〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属89〔JR西日本〕

1 ：名無し野電車区：2023/01/01(日) 12:36:02.67 ID:dABYYYd1.net

前スレ

〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属88〔JR西日本〕
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1657244690/

389 ：名無し野電車区：2023/06/19(月) 23:18:32.73 ID:CSZdfrbe.net

24年度と24年からは別の意味やで？

24年からは24年度もやが、25年度も含む。

390 ：名無し野電車区：2023/06/19(月) 23:19:18.96 ID:CSZdfrbe.net

>>388
じきにアナウンスあるやろう。

とりあえず >>389 でいいたいことまとめた！

391 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 10:11:54.78 ID:cjo9Fs6n.net

来年度動きあるとしたら遅くていつまでにアナウンスある？

392 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 11:52:45.18 ID:SC3EQwHz.net

京都-亀岡間は323系か323系の後継車両の方がよさそうなのだけどどうするのかな

393 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 12:23:40.14 ID:a+k8OVZz.net

忘れられた山口
221で置き換えるか？

394 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 14:00:14.10 ID:kVt/YPlU.net

>>393
207系をワンマンローカル改造した114514番台で置き換えればいい

395 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 15:29:03.73 ID:9UJQoYdX.net

バ関西人というより特定のこいつ>>394

396 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 20:29:00.65 ID:N9f7mrBf.net

>>392
京都支所の113・117を置き換える車両は、もともと網干本所に225を新造、221・223を捻出して行うはずだったんだよ。
コロナ禍で、新造が見送られたんだけど、網干本所で運用が削減されたぶんだけじゃ、もちろん足りなくって、宮原支所や日根野支所から多くが、奈良支所もチョロっとだけ、捻出されてる。

そのうち日根野支所からの223-2500は、維持管理の都合から223-6000とあわせるため、223-0の混じらない編成が集められたし、嵯峨野山陰線の慢性的な混雑から、これだと詰めこみがきくんじゃないか、って鉄ヲタなら思うよね。
嵯峨野山陰線へ集中させてるか、って言えばそうじゃなくって、湖西線でも使われてるけど。
仕様のちがいを明確化するため、関空快速のカラーリングも踏襲してるし、阪和線・関西空港線のほうで輸送力を復活することになれば、223-2500を日根野支所へ戻すことが、優先的に行われるわけさ。
実際、そんな話も出てきてて、それなら225の新造が必要だね、ってところ。

ロングシートの形式を導入するハードルは、かなり上がってるからなあ。

397 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 20:44:27.37 ID:a+k8OVZz.net

寧ろ阪和の0番台も嵯峨野へ転属させて221を全部置き換えて奈良の205置き換えに使えば良いんじゃね？と思うわ
阪和に225を新製投入

398 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 22:04:51.21 ID:BDx6Y5df.net

その必要性を全く感じない

399 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 22:24:07.59 ID:wiCRlkol.net

結局のところ今後の流れは、来年3月のダイヤ改正まで待たないと分からんな…

今現在で導入が進められてる227-500・273・225-100が全て出場完了せん限り、先が見えない。

400 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 22:27:14.14 ID:wiCRlkol.net

>>392 >>396
まず、嵯峨野線(梅小路京都西・京都)の間を複線化しない限り、車両の導入を増やすのは難しいやろ。

それこそ地下鉄敷設などやるべきとこでしょ。

401 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 22:28:07.10 ID:wiCRlkol.net

400で207と321の新型車両導入が2024年度内で公表されるか？

402 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 22:42:55.54 ID:cjo9Fs6n.net

>>401
810系16番台か

403 ：名無し野電車区：2023/06/20(火) 22:51:57.34 ID:wiCRlkol.net

>>402
そこは1919番台かと(笑)

404 ：名無し野電車区：2023/06/21(水) 11:37:45.07 ID:l0wq9Nub.net

281系を置き換える際は さよなら運転記念で ♀レチに制服を登場当時のキュロット制服で

405 ：名無し野電車区：2023/06/21(水) 12:10:01.62 ID:wUvGynCy.net

通報

406 ：名無し野電車区：2023/06/21(水) 15:41:42.20 ID:K4zRVXMd.net

207系を2両にして播但線、加古川線に転属で

407 ：名無し野電車区：2023/06/21(水) 16:10:39.03 ID:Nfm3D/d1.net

組み換え転属するなら、0番台と2500番台がごちゃまぜになって他線にそのままでは転属させにくい阪和線の223系を0番台だけ、あるいは2500番台だけの2両編成に組み替えて転属のほうがいい

408 ：名無し野電車区：2023/06/21(水) 20:24:28.74 ID:72B45EZ8.net

まあ播但加古川も227だろうね。

409 ：名無し野電車区：2023/06/21(水) 22:42:05.68 ID:mUOT4K7A.net

207の2両編成だと、組み合わせをやる過程で、減車が発生しちまうな。

編成数が少なくなれば、可動式ホーム柵がちゃんと可動するのかもわかんなくなる。

410 ：名無し野電車区：2023/06/21(水) 23:11:32.65 ID:tas21srT.net

207は廃車までこのまま

411 ：名無し野電車区：2023/06/21(水) 23:45:45.87 ID:mUOT4K7A.net

問題はいつ廃車にするかやな → 207

体質改善したばかりだから、廃車ができないにしても、e217の前列があるし…

412 ：名無し野電車区：2023/06/22(木) 00:02:55.85 ID:1REf6nPy.net

普通にいったら2040以降2050までには置き換え開始だろうな

413 ：名無し野電車区：2023/06/22(木) 00:03:25.16 ID:IWvkSNa4.net

>>381
お前は死ね！

414 ：名無し野電車区：2023/06/22(木) 00:41:26.83 ID:I8GFMOz5.net

>>411
岡山辺りに持って行けないのかな？

415 ：名無し野電車区：2023/06/22(木) 10:41:19.28 ID:JTijsrJG.net

221と2231000番台が次の置き換えだろうから207はまだ10年以上先や思うぞ、急ぐ必要無いし、下手したら103並に使い倒すかもしれんし

416 ：名無し野電車区：2023/06/22(木) 11:49:06.31 ID:6DtUK2J8.net

>>415
２０７―０は更新されたとは言え３０年選手。

417 ：名無し野電車区：2023/06/22(木) 12:08:09.02 ID:wGoV1yHf.net

まだ国鉄型の淘汰も終わってないのに207はまだまだ先

418 ：名無し野電車区：2023/06/22(木) 15:25:46.24 ID:Y6y7WPf4.net

芸備線は広島ー三次 最高速度105キロの高速化工事と新車導入と引き換えに 三次以北の廃止をしてもいいだろう