南海本線とは平面交差で合流　計画進む「なにわ筋線」の姿

1 ：名無し野電車区：2023/04/16(日) 06:01:46.66 ID:NapeYEHm.net

　なにわ筋線は、3月14日に開業した大阪駅うめきたエリアと、JR難波駅、南海の新今宮駅を結ぶ計画の路線。その名の通り、なにわ筋の直下を通る路線で、大部分がJR西日本と南海の共同運営区間となる予定です。

　日中ダイヤは、JRの特急が毎時3本、快速が毎時4本、南海の特急が毎時2本、急行が毎時4本という想定。現行のダイヤをそのまま当てはめると、JRの「はるか」「くろしお」「関空・紀州路快速」（または「大和路快速」と半分ずつ）の全列車と、南海の「空港急行」の全列車、そして「ラピート」毎時1本と「サザン」の半数が乗り入れることになります。

　途中の駅は、中之島、西本町、南海新難波（いずれも仮称）の3つ。JRと南海の分岐駅は西本町駅で、JRの線路は関西本線（大和路線）のJR難波駅へと向かいます。

　南海新難波～新今宮間では、勾配が最大44パーミルとなる計画。うめきたエリアでは23.5パーミルの「梅田峠」が設けられましたが、こちらはそれ以上のものです。うめきたエリアとは異なり、貨物列車が通る区間ではありませんが、数値上は登山路線である高野線橋本以南（最大50パーミル）にも匹敵します。

　いま計画の姿が明らかになりつつあるのは、南海新難波～新今宮の一部区間。なにわ筋線はほとんどが地下を走りますが、この区間の一部では、南海本線と合流するため、地上～高架を走ります。高架区間では、騒音対策のための防音装備を設置。阪神なんば線の西九条駅付近のような「フルシェルター」とする予定です。

　なにわ筋線と南海本線の合流点は、新今宮駅ホームの北側端に設けられます。線路は平面交差で、なにわ筋線の下り線（関西空港方面）と南海本線の上り線（難波方面）が交差することとなります。

　平面交差では、片方の線路を列車が通る際、もう片方の線路を通ることができないため、ダイヤ編成上のネックとなります。

　同じく平面交差を持つ横須賀線・湘南新宿ラインの大崎駅構内（旧蛇窪信号場）では、同じ路線の列車がこの場所ですれ違うことで、それぞれの線路支障を無くすダイヤが組まれました。同様に、南海本線との平面交差を持ち、かつJRと南海が同じ線路を通るなにわ筋線は、ダイヤ作成者の腕の見せどころとなりそうです。

https://news.yahoo.co.jp/articles/90289fbf9acd7cf20e73f6bbf58861b02daa0880

2 ：名無し野電車区：2023/04/16(日) 06:32:10.45 ID:P+nsEdim.net

これはもう高野線乗り入れは将来においても不可能ということか
なむだいしへんじょうこんごー

3 ：名無し野電車区：2023/04/16(日) 09:05:36.70 ID:arEgpyIp.net

大阪市でどこか顔の毛を安く剃ってもらえる所知りませんか？
いわゆるシェービングです。

床屋ならやってると思いますが、普段美容室なので値段具合がわかりません！
1000円カットとかでもシェービングあるのですかね？

なんか動画見てたらやってもらいたくなってしまって。♪

4 ：名無し野電車区：2023/04/16(日) 19:48:05.09 ID:1fcA0kkK.net

土地の制約があって平面交差でしか作れないのだろうな。

5 ：名無し野電車区：2023/04/17(月) 02:06:00.68 ID:DvU8R3H3.net

>>2
意味不明

6 ：名無し野電車区：2023/04/17(月) 06:30:09.00 ID:B3YDXA1g.net

ググレ加須

7 ：名無し野電車区：2023/04/17(月) 20:50:18.42 ID:UrdiBnS4.net

全ての電車を途中無停車の極楽橋行だろ

8 ：名無し野電車区：2023/04/18(火) 03:23:33.56 ID:j4FADgjN.net

>>7
まさに何もない駅

9 ：名無し野電車区：2023/04/18(火) 18:16:39.81 ID:Dfyl3IU+Y

クハ１１５−１０９０

10 ：名無し野電車区：2023/04/18(火) 18:37:25.49 ID:Dfyl3IU+Y

平成　５年　３月１８日．木曜日
特急雷鳥３３号
　１号車．ク　ハ４８１−　３１６指定席．禁煙車
　２号車．モ　ハ４８４−　　３１指定席．禁煙車
　３号車．モ　ハ４８５−　　３１指定席．喫煙車
増３号車．モ　ハ４８４−１０２６指定席．禁煙車
増４号車．モ　ハ４８５−１０２６指定席．禁煙車
　４号車．サ　ロ４８１−　　７０グリーン禁煙車
　５号車．モ　ハ４８４−　２４２指定席．喫煙車
　６号車．モ　ハ４８５−　１３９指定席．喫煙車
　７号車．モ　ハ４８４−　２３５自由席．喫煙車
　８号車．モ　ハ４８５−　１３１自由席．喫煙車
　９号車．ク　ハ４８１−　１０１自由席．禁煙車
モハ４８４．４８５−３１ユニット．ＪＲ九州．南福岡．かもめ車両から貸出車２．３号車

11 ：名無し野電車区：2023/04/19(水) 04:15:02.39 ID:iVvX2x14.net

彫刻刀隊は元気か？

12 ：名無し野電車区：2023/04/20(木) 10:00:08.57 ID:YiqJUs92C

南海新難波駅って、、必要ですかね？？

JR難波駅に乗り入れさせてもらい、南海・JR難波駅で十分やないですか？？

13 ：名無し野電車区：2023/04/22(土) 09:12:43.18 ID:t2WC+F/h2

南海新難波駅って京阪中之島線大江橋駅みたいな結末になりません？

京阪民が「ああ〜JR東西線北新地駅と共用しとけば良かった〜」ってたまに
嘆くみたいに南海民が「ああ〜JR難波駅と共用化しとけば良かった〜」って
なりませんか

一度JR難波駅と共用化してから、需要が本当にありそうなら改めて
南海新難波駅を作った方が良いのでは、、

14 ：名無し野電車区：2023/04/23(日) 11:05:01.47 ID:RfW36EOSj

とりあえず最初はJR難波駅との共同駅から始めて、「絶対もっと需要がある」と
なったら改めて大深度の南海新難波駅を作るようにした方が安全なんちゃうん

15 ：名無し野電車区：2023/04/30(日) 12:29:25.44 ID:h8Etiuee.net

平面交差のピョン吉様は

16 ：名無し野電車区：2023/04/30(日) 16:10:31.84 ID:CBDfyJC1.net

「所定停目、バツ！」とは鳴かないで
ジリリリリリリリリキンコンキンコンキンコンキンコン・・・

17 ：名無し野電車区：2023/06/02(金) 13:07:49.76 ID:+STNtRQc.net

関東すご
https://twitter.com/nana77rey1/status/1572835247984549888?t=cWOVSQIa478Tc691gYTXZw&s=19
(deleted an unsolicited ad)

18 ：名無し野電車区：2023/06/02(金) 22:34:30.16 ID:tsuK9UhM.net

？

19 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 15:04:47.86 ID:F8s6Ea9s.net

和歌山美人
https://pbs.twimg.com/profile_banners/3180040392/1640670777/1080x360

20 ：名無し野電車区：2023/09/21(木) 15:03:34.53 ID:WJSu+l7EY

南海本線がなにわ筋線に乗り入れる際、こうした方が良くないですか？？

・大阪メトロ堺筋線の天下茶屋駅〜動物園前駅南側の線路を買い取る
・南海本線岸里玉出駅の複々線のうちの通過線2線を岸里玉出近辺で
　地下に潜らせ、地下の天下茶屋駅につなぐ
・買い取った線路に沿って南海新今宮地下駅を作る
・そのまま地下路線で西進し、JR大和路線に合流し、JR難波駅をJR・南海で共用する

21 ：名無し野電車区：2023/09/21(木) 15:05:26.91 ID:WJSu+l7EY

メリット
・無理な勾配をつける必要が無い
・大深度地下を掘る必要もない
・南海本線から立体交差でなにわ筋線に乗り入れ可能
・外国人観光客が「関空に行くにはJR難波駅に行けばええんやな」とわかりやすい
・建設費が安い

22 ：名無し野電車区：2023/10/03(火) 15:55:49.91 ID:n6xS77zWl

メリット追記
・南海本線の複々線を新今宮まで伸ばすことができ、
　伸ばした線がそのままなにわ筋線になる

23 ：名無し野電車区：2023/10/03(火) 16:24:22.82 ID:n6xS77zWl

大阪万博・IRがぽしゃって大阪市にお金が無くなったら、南海が
「大阪メトロ堺筋線の天下茶屋駅〜動物園前駅の線路を買わせてください」
と大阪市に言って買えば、あらゆる関係者にとってWin-Winで
なにわ筋線に乗り入れできませんかね