【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について part.23【公営・三セク】

1 ：名無しが氏んでも代わりはいるもの (４級) ：2023/03/12(日) 12:58:27.58 ID:QegYu8+wa.net

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大手鉄道ではなく、中小鉄道の車両の動向全般について語るスレ

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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.22【公営・三セク】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1667730945/

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736 ：名無し野電車区 ：2023/11/14(火) 19:56:56.52 ID:kG51Jlzk0.net

銚子電鉄もうちょい我慢すれば在来車と同じ車両入手出来たのに。
まぁ部品位は分けてもらうかな？

737 ：名無し野電車区 ：2023/11/14(火) 20:04:10.53 ID:8q8wJUHO0.net

銚子電鉄は何故静鉄1000にしなかったのだろう？
1001～1008Fでも廃車発生品が大量にあって予備部品も大量にあるのに

鋼製ボディーで金かかる車両にしておいて、
金がないから援助しろとかちょっと話が違うと思う

738 ：名無し野電車区 ：2023/11/14(火) 20:27:09.68 ID:r5sPGRSC0.net

>>734
青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、仙台空港鉄道、福島交通、上田電鉄、
北越急行、IRいしかわ鉄道、ハピラインふくい（予定）、伊賀鉄道も旅客用車両のVVVF化率100%

静岡鉄道は1000形が1本残っているのでまだ100%ではない

739 ：名無し野電車区 ：2023/11/14(火) 22:47:20.05 ID:mNFjyNvt0.net

忘れ去られたあおなみ線

740 ：名無し野電車区 ：2023/11/14(火) 22:48:47.22 ID:3+JGr1GY0.net

>>732
伊予鉄610は3連化してついでにインバータ化したりするのかしら？

741 ：名無し野電車区 ：2023/11/14(火) 22:49:55.85 ID:4QEyxICx0.net

りんかい線もつくばエクスプレスも100%VVVF

742 ：名無し野電車区 ：2023/11/14(火) 22:52:21.10 ID:/AB6K/cN0.net

都市鉄道の定義がよくわからないけど、都市内にあるという意味では伊予鉄道は元から都市鉄道だなｗ

743 ：名無し野電車区 ：2023/11/14(火) 23:07:31.89 ID:DIKn5Yym0.net

>>740
朝に2運用ある2+2の運用を3連で置き換えるとすれば3000系と7000系だけでも予備を2本確保できるから一応なくても回せないことはない
むしろ3連化すると予備が4本になって多すぎるし、かと言って2連のまま残しても予備なしか朝に2連運用を設けるかになるから残るかはかなり怪しいところ

744 ：名無し野電車区 ：2023/11/15(水) 00:37:58.83 ID:I7QfDz9M0.net

>>743
いや1両中間電動車化して3連1本に

745 ：名無し野電車区 ：2023/11/15(水) 00:57:02.25 ID:Ya+XD7CK0.net

>>744
流石にそれはいろいろと無理があるだろ

746 ：名無し野電車区 ：2023/11/15(水) 02:36:10.01 ID:3M29frgvd.net

>>737
メンテナンスが厄介な複巻電動機を嫌ったんだろ。

それと、鋼製ボディーは京王→伊予→銚子だけな。

今回の南海はステンレス車。

747 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-A5cN [49.239.66.179])：2023/11/15(水) 05:21:16.81 ID:J6/Wess3M.net

尽く出鱈目じゃねーか

748 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a529-9wXM [2001:268:90a2:1b8c:* [上級国民]])：2023/11/15(水) 05:33:34.54 ID:wYvU3fHu0.net

逆に考えれば、その集りのドンチャン騒ぎがビジネスとなってる以上、ネタ欲しさにわざと手のかかる車買ったんじゃ？
メンテナンスフリーの部分が増えれば増えるほど集りの種は減るわけだから。

749 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a501-PsmF [126.130.216.179])：2023/11/15(水) 06:58:01.08 ID:aUHKejVP0.net

>>746
銚子に行った南海の2200は鋼製なんだが大井川の6000と勘違いしたかい？

750 ：名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr31-BCWt [126.211.112.166])：2023/11/15(水) 08:58:25.80 ID:TqcmVCjZr.net

>>743
先日のダイヤ改正で土日祝とはいえ、減便したからこのまま平日も減便して610を廃車しても問題はなさそう

751 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-a3Y/ [153.242.34.12])：2023/11/15(水) 09:54:42.05 ID:2WvEKvxN0.net

上毛電鉄の甲種輸送はこの時期のはずだが延期になった？

752 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e307-hhR/ [2001:268:944d:cf72:*])：2023/11/15(水) 10:14:48.62 ID:etS1qwQN0.net

上毛電鉄の新車が伊予鉄の新車と同じデザインだったらびっくりだな。
てか、今現在も上毛と伊予鉄って同じ形の車両が走ってるじゃないか。

753 ：名無し野電車区 ：2023/11/15(水) 12:24:52.70 ID:uDRxLBkdd.net

何に騙されてるんだこいつらは
上毛向けの03系はまだ改造中だしそもそも陸送だぞ

754 ：名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-EFnx [49.96.26.228])：2023/11/15(水) 14:06:05.69 ID:aADC3+Q1d.net

今年度中に1編成譲渡なのかな?

755 ：名無し野電車区 ：2023/11/16(木) 12:39:09.95 ID:/Q016kOR0.net

豊橋鉄道はどうするんだろう？

756 ：名無し野電車区 ：2023/11/16(木) 13:36:14.20 ID:v1bUPCWL0.net

https://www.pref.shimane.lg.jp/admin/region/access/tetudo/ichibata.data/hp_keikaku.pdf
一畑の7000、来年度から順次パンタ増設するみたいね

757 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bbb-Zoup [217.178.140.194])：2023/11/17(金) 18:37:37.56 ID:/oQ1yR7n0.net

>>755
>>514

758 ：名無し野電車区 ：2023/11/19(日) 08:10:55.57 ID:5sl0WXB00.net

今後は地方私鉄も環境省の補助金活用して新車導入はあるかもな。
近車＝伊予鉄ベース
J-TREC＝静鉄A3000ベース
日車＝名鉄9100ベース

759 ：名無し野電車区 ：2023/11/19(日) 13:52:37.90 ID:yT5cZhhO0.net

>>758
近車＝近車標準車体
J-TREC＝sustina
日車＝N-QUALIS
川重＝efACE
日立＝A-train

伊予鉄の7000系は近車標準車体、静鉄のA3000形はsustina、遠鉄の次期新車はおそらくN-QUALIS

760 ：名無し野電車区 ：2023/11/19(日) 13:54:31.98 ID:Hqpbn4KB0.net

そもそもメーカー標準設計の車両に対して○○ベースって表現はナンセンスだよなあ

761 ：名無し野電車区 ：2023/11/19(日) 14:16:01.76 ID:vw9SULvw0.net

近車＝尻痛21
J-TREC＝走ルンです
日車＝レゴ電
日立＝アルミ汚物
川崎←何て呼べばいいのか

762 ：名無し野電車区 ：2023/11/19(日) 16:05:07.02 ID:PL9dPMZW0.net

カワサキか・・・

763 ：名無し野電車区 ：2023/11/19(日) 16:07:15.41 ID:Hqpbn4KB0.net

https://twitter.com/Musasino_0505/status/1726060166108655628
上電向け03系
何気に帯まで剥がしてるのは初めてか
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764 ：名無し野電車区 ：2023/11/20(月) 21:28:47.23 ID:6Y9q4XycM.net

そもそも川崎って何かしら特徴的なオリジナルブランドの車体もってたっけ？2シート工法があるけどあれは車両全体の構造物を指すわけではないしなぁ。
最近の実績を見るに色々なメーカーの車体製造方法を可能な限り真似てコピーを量産するイメージだったが…

765 ：名無し野電車区 ：2023/11/20(月) 22:57:21.55 ID:oRi/7ePw0.net

>>764
efACE

ステンレス車とアルミ車の双方で標準車体を展開しているのは近車と川崎だけなのだよな
日立以外は標準車体を展開していない方の材質の車両も製造可能ではあるが