北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★394　総合スレ

1 ：名無し野電車区：2023/05/28(日) 20:13:44.15 ID:xJpr7A7R.net

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。

※米原ルートの話題は米原スレへ
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。

関連スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ 祝★400 米原ルート派スレ 祝
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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★336(ワッチョイ有り)
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前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★393　総合スレ
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919 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 16:47:21.07 ID:q84nWNi6.net

滋賀も京都も大阪も
米原ルートにする理由がないのに
何言ってんだろうね

920 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 19:04:26.08 ID:RYIIqolU.net

>>901
それ、人キロが2.4倍になるという意味じゃないのかもな。そんな爆増したら1.05じゃ済まなそう。
おおかた、大阪方の区間客で頭数が増えるのを強調してアピールしたってとこでは？少なくともウソではないから。

921 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 19:55:21.87 ID:IpyySezR.net

>>920
在来線でも、小浜京都ルートでも、
距離は130kmが150kmと、
15%ほどしか変わらない。

だから、利用者数だろうね。

B/Cを1.0を超えさせるためのカラクリが、
しらさぎ客が京都経由で大幅に遠回りして、大深度地下ホームで乗り換えして、高額運賃を払っても、
今のしらさぎ客と同数いる
という設定が一つ。

さらにサンダーバードを新幹線化すると、
利用客が2.4倍になるという設定。

ぜひ、小浜京都ルート2016年B/C1.05の詳細な内訳を、
国民や府民に情報開示してもらいたいものだ。

922 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 19:56:56.59 ID:D4TPRf4Y.net

>>920
週末利用する単身赴任族が通勤に変わるんだろうな
でもって
今まで月一利用の単身赴任族は、2週間に一度とか毎週利用になるとか

923 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 19:58:38.56 ID:IpyySezR.net

PFOSで、新聞記者が情報開示請求を駆使して、汚染の実態を暴いていった過程をまとめた本を出していたが、
北陸新幹線 敦賀以南についても、
小浜京都ルートの2016年B/C1.05の詳細な内訳についても、ぜひ事実を国民に伝えてほしい。

924 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 20:00:56.59 ID:IpyySezR.net

>>922
それも常識的にありえないような都合のいい数字が
ズラズラと並んでいるのかもな。

925 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 20:08:45.88 ID:yS+9PZYW.net

底辺に開示しても理解できんだろうに

926 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 20:49:52.27 ID:ARHqXUrJ.net

>>922
あ、それかな。たしかに通勤なら年に200往復もあり得るから。

927 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 20:52:47.45 ID:55tM4gQn.net

淀川左岸から京阪は遅いからね
新幹線で楽々通勤

928 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 20:53:53.05 ID:55tM4gQn.net

プレミアムカーが常に売り切れてるくらいだし
安くすれば乗りまくりだろう

929 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 21:37:48.07 ID:IpyySezR.net

1日18000人が、
2.4倍で43200人と、
25000人も増えないといかんのだが、
松井山手からはたして1日何人、新幹線通勤するのやらw

930 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 21:55:07.79 ID:Tojg7UO0.net

>>920

新大阪ー富山でサンダーバードを新幹線に
置き換えだと在来線時代から本数変化なし
としても同一時間での輸送可能人員が最大
片側約3.2倍増えるから言うほど盛ってない。
E7&W7　924名 683-4000 9両編成で536名
新大阪ー富山で180分→100分
新大阪ー金沢で150分→ 80分
1.72倍(定員)✕1.87(時間)≒3.21

931 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 22:28:34.81 ID:efE+7Yi2.net

>>930
それは一本の電車が一日何往復するかって話で、客は日帰りなら一往復しかしないのでは有りませんかねwww

932 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 22:47:21.26 ID:4Ryq7bAt.net

>>930
キャパが増えても
需要が増えるとは必ずしも言えない

933 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 22:49:09.11 ID:WHKOMNBS.net

増えないという根拠もない模様

934 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 22:56:24.22 ID:oFBWFTHP.net

樟葉駅だけの乗降客数が1日6万人なので
余裕ではなかろうか

935 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 23:04:02.72 ID:qYmEAXHY.net

空気輸送も間引き運転も存在しない世界

936 ：名無し野電車区：2023/06/16(金) 23:06:03.00 ID:v/8c+6w+.net

東京大宮間は空気輸送らしい

937 ：名無し野電車区：2023/06/17(土) 00:50:21.60 ID:37YHbGgc.net

>>929
京都へも新大阪へも10分というのは十分インパクトになり得る
博多南駅が、駅ができてから大規模開発が進んだのと同じことが起きると思う

938 ：名無し野電車区：2023/06/17(土) 01:19:51.79 ID:+OvHB6jx.net

>>933
人口が減っていくから、
利用客は通常は減るか、増えないかだろう。
さらに他の新幹線はそんなに増えてない。

利用客が3.2倍に増えるというのを
小浜厨は証明しなきゃいけない。

939 ：名無し野電車区：2023/06/17(土) 01:23:06.19 ID:+OvHB6jx.net

>>937
今後、人口がますます減るのに？

940 ：名無し野電車区：2023/06/17(土) 01:27:45.78 ID:+OvHB6jx.net

>>937
米原から京都まで19分で
インパクトでかいが、
1日1000人も新幹線通勤者はいない。

941 ：名無し野電車区：2023/06/17(土) 01:39:06.76 ID:H4dx+gVt.net

>>940
雪降るし高いからね

942 ：名無し野電車区：2023/06/17(土) 01:42:10.96 ID:J2ENVHK7.net

山科〜草津の外側線は
標準軌もしくは三線軌条にして
北陸新幹線に乗り入れちゃいましょう

943 ：名無し野電車区：2023/06/17(土) 02:00:26.82 ID:dqv4vW42.net

いずれ北陸中京新幹線はできる

JR西日本としては敦賀新大阪間で米原経由より短距離の路線を持つのが最も大事

舞鶴ルートがアホの極致だとご理解いただけるだろう

944 ：名無し野電車区：2023/06/17(土) 03:09:08.12 ID:P3NhiiDm.net

>>937
だって、博多南線は運賃料金格安の在来線だから

945 ：名無し野電車区：2023/06/17(土) 07:09:33.68 ID:8URqSV9V.net

>>944
格安にすれば乗るってことですね
その通りです

946 ：名無し野電車区：2023/06/17(土) 07:42:19.26 ID:Rh+uI+rf.net

>>928
京阪利用者がわざわざ松井山手まで遠回りしないわな

947 ：名無し野電車区：2023/06/17(土) 08:31:27.41 ID:JQ2QCkfR.net

>>922
新大阪が関係しない敦賀延伸の段階で、1.4倍になるとされている。ベンチマーク片道9千人として、12.6千人。3.6千人増。35分短縮で乗り換えありの金沢120分なら、そんなもんかもな。
そこから全線開業で、あと9千人増えるという計算になる。

948 ：名無し野電車区：2023/07/15(土) 22:40:40.39 ID:8mLgfyiZo

農産物の盗難被害ガ一とか怒りをあらわにして必死こいて悔しがってる八ゲか゛いるけと゛さ
クソ航空機か゛温室効果ガスまき散らして気侯変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸氣を發生させて、日本し゛ゅうで
土砂崩れに洪水．暴風．猛暑，大雪にと災害連発させて，農産物根絶やしにしてることについてはス儿一なのな
ＪＡＬだの機長殴って駆け付けた警官殴打して現行犯逮捕の洒気帯び運転АΝΑだのクソアイ又ドゥだの洒飲んて゛業務してるクサヰマ━ク
だのゴキブリフラヰヤーた゛の國土破壊省を提訴するなり報復するなり怒りをあらわにする行動すらしないダフ゛スタっふ゜りに反吐が出そうし゛ゃね
石炭火カ発電か゛非難されてるか゛、ＬＮＧに比へ゛ての効率はせいせ゛い２倍程度た゛か゛．欧州て゛禁止されてるテロ國家曰本の短距離飛行など
クソ航空機の輸送効率の悪さは乗車率２〇０％を超えられる鉄道の３○倍以上だし．物品の輸出入の９９％以上は船た゛からな
地球破壊するためた゛けに存在しているクソ航空機を全廃すれば．国土破壊にコロナに死人まで激減していいことずくめた゛力ス

創価学会員は，何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最惡の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ―が□をきけて容認するとか本気て゛思ってるとしたら侮辱にもほと゛があるぞ！
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