北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ ★407 米原ルート派スレ

1 ：名無し野電車区：2023/07/03(月) 23:17:35.12 ID:b7bhnSh7.net

おめでとうございます！
世の中が望む米原ルートスレです。

こちらはルート見直しの声が高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠の米原ルートについて語り合うスレです。

不毛な争いを避けるため、
小浜厨は書きこみ禁止です。

また米原ルートを前向きに語るスレであり、
難癖をつけたり、実質的に不可能な条件をつけたりすることも禁止です。

単発IDコロコロも禁止とします。

撮り鉄のひねくれ魔の小浜厨、敦賀止め厨は書き込み禁止ですので、名指しで宣告しておきます。

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。

※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。

前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ ★406 米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1687819441/

972 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 19:19:41.95 ID:dYGLFUkm.net

>>962
充分じゃねーよ
サンダーやしらさぎは豪雪や暴風で役立たずになる
だから新幹線

973 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 19:28:13.38 ID:e9kxuDEN.net

>>963
中途半端な需要しかないなら敦賀凍結で良いし、
中途半端ではない需要があるなら新大阪までフルで作れば良い

974 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 20:30:22.10 ID:kI8d4/Iy.net

>>972
JR西の自前でどうぞ
B/Cにも縛られず好きなルートで建設できるぞ
その代わり自己責任な

975 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 20:32:33.34 ID:kI8d4/Iy.net

>>973
北陸ー関西なんて中途半端どころか、か細い需要しかない
せいぜい毎時1〜2本だけw

976 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 20:36:47.77 ID:5gZjJmsj.net

湖西線新快速と違って北陸新幹線は儲かるからねぇ

977 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 20:39:47.15 ID:kI8d4/Iy.net

>>976
新快速は儲からないがリレーサンダバならそれなりには儲かるだろ
北陸新幹線は儲かる儲からない以前に建設費がかかり過ぎて論外

978 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 21:07:57.63 ID:xXp3kNd4.net

国家プロジェクトなら数兆円かかるのは普通だよ
おたくの家計簿と一緒に見ちゃいかん

979 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 21:11:50.77 ID:xXp3kNd4.net

やばいやばい言ってれば賢く見せかけられるんだから楽なものだ

980 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 21:14:01.00 ID:xXp3kNd4.net

過去の事例を見るにこの手の計画の息の根を止めるのはコストでなく沿線の反対

981 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 21:50:02.26 ID:XVrbkX+z.net

>>978
その国家プロジェクトとやらに国は毎年どれぐらいの支出してるのかね？
新幹線が国家プロジェクトだった時代なんてとっくの昔に終わってるわけだがw

982 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 21:50:57.21 ID:XVrbkX+z.net

>>979
高木の悪口はそこまで

983 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 21:55:35.55 ID:XVrbkX+z.net

>>980
過去の事例が当てはまらなくなった
北陸新幹線の敦賀延伸も北海道新幹線の札幌延伸もB/C1割れが判明してしまったからな
敦賀以西の建設は無理

984 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 22:43:41.60 ID:PbEFVue/.net

田舎側に伸ばして乗換強制じゃあそうなる。せめて分断解消しろ。

985 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 23:08:30.85 ID:0a1IXJvG.net

新大阪まで延ばすか敦賀止まりか二択だよ

986 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 00:11:09.99 ID:d6lVaEzL.net

関西と北陸を直結出来る、なるべく安いのがいい

987 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 00:23:51.60 ID:1P+kNE5p.net

湖西周りですね終了

988 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 01:38:33.86 ID:HbuBEvlQ.net

>>983
今だって同じだよ
北海道も北陸も計画は進み続けてるだろう
リニアと西九州は沿線の反対で止まっているけど

989 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 01:40:20.43 ID:HbuBEvlQ.net

新幹線が国家プロジェクトなんて古い、なんて言ってる人間が、一体何を国家プロジェクトだと考えているのか是非とも聞いてみたいものだ

990 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 01:41:06.58 ID:HbuBEvlQ.net

どうせとにかく財政支出を抑えることしか頭にないのだろう

991 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 01:43:52.83 ID:urqVxUAs.net

>>974
は？
金沢止めなんてあり得ない、敦賀延伸に意味があることを述べただけだが、流れ読めてるか？

992 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 01:45:47.85 ID:HbuBEvlQ.net

調査してるのは計画中止するための証拠作りだって？

それは米原厨と大差ない思考回路だよ
気をつけた方がいい

993 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 05:19:29.59 ID:D+GJetXE.net

>>989
今で言えば異次元の少子化対策とか防衛費の増額が国家的なプロジェクトだろ
カネに糸目はつけない
なんなら増税もやむ無し
急速に人口減少が進むのに交通インフラの公共事業が国家プロジェクトなわけないだろw
時代錯誤も甚だしいな

994 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 05:20:53.02 ID:D+GJetXE.net

>>990
どうしても必要なら財政支出もやむ無しだろ
サンダバでも充分なのに無駄なカネを使う余裕がないだけ

995 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 05:22:30.41 ID:D+GJetXE.net

>>991
敦賀延伸はやるだろ
それでも敦賀以西を造りたいなら、西が自前で造るしかないんじゃないの
やるわけないけどw

996 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 05:23:48.52 ID:D+GJetXE.net

>>992
根拠もなく凍結にはできんだろ
結果的に凍結になるにせよ調査はやるというだけ

997 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 05:24:09.65 ID:D+GJetXE.net

長らく

998 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 05:24:26.31 ID:D+GJetXE.net

ご愛顧

999 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 05:24:50.20 ID:D+GJetXE.net

頂きました

1000 ：名無し野電車区：2023/07/27(木) 05:25:33.98 ID:D+GJetXE.net

米原厨のスレも
これにて終了

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