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東武鉄道車両総合スレッド Part137

1 :名無し野電車区:2023/02/15(水) 17:21:18.18 .net
車両紹介|東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/

東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍い、ファンサイトの平穏な運営を妨げる書き込み、車両とは関係無い話題、釣り針の投下やガセネタ、情報のクレクレや乞食、内部情報の暴露など、企業のコンプライアンスに反する行為は厳禁です。
※執拗な分離改変厨、ワッチョイ厨による荒らしはお断り、これらの行為にご注意下さい。

☆長文書き込みをする際の注意☆
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・ いつものことですが、投稿する前に、“日本語”になっているか確認した上で書き込みをすること!
・ 度を越した妄想は、5ちゃんねるでは無く、各々のブログにて思う存分書きましょう!
以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
※ある程度の東武鉄道に関わるスレチネタならOKとします。

☆前スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part136
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1670811793/

978 :名無し野電車区:2023/04/21(金) 21:58:00.53 ID:1n4qdJa/.net
3000系だと減速と自然加速を繰り返す格好になる
鋳鉄制輪子だが弱いブレーキかけっぱなしだと自動車のフェード減少のごとく異常発熱するので冷やさないといけない
ブレーキポイントの標識がある

979 :名無し野電車区:2023/04/21(金) 22:17:15.69 ID:5/3ZlWIu.net
>>975
半直はそんなことしなくても足りてるよ。

980 :名無し野電車区:2023/04/21(金) 22:33:10.60 ID:HtP80cfi.net
>>978
確か前面展望動画もあったよね

981 :名無し野電車区:2023/04/21(金) 22:40:27.61 ID:1n4qdJa/.net
8000系は都市部の平坦線に特化した仕様だな
日光線とかの山岳部転用は考えてなかった
抵抗バーニア制御で抑速付きにすると機構が複雑になりすぎる

982 :名無し野電車区:2023/04/21(金) 23:08:05.93 ID:OSioMBAt.net
晩年の57形快速に乗ったが
日光を出て20km/hでノッチオフ
下るうちにぐんぐん速度上がる
80km/h程度に達したらブレーキで20km/hくらいまで落とす
以後その繰り返し

983 :名無し野電車区:2023/04/22(土) 03:08:59.21 ID:Wdrlsug+.net
8000は日宇で定期運用あったじゃん
野岩開通時は臨時快速で会津高原まで行ってた

984 :名無し野電車区:2023/04/22(土) 06:34:24.29 ID:hY2ujsuB.net
走る分には問題無かったと思うけど走り去った後は相当臭かったろう
昔の事だし分割運用知らない世代がいてもおかしくはない

985 :名無し野電車区:2023/04/22(土) 06:59:27.04 ID:rQEpselK.net
痕跡は10000で使わずじまいに残った日光・宇都宮の巻くだけか

986 :旧車を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下の後継者:2023/04/22(土) 08:54:45.23 ID:kG9xTJOl.net
汚物9000系要らない

987 :名無し野電車区:2023/04/22(土) 09:39:12.33 ID:qyuX5h/P.net
4ドア車や1800の臨時もなくなって、GWの日光線も寂しくなったよね

988 :名無し野電車区:2023/04/22(土) 09:52:55.65 ID:N/LRJz1O.net
10030で日光行かない傾向なんだろう
そんなに乗ってなかったし

989 :旧車を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下の後継者:2023/04/22(土) 13:22:59.45 ID:kG9xTJOl.net
>>987
じゃあ束で行けば

990 :名無し野電車区:2023/04/22(土) 13:32:35.48 ID:uKF0p6VG.net
>>981
それ以前にモーターを力行専用過負荷制御かましているから常用の電制つけるとモーターが焼き切れかねん

991 :名無し野電車区:2023/04/22(土) 14:10:56.76 ID:sZ3zO6HH.net
2000系を日光線転用して欲しかった
オールMでパワフル

992 :名無し野電車区:2023/04/22(土) 16:12:42.12 ID:OcxdyeYE.net
ナニやらかしたの?
https://twitter.com/Rail_Channel/status/1649601350408491009
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993 :名無し野電車区:2023/04/22(土) 16:21:18.59 ID:7QA3iTSt.net
>>992
煙草吸ってるそばでヲタが集まると鬱陶しい

994 :名無し野電車区:2023/04/22(土) 17:17:02.17 ID:qTcnqXz7.net
何やったとかじゃなくて乗務員通路や駅事務室が前にあるから邪魔ってだけだろ

995 :名無し野電車区:2023/04/22(土) 23:56:21.06 ID:Xh5nI9at.net
X試運転でそこに集まるのを想定して排除

996 :名無し野電車区:2023/04/23(日) 07:00:24.25 ID:L2R0LjK/.net
>>991
パワフルなのは片勾配の日光線には逆に不向き
8000以降の車が栃木以北になかなか充当されなかったのは軽量が故の空転を考慮したから
末端に最後まで吊り掛け駆動が残ったのも重くて加速が遅かったのがその理由

997 :名無し野電車区:2023/04/23(日) 07:59:07.53 ID:Fcthdzi1.net
>>992
書き方は丁寧だけど相当キレ散らかしてんねこれ
ホーム末端のあんな所一般客なんて寄り付かないし、ヲタクと職員の間で何かあったんだろうと推測

998 :名無し野電車区:2023/04/23(日) 09:42:43.49 ID:9xcsu8Hz.net
>>997
鉄ヲタは敬語すらろくに使えない無礼者だからな

999 :名無し野電車区:2023/04/23(日) 12:22:19.47 ID:1ZFTs+Jv.net
>>992
今の状況では「そこまで厳重に手を打っておかないと、その場所で重大トラブルが
今後も確実に発生することになる」んだろう

色々と仕方ないんだろうけど、物凄くギスギスした時代になったもんだよ

1000 :名無し野電車区:2023/04/23(日) 12:34:42.34 ID:y9Hw+0di.net
>>999
バカな学校ほど校則が厳しくなりそれでも守らない輩が多数いるのと同じ状況

1001 :名無し野電車区:2023/04/23(日) 18:20:52.70 ID:YAVlLuK8.net
今は撮り鉄ばかりじゃなく鉄系Youtuberも増殖しまくりだからなあ

1002 :名無し野電車区:2023/04/23(日) 18:43:06.49 ID:1ZFTs+Jv.net
少しでも日常とは違う何かがあると、撮り鉄・SNS系・YouTuberが必ず多数湧くものと思うしかない時代になってしまったよな
そうなった上で何かしら荒れる(炎上する)のもある意味でのお約束、嫌な世の中だ

1003 :名無し野電車区:2023/04/23(日) 18:55:32.13 ID:N8xV/NO8.net
YouTube内において鉄道のネタはものすごい速さで食い尽くされたのでもうショボいネタ拾ってかなきゃやってけないのよ

1004 :名無し野電車区:2023/04/23(日) 19:19:25.40 ID:nkWkgmQ6.net
5000系が福島県まで入ってたのが奇跡だな
雪の日は重い方が有利だがド派手に空転して立ち往生した動画がある
8000系だと救援手配する羽目になってたはず

1005 :名無し野電車区:2023/04/23(日) 19:20:18.89 ID:nkWkgmQ6.net
>>996
全電動車の方が粘着特性が高いはず
しかし消費電力が大きくなる

1006 :名無し野電車区:2023/04/23(日) 19:22:07.36 ID:oQsnLOe2.net
小田切1000

1007 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1007
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