBHtuVWy.net

難しい漢字使うね

698 ：名無し野電車区：2023/11/20(月) 19:10:23.16 ID:L1Vkuihf.net

【電車のドアを手で開ける】　115系と107系の手動ドア（半自動ドア）　高崎駅
https://m.youtube.com/watch?v=2uR7-Da0VZk

懐かしい！

699 ：名無し野電車区：2023/11/20(月) 20:50:22.55 ID:X7InJYgm.net

>>694
コロナ禍以降換気をする風潮になったから俺も開けたドアは閉めない
良い陽気なのに開いているドアをわざわざ閉めに来る奴は本物の馬鹿だと思っている

700 ：名無し野電車区：2023/11/20(月) 21:17:35.53 ID:dwfNghNI.net

風潮に便乗するのもばkだと思うが
自分の頭で考えようよ

701 ：名無し野電車区：2023/11/20(月) 21:31:12.49 ID:ywuJIRPB.net

夏とか冬は空調入れてるんだから閉めて欲しいな

702 ：名無し野電車区：2023/11/21(火) 01:11:42.65 ID:6fsERawP.net

>>692
どこの国の方？

前輪駆動とか知らない人でも、ＦＦ、ＦＲ、４ＷＤの方が話が通じると思う。

703 ：名無し野電車区：2023/11/21(火) 01:15:00.71 ID:6fsERawP.net

>>680
雪道を運転したことないのかな？

トラックなんて空荷だとケツ振り放題。荷物積んでると、発進や加速は安定する。

まぁ言ってもわかんねえだろうな。

704 ：名無し野電車区：2023/11/21(火) 01:19:15.66 ID:6fsERawP.net

前にブルさんが雪原に突っ込む映像見たけど、あんな無茶すれば脱線や前進後退不可能になる可能性大。ランドクルーザーじゃないんだから。運転士も司令も蓄積がないんだろうな。

705 ：名無し野電車区：2023/11/21(火) 17:16:44.21 ID:MabOp3ZH.net

ブルサンは突っ込んだんじゃなくて雪かきする為突っ込ませた
失敗したので除雪車両を数台配備したけど
まだ出番は無いな

706 ：名無し野電車区：2023/11/21(火) 18:01:52.29 ID:mdbUmeD/.net

JRの長野ローカルにおける赤字額の記事を見た
小淵沢ー小海が-14億7000万か
小海、飯山、大糸に並んで中央東線もリストアップされてたけど辰野支線かな

707 ：名無し野電車区：2023/11/21(火) 22:20:49.12 ID:hr45v4BM.net

電車到着後、ドアが開かないで車内に入れないぞ？
「あー　こっち(長野）ではドアを開けるのかよ」と心の声が出た事はある
後ろに並んでいたJK達も
「あー　東京だとドア開くもんね」
「長野は田舎だからねー」と心の声が漏れていた

708 ：名無し野電車区：2023/11/21(火) 23:58:15.49 ID:aay1yRad.net

>>705
Bulusan Lakeはルソン島最南端のソルソゴン付近

709 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 16:39:16.65 ID:J4WQnrcj.net

・三鷹―立川に地下急行線新設＋地下急行線区間は特急160km/h・特快130km/h化
・あずさの号数を再独立、かいじと鈍足あずさ→新設のあるぷすで号数設定
・あずさ2号は立川を朝8時ちょうどに発車

これはあり？

710 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 18:07:14.74 ID:0U34kfNX.net

都心部での住宅開発の現況を見ると需要は右肩下がりになりそうで無用の介になりそう
まあスラム化する可能性もあるのでねえ塔状アパートは

711 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 18:30:19.82 ID:hHaZ1WO3.net

輸送力増強系は二階建てグリーン車が最後でしょ
あとは縮小傾向だから合理化ばかりになると思われ

712 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 18:59:50.68 ID:nKrN/B+D.net

都が未だに三鷹ー立川の複々線化を要望してるし、京葉東京ー三鷹を開通させて直通乗り入れ案も立ち消えず燻っている

713 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 19:16:47.12 ID:D3xOw7Ug.net

■人口減少とグリーン12両化に伴うラッシュ時を中心とした減便措置
■影響は未知数（ほんのわずか？）だが特急の半数近くを占めるかいじ需要のリニア中央新幹線開通に伴う減少可能性
■地下鉄東西線南砂町駅改造工事に伴う中央緩行線と快速線の需要変化可能性

あらゆる面で機能拡大の材料が無い （三鷹以西）

714 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 19:31:53.52 ID:nKrN/B+D.net

仮に、京葉と直通することになれば
京葉側もG車導入する運びにもなるし、第一、京葉東京は立地が不便だから乗り入れ直通における混雑分散するメリットが見当たらない

715 ：名無し野電車区：2023/11/22(水) 21:38:33.84 ID:veN2Pk3c.net

>>706
支線も赤字化だけど前回比より改善はしてる
大雨で運休になったりしてたから

716 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 00:28:47.20 ID:q3Wt8fr1.net

西武池袋線も地下急行線作る計画なかった？

717 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 02:18:35.99 ID:00vy1G2S.net

>>705
ロクヨンセンの重連だったら、違ったかも知れない。

勾配や積雪量によっても違うから、大相撲と同じく一か八か。

でも床下に雪を抱き込むと、厄介。ジワジワ押すのがセオリーだけどね。

718 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 07:52:45.51 ID:lzyuHeL0.net

>>715
ヒント
前回のデータはコロナ禍のデータ。あまり参考にならない

719 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 08:35:03.62 ID:GatKQgzw.net

E353キモい4ね

720 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 12:11:29.03 ID:j5eQpIF9.net

あっちこっちでトンネルトンネル言ってるけど、事業化の暁には技術者が揃わないと思うんだがな
大手5社は違約金のことまで考えて運動しているのだろうか？

721 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 12:18:14.00 ID:QxP/brHx.net

>>712 >>713
もはや巨費を使っての輸送力増強の時代ではないね
これから待っているのは人口減少・テレワーク推進の時代だから
意義があるのは羽田アクセス線くらいだろう

722 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 12:58:35.38 ID:gqrqHY/w.net

>>692
お前の中でスノータイヤとスタッドレスタイヤの違いってなんだ？
今時ほぼほぼスノータイヤと言ったらスタッドレスなわけだが

723 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 17:51:10.97 ID:3TgD0Y9t.net

E233系のグリーン車は設計的に無茶しすぎｗ
台車中心間距離が1ｍくらい伸びててオーバーハングが縮小してる
鉄道模型だとカーブで内側への偏倚が大きくなって線路際のストラクチャにぶつかりそうだし見た目が凸凹になる

724 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 18:09:38.23 ID:JOmI0vse.net

脱線とかしそうで怖いな

725 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 19:55:21.29 ID:3TgD0Y9t.net

「内側への偏倚」が問題になったのは名鉄1000系
車体がJR車並みに長く吉良吉田駅でホームに擦ってしまい入線禁止となった
1600系では台車中心間距離を短縮してオーバーハングを長くしたが今度は国府駅で自動幌装置が破損する問題が発覚した
2000系は結局通勤車よりちょっと長いくらいに短縮してる

726 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 20:51:04.86 ID:XQGIfzlw.net

結構シテンやってるけど何か問題はあったのかな？