【脱線】宇都宮LRTについてのスレ part.7【赤字】

1 ：名無し野電車区：2023/02/20(月) 19:21:32.69 ID:PBlOqp7a.net

「次世代型LRT」と標榜し、確かに次世代でも達成困難な「通常速度での試運転をした途端いきなり脱線」というレコードを達成した路面電車の今後の成り行きを語ろう！

973 ：名無し野電車区：2023/06/05(月) 23:23:36.96 ID:VVz6wG8t.net

廃業秒読み

974 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 07:03:15.73 ID:TlU+jV8T.net

>>973
お前の生業がな。

975 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 08:53:41.57 ID:PRzrZ7Is.net

>>973
頼むから飛び込んたり身を以て妨害するなよ

976 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 18:01:16.10 ID:fhlzFVpv.net

昼間は間違いなく空気輸送

977 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 18:45:06.42 ID:HTRdIqDm.net

ああ、日中は1時間に1本でいいかもね
観光地もないから土日も乗客いなそう
LRTでベルモールとか行かんだろｗ

978 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 19:11:32.19 ID:7QNIxPWw.net

芳賀町やゆいの杜からベルモールへ行きたい人も沢山いるんじゃないか？

979 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 20:21:13.78 ID:3lGzFoNr.net

現状でも平行してる路線バスは客０なんか

980 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 21:20:26.53 ID:6keGt7dV.net

>>978
昼間ならクルマでよくね？

981 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 21:23:05.53 ID:6keGt7dV.net

と言うか、昼間ならこんな時間の掛かるノンビリ電車なんか乗らないだろう
いっそグリーン車とか一等車的な豪華車両を作れば出張需要をタクシーから奪えるのでは

982 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 21:36:24.73 ID:zet8USgM.net

>>980
皆が皆車を所有してるとは限らないと思うけど。

983 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 22:26:00.62 ID:1O7ve0Wf.net

何のために建設したんだか理解してないバカは黙ってろよ

984 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 22:30:27.25 ID:h8akgEO8.net

脱線のため？

985 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 22:43:20.60 ID:J+bB+da/.net

>>978
バスだと入口前まで乗り入れるけど、LRTは電停から5分くらい歩かないといけないから、本数多くて時短でも嫌がるヤツは出るだろうな

986 ：名無し野電車区：2023/06/06(火) 23:58:09.71 ID:1O7ve0Wf.net

>>984
面白いとか思ってんの？

987 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 06:58:29.60 ID:+W3aOOC3.net

>>982
南東北で車ないとキツイだろ

988 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 11:24:30.49 ID:O1cTm/f8.net

>>972
あろうことか
交通全般のニュースサイトコングロマリットを自称しているにも拘わらず
奥山清行元被告の道交法違反（一般道でのスピード違反）事件を
未だに記事として掲載していないメディア・ヴァーグさんのページですね

989 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 12:00:22.27 ID:O1cTm/f8.net

最終報告読んだけど

今回の脱線以外でも脱線パターンの逆方向でも脱線係数上回ったよ
あと2パターンでも脱線係数上回ったよ
軌間カント含めて軌道工事し直したら横圧値が改善したよ
（摩耗が早くて軌間がまた広がるとリスク上昇有る？）
連接台車であることについての考察はほぼ無かったよ

R30曲線（二カ所）は脱線係数下回ってないからセーフ

とりあえず今回の事故のケースで両渡りを通過するときは5km/hでね

ということらしい
とりあえず軌道弄りでその場を凌いだことだけは分かる報告書だったｗ
次脱線やったら逃げ場無いだろうな

990 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 17:39:20.64 ID:bBNKrEuz.net

軌道整備の基準値が厳しそうになったな

991 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 17:59:38.91 ID:I0EGhxDl.net

そんなのは日本初導入の狭軌LRT車両だった万葉線で判っていた。
万葉線は最終的に車両側の問題だと片付けたが、脱線が頻発した際に昔ながらの簡易なスプリングポイントも改良されて事故は無くなった。

992 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 18:30:12.25 ID:ae2j/EnF.net

軌道はヤンキーのウルマみたいなもんだからな
逆走禁止ってわかっただけでも良かったじゃん

993 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 18:38:56.10 ID:cAk0srwP.net

逆走5km/hならソレはソレで良いけど
客は降車させてから逆走して欲しい
ATSとかの保安担保がないんだろ？
ほんのちょっとの操作ミスで簡単に速度オーバーするぞ

994 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 18:59:56.18 ID:2OTffLZ+.net

よく知らないけど運転士さんって様々な難しい試験をパスしないとなれないんでしょ？

995 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 20:16:04.75 ID:TMzdRUm5.net

制限5km/hって
さすがに普通鉄道の終端過走防護ATCの制服でしか聞いたことがない
コレは電車を止める過程での制限であって終端以外で電車動かすなよってレベルの制限

それをATCなんか搭載してない路面電車で、安全をヒューマンパワーのみの状況で実行したら脱線餃子祭り確定じゃんか

996 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 20:18:16.70 ID:TMzdRUm5.net

>>994
だから？

997 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 20:21:02.33 ID:GUbhcvlO.net

LRTはベルモールの敷地内や宇大の構内を走るとか
それくらいのミラクルをしても良かったのでは？
まあ東武宇都宮までの延伸は急務だね
全線乗り放題でいくらだろ？

998 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 20:39:47.13 ID:L850GCO1.net

むしろ全線最高速度5km/hで
ヒューマンエラーも防げる

999 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 20:44:58.54 ID:720tykgU.net

>>998
バカは黙ってろよ
クソつまんねぇし

1000 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 21:13:46.85 ID:8ue198zE.net

>>990 >>991
この軌間整備の緊張感をいつまで維持できるかだ
それとJR線越境部に関しては

急曲線＋急勾配のコンボなので西口延伸計画は脱線対策とセット
車両はほぼ手を入れないという判断を下したのでどこまでやれるか
高架部で脱線した場合は車両転落も普通にあり得る

1001 ：名無し野電車区：2023/06/07(水) 21:18:00.69 ID:8ue198zE.net

【脱線】宇都宮LRTについてのスレ part.8【廃線】
/mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1685457388/l50

なお　この計画の費用便益比は　０．７３　です

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。