北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★384

1 ：名無し野電車区：2023/01/21(土) 21:58:46.79 ID:5j3cYWUK.net

こちらはルート見直しの声があちらこちらといたる所で高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠のルートについて語り合うスレです。

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

小浜厨はスレ立てのルールを守ること

（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。

※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。

現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-9の予定

北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★383
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1673871424/

977 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:38:28.41 ID:6Yh+ZCvq.net

>>972
いや、いっぱい見てるんじゃないか。
そうでないと、小浜厨がこのスレを異常に恐れるのと
つじつまが合わない。
新スレ立てられるのも異常に恐れるし。

978 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:40:15.67 ID:Bo4dm48z.net

ワッチョイありなら新スレ立てても別にいいよ

979 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:45:16.93 ID:6Yh+ZCvq.net

世論が小浜京都ルートを否定する否定っぷりもすごい。

京都府民の見識が高いのか、
Youtubeやら新聞やらSNS やら見てるのかしらんが。

小浜厨も小浜京都ルートにはこんな素晴らしいメリットがあります！と打ち出せばいいのにね。
他ルートの否定、イチャモンばかりでは世論の支持は得られない。

それができないから、小浜厨と小浜京都ルートなんだろうけど。

980 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:45:59.80 ID:4sq972D/.net

>>966
いても10人ぐらいだね

>>976
具体的な情報がなくて書けないんじゃないの？
そもそも国交省試算上はまるでダメなルートだしｗ

>>977
誰が恐れてるんだよｗ
そうでなかったら反米原があんなに書くわけないだろｗ

>>978
そのほうがいいんじゃないのかな
反対はしない

981 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:47:31.59 ID:1X00pHQD.net

>>979
世間で小浜京都ルートが否定されるのは当然として、
それがすぐに米原ルートには結びつかないことを理解すべし

米原ルートは舞鶴経由以下の劣化ルート
そんなのを建設しようとしたら世間の反発が高まる
つまり小浜京都ルートと同じ運命

982 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:49:06.88 ID:6Yh+ZCvq.net

世論が小浜京都ルートを否定する否定っぷりもすごい。

京都府民の見識が高いのか、
動画やら新聞やらSNS やら見てるのかしらんが。

983 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:49:41.44 ID:d1VOR4rb.net

>>980
>具体的な情報がなくて書けないんじゃないの？
それなら「書けません」と答えるのが誠実な対応だと思うなあ

984 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:50:28.18 ID:6Yh+ZCvq.net

これが世間の評価

北陸新幹線 環境影響評価方法書の意見概要
http://www.pref.kyoto.jp/shingikai/kankyoka-02/documents/05-3.pdf

>本ルートは環境影響にとって最悪のルートである。従ってこのルートは中止すべきである。
別ルートの敦賀～米原に変更し、環境影響の負担を少なくすべきである。
事業費からみても、莫大な費用がかかり、米原ルートに変更し事業費の低減を図るべきである。

>土壌汚染、地下水漏出等のリスクが高い本ルートについては、慎重に手続きを進め、大幅な見直しを図っていただきたい。
現計画も含めて国民的な議論の上、再度最適なルート選定をやり直していただきたい。

>別ルートの計画と、その予算や影響も提示されなくては、現行の計画に妥当性や必然性が見えてこない

985 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:51:37.26 ID:d1VOR4rb.net

自らワッチョイなしスレを立てているのだから、IDコロコロされまくっても文句は言えませんね

986 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:52:29.26 ID:VbR/ytWZ.net

この期に及んでまだIDコロコロw
本当に病気なんだな

987 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:54:23.16 ID:6Yh+ZCvq.net

要はもう小浜京都ルートは駄目
と世の中が言ってるんだよ。

民を泣かして自然を破壊して4兆円我田引鉄
許されないって言われてるわけ。

988 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:54:43.31 ID:VbR/ytWZ.net

>>968
因みに厳密に言えば自分は米原厨ではない
敦賀以西がどうなろうがどうでも良いからな
まあ
現状米原で落ち着くんじゃないの？
程度

989 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:55:33.87 ID:jxYuepfg.net

なぜ環境破壊がダメだと思っているのにそれを滋賀に押し付けようとするのか🤔

990 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:56:58.74 ID:6Yh+ZCvq.net

政治は本当に世の中のためになることをやってほしい。

ここまで世の中から反対されてるのだから、
代表として、代わりとして、世論を反映しなきゃな。

991 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:58:44.66 ID:6Yh+ZCvq.net

>>989
もっと環境破壊が少なくて、
関西にも名古屋にもつながり、
建設費が安い代案があるなら、どうぞ

小浜厨、代案をどうぞ

992 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:59:07.89 ID:d1VOR4rb.net

>>991
敦賀止め

993 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:59:50.68 ID:jxYuepfg.net

敦賀止め
建設費も出ないし環境破壊もない

994 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 18:59:54.38 ID:1X00pHQD.net

>>985
まったくだｗ

>>988
そういうのは米原厨と同じ

>>989
その点では京都の環境破壊反対の勢力も同じ
自分さえよければよいにしかならない

>>990
ならば敦賀止めでよい
国民全体では北陸新幹線なんてどうでもよい

995 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 19:01:25.91 ID:uZ0RlkLh.net

>>992
在来線で敦賀の1回乗換で行けるもんな

行先が大阪だと米原ルートでは2回乗換があり得る
利便性は敦賀止め以下

>>993
そのとおり

996 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 19:03:45.89 ID:6Yh+ZCvq.net

982 名無し野電車区 [sage] 2023/01/24(火) 18:54:23.16 ID:6Yh+ZCvq
要はもう小浜京都ルートは駄目
と世の中が言ってるんだよ。

民を泣かして、自然を破壊して、税金4兆円我田引鉄
許されないって言われてるわけ。

984 名無し野電車区 2023/01/24(火) 18:55:33.87 ID:jxYuepfg
なぜ環境破壊がダメだと思っているのにそれを滋賀に押し付けようとするのか🤔

986 名無し野電車区 [sage] 2023/01/24(火) 18:58:44.66 ID:6Yh+ZCvq
>>989
もっと環境破壊が少なくて、
関西にも名古屋にも新幹線でつながり、
建設費が安い代案があるなら、どうぞ

小浜厨、代案をどうぞ

997 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 19:04:57.35 ID:d1VOR4rb.net

>>996
繰り返すが敦賀止め

998 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 19:06:03.89 ID:6Yh+ZCvq.net

在来線のままがいいか、
新幹線を延ばすベキカ、
客観的に判断する数字が費用対効果　
すなわちB/C

999 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 19:08:10.71 ID:6Yh+ZCvq.net

>>997
小浜京都ルートは諦めたんだね。
それはわかった。知ってる。

敦賀乗り換えが残って不便。
新幹線の売上もさがってしまう。
在来線は比良下ろしや雪でもすぐ止まる

1000 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 19:09:27.28 ID:6Yh+ZCvq.net

小浜厨は小浜京都ルートは諦めたか。
知ってたよ。
その旨、おおいに考慮するぞ

1001 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 19:11:13.39 ID:EqOjFQTo.net

>>998
しかし、米原ルートのような特殊な状況では、
B/Cは必ずしも路線の性格を表さない

国交省試算を見るとよい
路線の性質は舞鶴経由以下だ
こんなのに金を出してどうする？

>>999
雪で止まるのは米原経由でも同様
金を出さない敦賀止めのほうがいいに決まっている

1002 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 19:12:27.94 ID:pVBQ7iHb.net

気づいていないのは米原厨だけ

このスレには、米原厨と反米原しかいない

1003 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 19:12:30.68 ID:6Yh+ZCvq.net

>>1001
こういうときに
キチガイは信用されない

1004 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 19:13:52.04 ID:d1VOR4rb.net

意訳:　俺に都合の悪いことを書くな

1005 ：名無し野電車区：2023/01/24(火) 19:14:26.57 ID:d1VOR4rb.net

都合の悪いレスは罵倒して無視すりゃいいんだから楽なものだ

1006 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。