「混雑で疲れ果てる」「ひどい」福岡都心のJR減便、相次ぐ苦情

1 ：客舐めとんか！？：2023/02/06(月) 12:52:52.17 ID:1D3qb5t7.net

JR九州は2022年9月のダイヤ改正で、福岡都市圏の鹿児島線で初めて、朝夕のラッシュ時の減便に踏み切り、編成車両の削減も進めた。西日本新聞「あなたの特命取材班」が同年10月からウェブページで意見を募ると、乗客ら千人以上から「これまでにない混雑で疲れ果てる」「乗り降りに時間がかかり、列車が遅延する」などの苦情が寄せられ、それは現在も続いている。　（水山真人、仲山美葵）

なぜ？JR九州の座席撤去、困惑の声

　「乗客がコロナ前の9割程度に落ち込み、元に戻らないと判断した」。JR九州は今回のダイヤ改正の理由をこう説明する。
　例えば、最も混雑する博多駅（福岡市博多区）の平日朝のラッシュ時（午前7時15分～8時45分）に到着する快速と普通列車だと31本から26本に減った。車両総数でみると、244両から14％減の210両となった。

　取材班は22年10月から、ダイヤ改正の意見を募るアンケートを実施中で、これまでに約740人が回答。改正に「不満」「やや不満」が9割以上だった。これとは別に、取材班のウェブページにも380件以上の意見が書き込まれた。

　JR九州には厳しい意見が多い。
　福岡市の男性会社員（41）は「一定の合理化は必要だが座席減、減便、減車、3重減はやり過ぎだ」とし、通勤を車に切り替えた。同市の男性会社員（68）は「（通勤列車の）混雑解消の流れに逆行し、都市鉄道の自殺行為」と批判。別の人は「収益が改善しても、JR九州への信頼が失われる」と手厳しい。

　列車遅延や事故の危険性を訴える声も多い。

　通勤で20年以上利用してきたという福岡県岡垣町の女性会社員（50）は「混雑がひどく（乗り降りに時間がかかって）、遅延も当たり前。今回のダイヤ改正はこれまでになくひどい」と悲鳴を上げる。一方で、福岡市の女性会社員（34）は「夕方の博多駅は人がごった返し、線路に落ちるのではないかと怖くなる」とホームの危険性を訴えた。

　同様の回答は現在も続いている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/c3193a73aa0e588cc04c089b865f0eaf1f58c750

42 ：名無し野電車区：2023/07/15(土) 16:49:59.90 ID:QtH06i7j.net

鉄道会社に都合悪い言論は規制すべきだ
都合の良い言動だけの世界こそ理想であって目指すべきだ

類似
中国共産党
ロシアプーチン体制
北朝鮮

アベくんやそのシンパとかもかｗ

43 ：名無し野電車区：2023/07/15(土) 23:18:10.31 ID:OHHRi+pD.net

何かを言われてはことごとく反論できなくなる社畜
するとできそこない人間な相応しい罵倒中傷しか返ってくるものがなくなるw

44 ：名無し野電車区：2023/07/15(土) 23:18:47.61 ID:OHHRi+pD.net

人間な相応しい→人間に相応しい

45 ：名無し野電車区：2023/07/16(日) 15:23:39.08 ID:P2MtyoKt.net

JR九州の座席撤去騒動で岡山の新車227系も風評被害受けてるのがムカつく。
81Xみたいにゴッソリ座席減ってるわけじゃないし。

46 ：名無し野電車区：2023/07/17(月) 00:16:35.40 ID:MApQ2tXY.net

でも座席減ってるのは多かれ少なかれ批判対象になるのは当然だよ
風評被害でムカつく、なんてクソ束社畜みたいなこと言って君は西の社畜？
北陸の521だって批判が出るのは当然　ただ、程度として東北の701がより叩かれるのは
当然ってだけで一切批判されないべき、とは思わない
この話も同じこと　九州ほど叩かれるべきではないが、だからといって一切叩かれないべきとか
風評被害でムカつく、とかいうのは首をかしげる

47 ：名無し野電車区：2023/07/17(月) 00:53:50.77 ID:hm9vxRIs.net

定期運賃は客単価が低いので首都圏並みに詰め込まないと利益が出ない

48 ：名無し野電車区：2023/07/17(月) 21:24:31.23 ID:CPfUcKV3.net

完全座席撤去した車両が投入されそうだね

49 ：名無し野電車区：2023/07/17(月) 21:39:16.14 ID:ciWE6JRL.net

岡山の227系はドア横のジャンプシートが省略された程度だけど（プラス車椅子スペース）
Qはそれに加えて可動クロス部も抜いたからなぁ
ドア間シートのスカスカっぷり見るといっその事オールロングシートに改装すればよかったのに。

50 ：名無し野電車区：2023/07/17(月) 22:06:52.88 ID:RnBBLKdy.net

赤い貨物電車が走るJR九州です

51 ：名無し野電車区：2023/07/18(火) 02:46:09.54 ID:SS2tRFKp.net

>>47
その理屈の根拠を数字など含めて出してみてくれ
ちなみにお前の理屈では首都圏並み詰め込みしてないところはもれなく赤字か？
間違いないか？
>>49
座席削減詰め込み批判してるのになんでオールロングがよかった、になるんだ？

52 ：名無し野電車区：2023/08/07(月) 16:07:55.76 ID:BWooh33V.net

また社畜は答えられなくて逃亡か

53 ：名無し野電車区：2023/08/08(火) 18:00:52.31 ID:E+cr4xBR.net

>>47
客単価が低いのは単に必要以上に定期の割引率を高くしてるから。大手私鉄や地下鉄と比較して、JR各社の定期割引はべらぼうに高い。

JR東も西も定期値上げしたのに、JQは国交省との調整がめんどいからと簡単に上げられる特急料金だけ値上げ。

手間掛けてでも安すぎる定期運賃を私鉄や地下鉄並みに引き上げないと鉄道事業は健全化しないでしょ。地下鉄も私鉄も2023年に運賃も定期も大幅に値上げしたのに一番財務基礎が悪いJQは何もしてない。

54 ：名無し野電車区：2023/08/28(月) 07:20:03.65 ID:O37cjcq1.net

定期券とか言う何割も割引されるシステムがあるのは世界でも日本だけ。

海外だとシーズンパスとかマンスリーパスとかあっても、ほとんど安くならない。

55 ：名無し野電車区：2023/08/28(月) 07:29:12.06 ID:qeDM3tjK.net

JR九州の本音　鉄道事業は廃止し今後は不動産事業一本でやっていきたい

56 ：名無し野電車区：2023/08/30(水) 00:27:08.67 ID:5D7dIxDD.net

鉄道廃止したらマンション売れないし、博多駅にも人集まらないね。

57 ：名無し野電車区：2023/08/30(水) 12:20:55.78 ID:+j6dOegn.net

>>52
お前は新快速スレに帰れ

58 ：名無し野電車区：2023/09/04(月) 07:02:13.74 ID:tAMpsMwU.net

間違えるな！

59 ：名無し野電車区：2023/09/29(金) 08:57:36.21 ID:5FJ4vwPq.net

転換クロスシートのほうがロングシートよりも着席定員が多いと思っている奴大杉。

60 ：名無し野電車区：2023/09/29(金) 10:07:23.22 ID:hHlH6NJ6.net

東京よりマシなくせに贅沢を仰る。

61 ：名無し野電車区：2023/09/29(金) 10:09:50.48 ID:I3iXSIgS.net

まだガラガラだから減便進めようぜ

62 ：名無し野電車区：2023/09/29(金) 18:11:51.38 ID:m/6OL8j0.net

>>53
やれやれ　元の運賃無視して割引率だけ云々か
>簡単に上げられる
だから追加料金誘導したがる鉄道会社
ある意味正直
>>54
根拠教えて　世界では日本だけ、の
因みに訪日客の感想は日本の交通費について安すぎる、って感想は聞かないなあ
高い、って感想はしばしば聞くけど
とくに都市圏をチョコまか乗り換えて使う場合、事業者が変わっても乗り物(地下鉄とバスなど)が
変わっても毎度移動距離従量計算で加算され、挙句毎度初乗り取られるのはどうにも高いらしい
海外では都市内乗り物や事業者が変わってもゾーン制で一括になってるところが多い

63 ：名無し野電車区：2023/09/29(金) 18:23:17.69 ID:m/6OL8j0.net

>>57
新快速スレってなんだろう？
その新快速スレとやらにいる人ってどうやって判断してるんだろう？
>>59
現にそうじゃん　どこか間違ってる？
ならばリアルに各線の現実着席率とか比べてみれば？
ロングは詰め込みが効く、立ち客大勢収容できるって社畜自身もしばしば言ってるじゃん
そしてそれを利用して車両数節約できるって
いうまでもないけどクロスだろうがロングだろうが、何両供給しようとも着席数は一両当たり定員、なんてことはないからねえ
同じ使用の車両を一両増減するだけでも当然着席数も増減します
減車や減便しても着席数は変わりません
そんなバカなことあり得ないのはバカでなければわかるよね
転クロ路線とロング路線、混雑率や輸送人員
輸送力から計算してみればリアルな着席率わかるでしょう
どっかのバカは新快速はロングにすれば12両必要ない、8両で済む、とほざいてる
これもまさに着席率低下にほかならず、実行すれば大不評だろう
すでに秋田のように不評きたした実績例はあるし

64 ：名無し野電車区：2023/09/29(金) 18:26:51.49 ID:m/6OL8j0.net

✖使用　　○仕様

>>60
東京を標準にする理由はない
増してあんな悲惨な状況を
地方でよく言われるのは東京並みは嫌だ、である
>>61
社畜しか言わんね

65 ：名無し野電車区：2023/09/29(金) 19:59:39.32 ID:p2vjdk6e.net

「深沢」「束」「社畜」「中央特快オッソー」連呼厨の書き込みをアーカイブしよう
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1693636743/

66 ：名無し野電車区：2023/10/14(土) 23:38:27.90 ID:yiC6e1v8.net

>>65
悔しいなら反論すればいいのにできない
だから今度は全部落とそうと必死に無駄なスレ立てしてるキチガイ

67 ：名無し野電車区：2023/10/16(月) 15:09:04.73 ID:kqscKOFR.net

やれやれ

68 ：名無し野電車区：2023/10/17(火) 19:42:29.17 ID:jGqsmIgj.net

さらに立てたスレを一人で保守してるｗ
1や2だったレス数が徐々に3や4にｗ
>>67
誰に何がやれやれかちゃんと言いましょうねｗ

69 ：名無し野電車区：2023/10/20(金) 23:38:35.99 ID:tszEqIkU.net

大量削除されてまたレス数1とかいうスレが増えて草

70 ：名無し野電車区：2023/10/26(木) 18:49:07.82 ID:tD0IZbdq.net

そして相変わらずレス数1とか2とか無駄スレ立てに邁進すると同時に
今度は埋め攻撃
必死だなクソ社畜ｗ

71 ：名無し野電車区：2023/11/04(土) 23:56:15.88 ID:wWNUPn4e.net

そうしないと自分の敗北ぶりを隠せないからｗ