北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★389総合スレ

1 ：名無し野電車区：2023/02/15(水) 14:28:25.13 ID:2JLwLtrK.net

このスレのみ小浜派と米原派が双方書き込めるものとします。
専用スレには双方お互いに書き込まない事

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

1レスごとにIDを変える
単発IDコロコロは禁止とします。

（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。

※米原ルート及び湖西フル及び湖西ミニの話題は米原スレへ
※小浜ルート及び湖西GCT及び北陸中京新幹線の話題は小浜スレへ
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。

関連スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387小浜・正式ルートスレ （小浜派専用スレ★1）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675134297/
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ （米原派専用スレ★1）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675119523/
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★389 米原ルート派スレ （米原派専用スレ★3）
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1676207498/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★336(ワッチョイ有り)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1640345679/

前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★388総合スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675489551/

860 ：454：2023/03/04(土) 17:05:30.95 ID:PlQi6r4L.net

>>793
東京近郊区だな

861 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 19:20:14.23 ID:rghVC27n.net

>>856
京都駅の改造案？

862 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 19:22:13.94 ID:rghVC27n.net

実現の可能性はともかく、
京都駅や大阪駅をどう改造するのか
色んな案を発表すれば
関西の北陸新幹線の気運ももっと盛り上がると思うんだよね

863 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 19:23:02.97 ID:rghVC27n.net

リニア京都ルートの場合の京都駅改造案も同時に発表してほしい

864 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 19:24:41.36 ID:IyS/dpxZ.net

どのルートになろうと京都と新大阪が頓挫したら成り立たない

865 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 19:27:43.90 ID:O0NNQjrV.net

>>862
それは期待薄だよ
北陸新幹線の優先順位は関西にとって低いのだから

866 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 19:36:34.33 ID:rghVC27n.net

大阪駅北ヤードに北陸新幹線山陽新幹線リニア新幹線が並ぶターミナル駅を作ると発表したら盛り上がりそう

867 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 20:14:32.36 ID:JK1cguVN.net

>>863
全幹法に基づく省令で中央新幹線は奈良市附近を通ると決まっているので
京都ルートはあり得ないし
既に東海道新幹線が通ってるのに北陸新幹線も中央新幹線も京都通せは無理ゲーというものだ

868 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 23:04:29.34 ID:R8L7mfV0.net

附近は附近だよ
奈良市の北隣はもう京都府だから府内を通るルートの可能性はゼロじゃなかった
まあ実際は京都の立ち回りが下手で自ら可能性をつぶした形だけど

869 ：名無し野電車区：2023/03/04(土) 23:46:47.50 ID:PKNzPueJ.net

田中角栄の時代みたいに政治ですぐ新幹線通せる時代が良かった

870 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 00:28:13.51 ID:qpn/e6Hs.net

>>869
今はネットで情報拡散、行政や政治の監視が社会に行き届くようになった。
情報公開法も制定されて、行政は隠さずに情報開示しなければならなくなった。

民主主義のプロセスが成熟する健全な発展だよ。

871 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 02:42:02.31 ID:0KgcINoB.net

>>867
天皇陛下は御所にも滞在してるのに
京都を外そうとするJR東海は朝敵だね

872 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 02:44:26.71 ID:0KgcINoB.net

それか今の皇統は南朝系というのが真実なのか

873 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 05:59:21.12 ID:HrlaKoiY.net

>>872
北朝と南朝の中間あたりだから
特にそのあたりのことは気にしていないのかと

874 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 08:39:03.27 ID:fQtKI0zc.net

品川名古屋間のリニアはJR東海単独だけど名古屋大阪間は政府主導なんじゃ

875 ：亀にゃん：2023/03/05(日) 09:13:37.36 ID:CkQpNYQN.net

>>874
そんなわけないじゃんｗ

バカみたいｗｗ

876 ：うさにゃん：2023/03/05(日) 09:14:08.94 ID:CkQpNYQN.net

>>869
その結果ボーリング調査をミスってトンネル内に急カーブが出現したゾｗ

877 ：犬にゃん：2023/03/05(日) 09:15:36.78 ID:CkQpNYQN.net

>>871
まあ愛知トリエンナーレ協賛企業だし当然だよ

878 ：犬にゃん：2023/03/05(日) 09:17:04.26 ID:CkQpNYQN.net

>>849
新快速を特急にしようとすると発狂するからね

879 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 09:53:10.18 ID:KhJ4Mm1F.net

>>878
それは誰でも発狂するわw

880 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 13:06:02.60 ID:ODOx0g/f.net

>>871
避暑地長野をもルートになる北陸新幹線小浜京都ルートの方が最適では？（笑）

881 ：犬にゃん：2023/03/05(日) 14:00:20.55 ID:CkQpNYQN.net

>>879
でも新快速って野洲辺りまでしかまともに乗ってないじゃん
どうせ18きっぱーしか乗ってないんだから無駄だよ

882 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 14:22:25.52 ID:ERTJltjF.net

>>871
中央新幹線は奈良市附近を通ると決めたのは田中角栄だけどな

883 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 14:31:50.37 ID:UDG7ewVO.net

>>869
今程額面だけを取り上げてギャアギャア騒がなかったからな
まあ当時から成田空港（と成田新幹線）みたいな事例はあったが、あれは金以外の問題によるところが大きいし

884 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 16:26:20.48 ID:QHyPcGU1.net

>>881
だから草津以北で減便されたんでしょうよｗ

長浜発着だったのを米原発着にして様子を見て、
その結果草津以北打ち切りだから、
>>878は新快速を特急化するのではなく
区間短縮するというのが正解だったね
発狂されることもなかったし

ついでに書くと、東海道新幹線の米原の停車数も
冗談抜きで削減される可能性がある
接続対象の在来線列車が減っているのだから
そして対首都圏南回りも減少の方向
来年か再来年にそうなっても不思議ではない状況ではある

885 ：犬にゃん：2023/03/05(日) 17:29:19.26 ID:CkQpNYQN.net

>>884
新幹線はシャトルきっぷあるしこのままじゃない？
減らしたところでダイヤに大きなメリットがあるわけじゃないし

886 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 17:45:18.36 ID:o1eU7uuh.net

米原停車を減らすことで、他の駅の停車を増やしたり名阪間の速達列車を増やしたりできる

887 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 18:00:40.71 ID:YNuunQy+.net

東海道新幹線の米原停車って、たしか新大阪発着ひかりと新大阪発着こだまが停車してるけど、
ひかりの方は名古屋発着のこだまの代わりの各駅停車としての面が無かったっけ？
まあこだまの新大阪発着をやめて、全部名古屋発着にするって事なんかもしれんけど

888 ：名無し野電車区：2023/03/05(日) 18:18:23.11 ID:7GQtUXQ8.net

>>885
シャトルきっぷ程度の需要なら、毎時1本あれば十分だよｗ

>>886
米原停車を1本減らして、米原通過を2本増やすことは可能だからね

>>887
リニア名古屋開業後は、名古屋以西の速達需要が高まるから、
結果的にそうなるかもしれないね
ただ、敦賀延伸時点で、北陸～首都圏の南回り需要は激減するはずだから、
その時点で米原停車の本数を若干減らして、激変緩和措置にするかもしれないよ

889 ：名無し野電車区：2023/03/18(土) 07:05:38.23 ID:JPreBOFKV

北陸新幹線は滋賀県側から先に建設するのがよかっただろ
富山より東こそ後回しでよかった

対首都圏に関して金沢以西は伝統的に米原経由であったことも踏まえてな