福知山線の思い出　その2

1 ：回想774列車：2023/05/06(土) 04:04:26.16 ID:yXOVFw9j.net

前スレ
国鉄福知山線
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1220240909/

307 ：回想774列車：2023/12/01(金) 20:40:02.50 ID:22tM6neL.net

>>306
丹波新聞の言い伝えを元にした根拠になる史料の提示もない記事がソースとは
もちろん、図書館にある史料集「明治期伊丹の鉄道」に収録されている阪鶴鉄道が会社創立にむけ作成した文書や路線計画図
国立公文書館のデジタルアーカイブに収録されている阪鶴鉄道や京姫鉄道関係の一次史料には一通り目を通しているよな
これらの文書の年代を並べれば丹波新聞の記事がおかしい事はわかるはずだが
「明治期伊丹の鉄道」に収録されている文書は原文なので頑張って読み解いてくれ

308 ：回想774列車：2023/12/02(土) 10:41:15.28 ID:bQE3DWoQ.net

>>304
それを逆手にとって今では、「ドラゴンレール大船渡線」の愛称がついてるね

309 ：回想774列車：2023/12/05(火) 15:05:23.96 ID:hQe3ZV2m.net

我田引水ならぬ我田引鉄なんて言葉もかつてはあった

310 ：回想774列車：2023/12/31(日) 23:58:02.42 ID:7Lia7WXP.net

>>30
>阪神大震災で東海道本線・山陽本線が不通になった時、不通区間の向こうに取り残された２０１系、
２０５系、２２１系、１１３系などがパンタグラフやクーラーなどを取り外して、(ry

山陰本線ってキハ181系走ってなかったっけ
キハ180/キロ180のラジエータはどうすんねん?

311 ：回想774列車：2024/01/03(水) 07:55:38.81 ID:R07dgT+i.net

昨夕JR福知山駅に短パン穿いてハイヒール履いたおっさんおった
二度見したから間違いない

312 ：回想774列車：2024/01/06(土) 17:35:53.55 ID:iId3pePA.net

我田引鉄で有名な大野伴睦の岐阜羽島だけど
駅設置に介在したことは事実とはいえ
政治力で強引に作らせたってわけではないらしいね
銅像が立ってるから多分に誤解も含んでしまったらしい

313 ：回想774列車：2024/01/21(日) 12:57:46.21 ID:YeP2C7BZ.net

>>311
次は是非写真をよろしく

314 ：回想774列車：2024/01/24(水) 04:14:53.17 ID:CCiCGpKl.net

井手
https://bunshun.jp/articles/-/7178?page=1

315 ：回想774列車：2024/01/24(水) 04:55:10.58 ID:t/D/02Ym.net

脱線事故に関してはやっぱりクズのままだね
実はもう少しマシだと思ってた側
なぜなら天皇君臨時代は
少なくとも利用者には安定してて良い時代だったから
(利用者からは見えない日勤教育とかの慣習はまた別)

316 ：回想774列車：2024/01/24(水) 08:47:13.26 ID:rmB/Z6Eu.net

この季節なら篠山口の猪のぼたんめしと
福知山の鬼そばやなあ

317 ：回想774列車：2024/01/25(木) 10:10:40.48 ID:glMT5px0.net

>>316
いいねえ、熱燗で一杯も捨てがたいね

318 ：回想774列車：2024/01/31(水) 19:54:09.20 ID:rltvZM1f.net

ウィキの福知山脱線の仰天にこう追記して
２０２４年２月７日

319 ：回想774列車：2024/02/02(金) 18:37:27.09 ID:qqC9SEQL.net

伊丹警察署に免停解除の受講しにいったときに使ったな

320 ：回想774列車：2024/03/07(木) 21:59:12.98 ID:3tAcWW1p.net

川西池田から川西能勢口まで歩くのは辛い
能勢電復活熱望

321 ：回想774列車：2024/03/31(日) 15:42:07.77 ID:M9qAHCd1.net

黄色の103系が走っていた
モハ　サハは常磐線に転属

322 ：回想774列車：2024/04/04(木) 08:27:44.75 ID:O0RSotMv.net

その103系がブレーキ効かなくなって藍本で砂利に乗り上げてたなぁw
それもクリスマス当日に

323 ：回想774列車：2024/04/04(木) 12:19:32.86 ID:ELZqpmpX.net

>>322
それ207と違うかった？
103は川除踏切でトラックと衝突して横倒しになったけど

324 ：回想774列車：2024/04/04(木) 16:31:18.46 ID:Vt7VeV+Z.net

明石から宮原から103系3編成が転属
1編成は日根野に転属

325 ：回想774列車：2024/04/04(木) 16:34:12.28 ID:Vt7VeV+Z.net

森ノ宮から103系1編成（モリ17）が宮原に貸出された

326 ：回想774列車：2024/04/04(木) 17:36:47.96 ID:l20tVfcy.net

川西池田には宮原機関区池田支区があってC11が区間客車列車や小貨物運転、構内入換を担当していた

327 ：回想774列車：2024/04/04(木) 23:21:31.62 ID:zlvjSgDc.net

>>322
103系が三田付近で脱線して田んぼに跡が残ったのは覚えてる

328 ：回想774列車：2024/04/04(木) 23:33:55.69 ID:Uv/1rzlQ.net

一時、丹波6号とだいせん2号が同じ区間・経路（鳥取⇒福知山⇒大阪）の運転で共存していた

329 ：回想774列車：2024/04/05(金) 01:07:14.67 ID:snF3K0bB.net

>>317
どこの酒で飲りたいです？

330 ：回想774列車：2024/04/05(金) 20:59:40.39 ID:mmm5ThtZ.net

>>326
それで尼港線の列車が川西池田発着だったのか

331 ：回想774列車：2024/04/06(土) 10:55:29.21 ID:tZ8wfNq4.net

川西池田発東海道本線・北陸本線・信越本線経由上野行普通列車もあった

332 ：回想774列車：2024/04/11(木) 11:34:23.57 ID:YmFZqzCV.net

>>330
合ってるともいえるし、ちがうともいえる
摂津鉄道が鉄路(ただし当初は軽便規格)として
最初に開業させた区間が
のちの「尼崎港-川西池田」間
池田に機関支区が残されたことと無縁ではない

333 ：回想774列車：2024/04/17(水) 17:18:02.71 ID:m5goj1nA.net

川西国鉄前〜川西能勢口にも電車が走っていた

334 ：回想774列車：2024/04/17(水) 17:21:31.21 ID:aPIK/hPb.net

のせロ

335 ：回想774列車：2024/04/17(水) 18:49:22.62 ID:kOxhLpkx.net

>>333
朝だけだったけどな（夕方にもあったかも）
しかし廃止したときまさか福知山線が今のように化けるとは欠片も思ってなかっただろう

336 ：回想774列車：2024/04/18(木) 09:15:15.96 ID:VwxJ4Zif.net

>>335
夕方もあった。
ビューゲルの路面電車みたいな車両がわずかな距離を行き来していた。
確かに今の福知山線を見ると隔世の感がある。