北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ ★403 米原ルート派スレ

1 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 12:51:46.03 ID:j2OP9GXp.net

おめでとうございます。
世の中の大多数が望む米原ルートスレです。

こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠の米原ルートについて語り合うスレです。

不毛な争いを避けるため、
小浜厨は書きこみ禁止です。

また米原ルートを前向きに語るスレであり、
難癖をつけたり、実質的に不可能な条件をつけたりすることも禁止です。

単発IDコロコロも禁止とします。

撮り鉄のひねくれ魔の小浜厨、敦賀止め厨は書き込み禁止ですので、名指しで宣告しておきます。

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。

※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。

前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ ★402 米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1685330888/

973 ：名無し野電車区：2023/06/13(火) 23:10:11.49 ID:M8jyqJQG.net

>>970
埼玉シゲルの下手くそな京言葉

974 ：名無し野電車区：2023/06/13(火) 23:17:21.20 ID:HIf9ptRW.net

>>972
舞鶴はさすがに無理
そもそも土台に乗せるレベルのルートじゃない

975 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 05:31:44.80 ID:AdgHQeQ4.net

>>965
ルートを決めるのは与党PTでJR西日本にルートを決める権限はなくても並行在来線を決める権限がある
米原ルート絶対反対のJR西日本にとって滋賀県の並行在来線は米原ルート阻止の切り札
小浜京都ルートですら湖西線の並行在来線に言及したJR西日本が米原ルートで北陸本線と湖西線を並行在来線にしない訳がない
近江鉄道の存続に窮してる滋賀県が北陸本線、湖西線の並行在来線なんて受け入れられる訳がない
分割民営化で営業エリアをきっちり分けたのに敦賀以西をJR西日本以外が運営する事もあり得ない
米原ルートが詰んでるのは明白なんだよ

976 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 05:43:15.05 ID:AdgHQeQ4.net

>>968
与党PTのメンバーは地元選出の国会議員
米原厨は自民党が勝手に決めたが持論だが地元議員が地元の意向を反映させただけで選定に何ら瑕疵がないのは明白
自民党があたかもJR西日本に利益誘導したかのように取られかねない根も葉もない言説で公党の名誉を毀損するような遣り口は如何なものか

977 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 05:57:22.22 ID:MuEki1bh.net

>>970

> 小浜京都ルートは絶対あかん、
京都の地下水なくなるやろ。
京都ならではの文化も消えてまう。
そんなことするくらいなら金が多くかかっても俺は米原ルートや。
それも行かへんのなら通すな。新幹線なんて。邪魔や

京都の北の山や森を破壊してはいかんな。
自分もそんな気がする。

978 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 05:58:12.26 ID:MuEki1bh.net

>>972
2016年のB/Cも
実質的には1.0を割れてただろう。

979 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:00:29.23 ID:MuEki1bh.net

名古屋から北陸に行くのに、
わざわざ100km以上も遠回りして、
料金も高く
乗り換えありのルートを選ぶわけがない。

980 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:12:05.65 ID:MTIT2/+E.net

JR西が拒否するなら入札するしか無い

981 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:17:51.29 ID:yg3oaHbi.net

>>976
我田引鉄したい輩=小浜厨
かもしれんよ

982 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:19:53.21 ID:yg3oaHbi.net

>>980
JR西はどのルートでも引き受けるだろう

983 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:22:03.83 ID:yg3oaHbi.net

理由は、
米原ルートに国民が決めた場合、
あるいは財政的に米原ルートになった場合、
B/C的に米原ルートになった場合、
環境的に米原ルートになった場合、
世論住民の反対的に米原ルートになった場合、
その他の理由で米原ルートになった場合、

JR西は米原ルートを引き受けないと
損するから。

984 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:22:55.18 ID:yg3oaHbi.net

貸付料は激安で、
ほぼ必ず儲かるのが整備新幹線なのだから、
引き受けなければ損するだけ。

985 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:23:56.65 ID:yg3oaHbi.net

一番利用客が集中する敦賀ー米原間の利益を
みすみす他社に持っていかれるほど
馬鹿なことはない。

986 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:24:50.87 ID:yg3oaHbi.net

もちろんJR西が小浜京都ルートを
自腹で金出して造る
というなら、話は別だが。

987 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:25:21.74 ID:yg3oaHbi.net

JR西は自分の金なら、
小浜京都ルートを造ると言い出すことは
まずありえない。

988 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:25:32.38 ID:yg3oaHbi.net

全く採算が取れない。

989 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:25:43.80 ID:yg3oaHbi.net

会社が潰れてしまう。

990 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:26:05.99 ID:yg3oaHbi.net

でも、他人が出す税金ならいいんだろうか？

991 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:27:01.46 ID:yg3oaHbi.net

JR西も建設費を何割か負担する方式なら、
米原ルートがいいと言ったのでは？

992 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:27:46.08 ID:yg3oaHbi.net

この事業をやりたい。
でも自分で出資はしないよ。

993 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:28:03.38 ID:yg3oaHbi.net

あなた、本気でこの事業がやりたいんですか？

994 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:29:01.96 ID:yg3oaHbi.net

本気で事業やるなら、
あなたも何割かの出資をするべきでは？

995 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:29:44.61 ID:m1bYzwBH.net

嶺南が車で関西へ行く人が多いのがつらいな
南回りルートが強いのは致し方ない

996 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:29:45.75 ID:yg3oaHbi.net

リスクと責任を負い、
リターンを受けるとはそういうこと。

997 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:30:31.87 ID:m1bYzwBH.net

東京への南回りルートね

998 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:31:30.63 ID:MTIT2/+E.net

>>989
潰れなかったとしても
株主訴訟
背任行為
善管注意義務違反
これは免れない

999 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:31:31.36 ID:yg3oaHbi.net

>>997
小浜は敦賀駅の勢力圏内らしいからね。
小浜厨によると。

1000 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:32:36.06 ID:yg3oaHbi.net

>>998
自社でやれば、そんなリスクある事業を
他人の税金ならええのんかね？

1001 ：名無し野電車区：2023/06/14(水) 06:33:35.49 ID:yg3oaHbi.net

税金払わされる人たち、
すなわち世論は小浜京都ルートをどう評価してるのか

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