【台湾新幹線】ＪＲ東海「Ｎ７００Ｓ」の導入発表…１２編成で１２４０億円 [尺アジ★]

1 ：尺アジ ★：2023/03/15(水) 22:54:02.80 ID:LGI1ubQ29.net

　【台北＝鈴木隆弘】台湾新幹線を運営する台湾高速鉄路は１５日、ＪＲ東海の最新型車両「Ｎ７００Ｓ」１２編成（１編成１２両）を導入すると発表した。日立製作所、東芝の日本連合が提案し、難航していた価格面などの交渉がまとまった。

　台湾高鉄が１５日の取締役会で決定したもので、購入価格計１２４０億円で近く契約を結ぶ。「安全性、技術、運用、価格などを総合的に判断した」としている。

　台湾高鉄は利用客の増加を見込み、２０１９年から新車両の購入計画を進めていた。これまでの入札は、日本側の提示額が高すぎるなどとして成立していなかった。台湾向けの仕様に対応するため、日本国内の取引価格より高かったことも影響したとされる。交渉でコスト面などで理解が得られたとみられている。

※続きは以下ソースをご確認下さい

3/15(水) 20:45
読売新聞オンライン

https://news.yahoo.co.jp/articles/8a1a6400e476a2a7cadbd411e292ea9d6fc18482

282 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/17(金) 22:41:00.06 ID:2KppdLNa0.net

>>277
多分線路の基礎の違い。
東海道新幹線はバラスト軌道だから、こまめなメンテが必要だが都度狂いを修復できる。
東北新幹線はスラブ軌道で、狂いが生じにくいとされているが一度狂いが出ると修復が困難。

283 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 07:33:49.83 ID:5bLzh5Lt0.net

N700Sって全席コンセント口くらいで乗客的には大したことない
長崎新幹線と東海道のこだまくらいしか使われてない
短距離全速力タイプだね

284 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 07:42:10.29 ID:hrp+Rs1p0.net

俺、以前勤めていた会社で台湾新幹線に関わっていたけど納入後に撤退した
電気系システムを納入してたんだけど、他社が開発することになるから整合性取れるんだろうか？

285 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 07:52:54.25 ID:Cg2uEvUm0.net

N700Sは横揺れが減ってるんだけどシートのウレタンがカチカチで乗り心地の良さを相殺してる

286 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 08:04:49.88 ID:qhjiG8bH0.net

>>260
危険な高速トレインを三分間隔で走らせてること自体、異常であり世界の恥であり
日本以外の世界ではそれだけの需要があればさっさと複々線または三複線にする。

日本新幹線はトンネルが異常に狭くて、ゼロ系や100系のような世界に誇る美しさを失った代物が走るのも世界の恥なら
東海道新幹線の複々線工事が日本独特の暴力非道妨害で進展の見込みが立っていないのも世界の恥だよな
世界の恥だ

287 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 08:12:29.85 ID:11tOo6+B0.net

台湾に高雄牛乳大王という香ばしい名前のチェーン店があって、
名前とは裏腹にフルーツジュースを販売している

フルーツの牛乳割りを2杯飲んだら、30分に1回トイレに行くようになった
帰国前日は徹夜で30分に1回　朝もずっとその調子で、
ホテルから空港まではタクシーで30分

続きは、公式チャンネルで

288 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 08:13:58.16 ID:qhjiG8bH0.net

イー語系の方が乗り心地は快適だと思う。
東海道は線路が低規格だからもう廃線にしてもいいくらいで
これから旅客もどんどん減るからリニア中央新幹線一丁にして台湾などにはそれをセールスればいい

もっとも当然大陸は台湾に600km/h〜1000km/hリニアを乗り入れたいから日本国家としては
迅速にして果敢にリニアを売ることが大事

289 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 08:19:58.07 ID:FaY8NiUT0.net

>>281
>>282
東北新幹線は縦揺れがひどくて酔う

290 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 09:16:09.56 ID:qhjiG8bH0.net

東北新幹線は快適だけどな。
この前仙台からポンコツ東海道新幹線よりははるかに速い320km/hの鈴菌もとい東のブサに乗ったがね、
顏はブサいがN700Sのよーなヒュンしゃかしゃかとかのウザイ音や揺れも無く
あっちゅう間に大宮だ。

291 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 09:20:51.72 ID:qhjiG8bH0.net

N700Sは品川から乗り名古屋の時点でひどく疲れてまだL0系505km/hの方が快適だったな
リニアよりもすばやく、近鉄特急に乗り換えてホッとしたよ

もうゼロや１００の一等車的上等な乗り心地を求める時代じゃないのは
百も承知の介だが。

292 ：名前：2023/03/18(土) 09:22:52.88 ID:EuBBVOQq0.net

円安で台湾にとって安いはずなのに、買いたたく。やっぱり中国人なんだよなあ。

293 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 09:24:13.67 ID:Cg2uEvUm0.net

320km/hの方が275km/hより車体が安定してワープしてる感があるな

294 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 09:55:58.07 ID:8mK/oz690.net

新幹線含め鉄道や道路には横曲線（左右のカーブ）と縦曲線（上下のカーブ）があって
東海道新幹線は後年できた新幹線より横曲線と縦曲線の半径が小さいので
最高速度での縦曲線の頂上から下りに入ったさいにフワッと浮く間隔が好きじゃないんだよな

295 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 10:00:38.02 ID:gBW3Dvpy0.net

リニアを海外に売り込めるのはいつになるのかね
実績作りが中国静岡タッグに妨害されてるし次の大震災にも間に合わないかもな
つまりまたスーパーの棚から食料品が一切消える
お前ら日頃から食料買い溜めしておけよ

296 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 10:07:12.96 ID:8osYfany0.net

>>295
先月、JR東海のリニアをアメリカに売り込もうと、ニューヨークでイベントを開催していたよ。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230223/k10013988631000.html

297 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 11:18:16.27 ID:qhjiG8bH0.net

アメリカのリニアはもう詳細なルートは発表されパブコメ募集はおわっていて
JRからも事務次官の頂点・官房副長官の御子息らがワシントンに派遣され
彼の地のリニアスタータップ会社らとロビー活動を展開し
中央新幹線より早く500km/hのアメリカンリニアが開業する状況

日本は台湾にも愛想をつかされるよな　

298 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 11:37:04.29 ID:qhjiG8bH0.net

>>284
東海道新幹線は、最近より一層、電力設備の故障とやらで運行停止しまくる
そういうオトナの事情もあるんかね。

299 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 11:59:03.83 ID:asZtF3q70.net

>>298
当社の場合（当社と言ってもおれにはもう過去の話だが）納入したのは事故に繋がるという意味では重要部分じゃないし、もともと鉄道事業関係なんて意識はうっすい会社だったから、なんじゃそれという理由で撤退を決めた
運行に関わるようなところを任されるのは鉄道一家としてちゃんと意識のある会社だから安直に撤退はないと思う
運行停止が頻発しているのなら、施設の老朽化や人手不足（JR社員の高齢化など）といった構造的なものかと

300 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 12:08:30.62 ID:+dNm3rSj0.net

あれ、このあいだ東海とは契約金額が高すぎるからそれに合意するつもりないって言ってなかったっけ？

結局買ったんだ？

301 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 12:24:05.69 ID:0YzBm6ZK0.net

S羨ましいな
新幹線には年に数回乗る機会があるけど、まだ出会わせたことがないわ

ちゅうか日本の鉄道なんて、そこまで徹底した品質は求めない海外からはオーバースペックで高杉として負けまくってるのに、よく台湾は買ったね
ブルーチームに入ったことで日本側はTSMを誘致したりとか、政治も絡んでるのかな

302 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 12:35:08.64 ID:d4zw0XjD0.net

1時間に1，2本程度ならTGVシステムで十分だろうけど、
高密度に走らせるには新幹線システムだな

303 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 21:37:43.05 ID:DHAm/Tkc0.net

パヨクｗｗｗ

政府肝入り「新幹線輸出」が頓挫…台湾が新車両購入を拒否(2021/01/24)
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/284268
>第２次安倍政権以来、国策として推進してきたインフラ輸出は原発が絶望。
>台湾では唯一の成功例である新幹線も切られ、米国で進めてきた東海岸、
>テキサス新幹線も、アムトラックが最大の支援者であるバイデン当選でさらに
>暗雲が垂れ込めている。安倍政権を継承した菅政権、掛け声ばかりの
>インフラ輸出のメッキが就任４カ月で早くも剥がれ始めた。

304 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 23:38:34.76 ID:Rw6HFnWL0.net

>>303
日刊ゲンダイに売文家として書いている記事と東洋経済に著述業として書いている記事では印象が随分違うなｗ

急展開､台湾新幹線｢国際入札｣打ち切りの裏側
日本の価格は高すぎて､欧州･中国製を導入？
https://toyokeizai.net/articles/-/406785

305 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/18(土) 23:41:25.49 ID:CH1mg6IY0.net

>>302
台湾新幹線は山手線と同じらしいぞ

306 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/19(日) 05:44:23.56 ID:4TMFXml30.net

まあ、高すぎるとゴラアされて利益ギリギリまで値下げしたのは事実だけどな

307 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/19(日) 09:20:29.29 ID:JEWoRCtM0.net

>>112
合わせりゃいいだろうが
それを理由に価格を上げるなって事
他のものは使いたくないという
クサレ職人の考えそのもの

308 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/19(日) 13:59:03.11 ID:Wm03/ZVk0.net

>>42
まあ鉄ヲタが撮る写真なんてみんな同じだから
ググればいいよ

309 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/19(日) 20:11:57.18 ID:WWBoOHna0.net

>>16
その信号屋を日立が買収したとかいう噂

N700Sも加速力オバケで3分で270キロを売りにしてたな

310 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/20(月) 04:00:14.63 ID:jKqoBC950.net

日本は格安高速は作れないのか

311 ：ウィズコロナの名無しさん：2023/03/20(月) 06:14:27.26 ID:8y6VjE070.net

>>283
えっ。
すでにのぞみで東京博多走ってますよ