阪急十三駅と新大阪、うめきたを結ぶ新線、令和１３年開業へ (嶋田副社長) [少考さん★]

1 ：少考さん ★：2022/12/27(火) 20:27:01.34 ID:n8OpipQM9.net

※産経新聞

＜独自＞阪急十三駅と新大阪、うめきたを結ぶ新線、１３年開業へ
https://www.sankei.com/article/20221227-2YZDWPKGQVLGDNCGZ5RKCHIAF4/

2022/12/27 20:12　黒川 信雄

阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）の次期社長に来年３月１日付で就任する嶋田泰夫副社長が２７日、産経新聞のインタビューに応じ、阪急十三（じゅうそう）駅から、ＪＲ新大阪駅と、大阪駅北側の再開発地区「うめきた２期」の新たな地下駅「大阪駅」を結ぶ阪急電鉄の新線を、それぞれ令和１３年に開業させる方針を明らかにした。

新線の名称は「新大阪連絡線」（十三－新大阪）と「なにわ筋連絡線」（十三－大阪）。ＪＲ西日本や南海電気鉄道などが１３年に開業を計画し、大阪駅が出発駅となる「なにわ筋線」との同時開業を目指す。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

365 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 08:47:57.81 ID:mQ6ZfTbH0.net

桁間違えて打っちゃた。200mじゃなくて20mだな

366 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 08:49:29.20 ID:mQ6ZfTbH0.net

>>364
しかも在来の阪急電車とは乗換必須、新線加算運賃で割高となればなぁ･･･

367 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 10:35:04.48 ID:YdySu2q/0.net

>>360
>>361
三重の亀山と混同するから当時の総務省が認めなかったんだっけ

368 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 10:43:06.55 ID:t4tqEKM90.net

許認可の関係で阪急の新路線となったが、阪急の車両は一切走らないと思う。
阪急が線路と駅だけ運営することになりそう。

369 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 10:48:46.85 ID:b0ttQ6Ad0.net

>>368
列車も客も来ない駅に配置されて
一瞬でも気を抜いてサボったり居眠ったら懲戒で即座にクビってリストラ追い出し部屋か

370 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 11:23:00.61 ID:SBSq77MK0.net

>>356
阪急としては新幹線なりリニアの客を阪急に呼び込みたいんだろ。
JRの在来線に乗り換えられてしまえば目的地が阪急沿線でもそのままJRになりやすい。
既存の阪急各線との直通はどのみち無理なので、
南海が来るならちょうどいいねという感じかな。

371 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 12:00:56.81 ID:mQ6ZfTbH0.net

>>370
じゃあ昭和36年から半世紀以上、阪急は何してたんだよw
だったらさっさと線路伸ばしとけや。何を今更。

372 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 12:05:58.01 ID:W1exPbq70.net

南方から歩けよ

373 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 13:59:36.11 ID:mQ6ZfTbH0.net

これ変な話、なにわ筋新線から伸びる狭軌線と、在来の阪急電車が十三かどっかから新大阪まで行ける標準軌新線と、どっちがいいんだろ?

374 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 15:03:32.02 ID:QCCwvdDM0.net

>>370
どちらにしろ阪急沿線は十三で乗り換えが発生するので、
どうせなら立ち寄り場所も多い梅田で乗り換えるわ。

375 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 15:04:50.68 ID:ctb8Pcvb0.net

>>373
新線直結だから狭軌で作るよ

376 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 15:30:45.32 ID:uf0Wg0Cd0.net

>>374
これ
阪急は百年かかっても投資を回収できないと思う

377 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 15:40:00.28 ID:mQ6ZfTbH0.net

>>375
だから>>1が狭軌なのはきまってるけど、それは一旦横に置いといて、
「阪急が新大阪からの新線を建設する」ってことだけで考えたらどうなんだろって話だわ。

378 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 16:10:41.47 ID:esdfh1b10.net

十三北梅田間とかほぼ無理かと

379 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 18:41:17.58 ID:/MYSGEEy0.net

淀川渡れるのかな

380 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 20:22:23.85 ID:eCTl4f0b0.net

>>377
認可されてたのに、これまで放置してたのが阪急電鉄だからね。

ワイに権限があるなら京都線を新大阪経由にルート変更してた。
単独で十三から延伸するより収益も増えるからね。

381 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 20:24:03.08 ID:bKUdR5hu0.net

これからどんどん人口が減るのに無駄じゃね？

382 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 20:27:46.75 ID:mQ6ZfTbH0.net

>>380
なるほど十三から新大阪を通り、淡路あたりで繋いでしまえばいいと。
そんな路線が昭和の頃に実現してたら、新大阪の様子も全然変わってたかもな。

383 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 20:43:51.09 ID:RrKDlocE0.net

完成の頃には維新によって大阪が自治体じゃなくなってる頃か

384 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 20:59:34.16 ID:/MYSGEEy0.net

新大阪～十三を新線に
十三から京都線を使って淀川を渡り中津あたりに地下線を作って北梅田へ
これでよくね？
誰が乗るんだよこんな遠回りって思うが

385 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 21:04:17.95 ID:Q1mWmyMT0.net

十三駅も大阪十三駅になりそうな悪寒

386 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 21:08:24.29 ID:YRzdLQ3k0.net

社長の死後に完成ですか

387 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/12/31(土) 21:24:54.22 ID:awUKD2GF0.net

俺がまだガキのころ、新大阪駅には謎の阪急のホームがあると言われていたが、それがついに日の目を見るということ？

ちなみに俺は今還暦を過ぎている。

388 ：ニューノーマルの名無しさん：2023/01/01(日) 01:14:05.26 ID:OYNDtRa50.net

関空一直線か

389 ：ニューノーマルの名無しさん：2023/01/01(日) 01:21:43.71 ID:K199RyQ+0.net

もうかんなみ新地は無いんだよ…

390 ：ニューノーマルの名無しさん：2023/01/01(日) 01:29:26.78 ID:nHcyrXS20.net

意味無いわ。

391 ：ニューノーマルの名無しさん：2023/01/01(日) 12:43:31.10 ID:SkyWUUlX0.net

>>388
関空より、伊丹空港に阪急一本で行けるようにしてほしいわ。

392 ：ニューノーマルの名無しさん：2023/01/01(日) 13:56:33.61 ID:UU5H5g1U0.net

>>372
結構距離あるし、交通量も激しいから嫌なんだよあそこ歩くのは

393 ：ニューノーマルの名無しさん：2023/01/01(日) 14:11:53.34 ID:l93UJ2UW0.net

>>391
蛍池から歩けないか?

394 ：ニューノーマルの名無しさん：2023/01/01(日) 14:34:49.95 ID:JgVhSG1g0.net

ちょっと前まで阪急バスの路線で新大阪から
阪急バス本社前(現在はイオンタウン庄内)、庄内、服部、豊中、蛍池、
大阪空港へ行くのがあったけど
コロナウイルスの影響なのか無くなったな