京阪電車スッレド Part235

1 ：名無し野電車区 ：2023/06/09(金) 13:51:17.06 ID:dFj/EDep0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）

京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。京阪電車の今を語り合いましょう。

京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/


前スレ
京阪電車スッレド Part233
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675420552/
京阪電車スッレド Part234
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1682239897/

-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

324 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-XRWA [106.133.41.104])：2023/06/27(火) 12:30:23.23 ID:o/Gy3T9Na.net

み　さ　の
　な　ま　足

325 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdda-N39v [1.75.155.252])：2023/06/27(火) 12:36:02.32 ID:ZUkJaZmwd.net

昼間の快速急行の続投といい、一部ライナーの通勤快急仕様といいやはり快速急行は必要ということだろう
(再来年の大幅変更を前に今回は大きく変える気はなかったんだろうけど)
しかしコロナが落ち着いてもまだケチるのは驚いた

今回のポイント
・準急減便時に守口市でのダブル退避解消
・快速特急が快速急行を追い抜く運用の廃止
・8000系快速特急の廃止

枚方市以北の特急と快速急行の所要時間を揃えてほしいけど
快速急行は淀臨時停車に対応できるゆとりダイヤだから無理か

326 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-dG5Y [106.132.198.85])：2023/06/27(火) 12:36:50.76 ID:IQrZr2Xga.net

>>315
洛楽→特急への変更は、セットになってる快急／急行の廃止も伴うだろうね

327 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-dG5Y [106.132.198.85])：2023/06/27(火) 12:43:26.31 ID:IQrZr2Xga.net

この2時間だけ（しかも上りだけ？）準急削減ということの意図が謎すぎるんだよな
平日の昼過ぎの利用客は比較的少ないが、とは言え顔になる昼ダイヤをいじってまでやることなのかと

コスト削減効果もさほどなさそうだし、前後の運用にどう繋がるのかもよく分からない
さらっと書いてある15～17時台の変更に何かが潜んでいたりするのかも

328 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdda-N39v [1.75.155.252])：2023/06/27(火) 12:45:20.10 ID:ZUkJaZmwd.net

・快速急行と準急を合わせて守口市まで15分間隔
・普通は守口市で快速急行か準急に接続
・香里園で快速急行と普通が接続
あれ？全部クリアするの無理じゃね？

329 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6ba-D+1N [121.81.185.242])：2023/06/27(火) 12:47:14.78 ID:P3EBot1U0.net

京阪の主戦場である北河内がオワコンなのよ
北摂に勝ってる部分が何一つ無い
学研都市線も独占区間の大東市域ですら
ガンガン減便してるしな

330 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5aad-8k2t [125.8.79.193])：2023/06/27(火) 13:14:38.96 ID:cYof3gSZ0.net

13-14時台の上り準急の半分を減便しても寝屋信まで回送になって、代わりに枚方市行普通を出町柳に行かせるので、コストダウンできるのは限りなく0に近いと思う。
それでもやるのは、今は完全に分離してるであろう昼間の準急と普通の運用を、一部回送にして差し替えるためじゃないかと予想
理由はよく解らんけど、積算走行距離数の平均化とか、その準急には朝 旧型車で出庫して昼過ぎには効率の良いVVVF車に差し替える方が管理がやりやすいとか、その程度の事じゃないかと。
乗車率が低い時間帯で快急の続行になる準急を回送化して余分な出入庫をしなくていいようにとかね。
セコい京阪だしそんなところかもしれないなw

331 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-mEHQ [49.96.34.44 [上級国民]])：2023/06/27(火) 14:06:28.51 ID:WtTMwd4Od.net

>>322
利用者の少ない便だけな
混雑時間帯は増車
それに、所属車両数は全体で増えるのは事実

一方京阪は混雑時間も
6両化推進
ライナー化で実質さらなる減便

332 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1501-G+aT [60.127.149.222])：2023/06/27(火) 14:22:36.63 ID:W1qCGr/l0.net

大津線と中之島線の赤字が足を引っ張っている。この赤字路線が無ければ京阪線でここまで露骨な減便をしないだろう。
その石山坂本線（石山寺～近江神宮前）では昼間でも10分間隔で運行しているのは何たる皮肉…。

333 ：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟｰ Sdda-vFqy [1.73.1.183])：2023/06/27(火) 14:30:45.48 ID:rU41AzrUd.net

>>285
阪神も西宮駅は再開発してるしな。

334 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-RxIi [106.133.90.97])：2023/06/27(火) 14:33:31.63 ID:YJ3wKyQka.net

>>327
昼休みじゃねぇ？
施行で今後減らす時間帯を拡大でしょう
今の歪なパターン是正の検証でしょうね

335 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dac6-x7sH [61.89.10.206 [上級国民]])：2023/06/27(火) 14:57:15.19 ID:gZZ+rtut0.net

>>329
北河内は大東市を除いて意外と車が使いやすくなったということはないかな？

336 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srf5-1zVP [126.254.206.176])：2023/06/27(火) 15:54:56.92 ID:uYU+XMNqr.net

神鉄のドア上みたいな停車駅案内に戻せばイア

337 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd9b-G+fi [180.30.213.49])：2023/06/27(火) 16:19:21.99 ID:oIUdqsif0.net

>>335
“動ける”住民が減ったんじゃないのか？

338 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-laET [49.98.243.24])：2023/06/27(火) 16:39:29.86 ID:aqBX+cENd.net

比較的裕福な世帯はどんどん学研沿線に移住しつつある。
学研沿線の方が環境の良い住宅地が多いし。
寝屋川市なんかも最近明らかに京阪寝屋川市駅周辺より
JR寝屋川公園駅周辺に力を入れてるよな。

339 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-RxIi [106.133.91.146])：2023/06/27(火) 16:44:17.63 ID:6yML6YFNa.net

>>338
そりゃそうでしょ
京阪沿線駅そばでまともな住宅地なんかあったかな
基本駅からバスでしょ

340 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd9b-G+fi [180.30.213.49])：2023/06/27(火) 16:57:04.53 ID:oIUdqsif0.net

「基本、駅からバス」は、“指定席商法”成立の背景のひとつでもアルナ。

341 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1a7c-W2t+ [221.244.98.74])：2023/06/27(火) 16:59:33.93 ID:kiZt7BZh0.net

>>335
一方通行だらけの守口、門真をお忘れか？

別件だが、乗客が増加傾向の野江、門真市の状況をみると、天満橋～萱島間の普通列車を増発するか、緩行線のみ走る京橋、野江、守口市、門真市、古川橋、萱島に停車する新区間急行的なものがあってもよいのではと思わなくもない

342 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdfa-G+fi [49.104.23.6])：2023/06/27(火) 17:12:44.91 ID:1QahowMvd.net

お客がヨソへ漏れ出してる駅を、便利にはしたくないんじゃ？

343 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2d-DaIC [150.66.94.134])：2023/06/27(火) 17:22:38.10 ID:yfE65hTkM.net

>>341
ああ見えて、守口・門真・大東も含めて北河内は第二京阪道の恩恵がデカい
一国や旧京阪国道も多少空くようになったし

344 ：名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdfa-G+fi [49.104.23.6])：2023/06/27(火) 17:39:19.93 ID:1QahowMvd.net

>>343
最早山陰エリア並みだな ＞北河内 w

345 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-x7sH [106.133.116.78 [上級国民]])：2023/06/27(火) 17:50:09.13 ID:W61iJmEea.net

>>343
大東は第二京阪の恩恵あるか？
むしろ北河内7市で唯一大東は無関係だし

346 ：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-XRWA [106.133.41.69])：2023/06/27(火) 18:13:23.31 ID:v6jqxBoVa.net

>>338
正直あのへんはなかなか開発できなかったからな

347 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2d-DaIC [150.66.70.240])：2023/06/27(火) 18:13:58.53 ID:WIGJFSneM.net

>>345
大東から京都・滋賀方面に向かうのに、寝屋川北ICまでショートカットできるようになったのはデカいぞ
むしろ第二京阪／1号バイパスが通っているのに不便を被ったのが交野市
周辺道路が大混雑するようになった・・・地権者のワガママで1号バイパスを1車線なんかにしたから

348 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-laET [49.98.243.24])：2023/06/27(火) 18:29:51.18 ID:aqBX+cENd.net

京阪沿線でマンションやアパート暮らししてた世帯が
一戸建てに引っ越すとなると学研沿線を選択する場合が
多いんだよな。

349 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMde-Ng5z [163.49.214.179])：2023/06/27(火) 18:41:14.56 ID:b5WP+dm3M.net

閑散駅でも1時間4本を最低限確保する減便体制か…
この境界を超えて減らないことを祈る

350 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6ba-D+1N [121.81.185.242])：2023/06/27(火) 18:46:33.93 ID:P3EBot1U0.net

>>338
交野市も星田駅周辺の再開発に力入れてるしな
おおさか東線の開通も後押ししてるんだろう

あとはJR西日本のやる気次第

351 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da02-OfpS [27.95.131.103])：2023/06/27(火) 18:49:51.32 ID:d7GKeHWi0.net

>>325
もはや「コロナが落ち着いたからこそ、ケチりに一層の磨きをかけていって
本格的な利用者減少にしっかり備える」段階へとは一旦じゃないのかな
なので稼げるところからしっかり稼ぐ、と（プレミアムカーやライナーの増強）

352 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da02-OfpS [27.95.131.103])：2023/06/27(火) 19:30:20.05 ID:d7GKeHWi0.net

>>351
段階へとは一旦じゃないのかな→段階へと入ったんじゃないのかな

353 ：名無し野電車区：2023/06/28(水) 16:07:01.65 ID:FmvcDSVSo

>>338
京阪は関西では他社と直通してない唯一の私鉄　ローカルの大津線は別
ｊｒは便利