ローカル線再編難しさ浮き彫り芸備線 自治体協議拒否ｘJR国に介入要請 [蚤の市★]

1 ：蚤の市 ★：2022/11/22(火) 20:49:27.66 ID:hgSehnUC9.net

ローカル線再編、難しさ浮き彫り　芸備線、自治体が協議拒否―ＪＲ西は国に介入要請

　採算が悪化したローカル鉄道の再編が全国的な課題となる中、岡山・広島両県間を走るＪＲ芸備線を巡る動きが注目を集めている。「廃止ありき」を警戒する沿線自治体は再編協議入りを拒否。ＪＲ西日本は国の介入に望みを託すが、合意形成の難しさが浮き彫りとなっている。

　「利用促進以外は議論しない」。今月２日、岡山市で開かれた芸備線利用促進の検討会議。沿線自治体側は、存廃も含む路線再編は今後議題としないことをＪＲ西に通告した。
　５月の前回会合でＪＲ西は「特定の前提を置かずに将来の地域公共交通の姿の議論を開始したい」と求めたが、「廃止を前提にしているように聞こえる」（湯崎英彦広島県知事）と異論が噴出。要請は却下された。
　ＪＲ西はこれを受け、再編協議の場の設置を国に相談する方針を表明。須々木淳岡山支社副支社長は「ずっと議論しないのは困る」と記者団に訴えた。
　国土交通省の有識者検討会は７月、バスへの転換なども視野に、国と自治体、鉄道会社が不採算路線の再編協議に入るよう提言。同省は現在、制度の具体化を進めている。
　斉藤鉄夫国交相は今月１８日の記者会見で「公共交通再構築の取り組みは待ったなし」と強調。さらに「（制度化前でも）任意の形で協議の場を持つことは可能だ」と前向きな姿勢を見せた。ＪＲ西の長谷川一明社長も同日、「なるべく早くしてもらえるとありがたい」と語った。
　政府や鉄道各社が対応を急ぐのは、人口減少やコロナ禍によって、都市部の黒字路線の収益で不採算路線を維持するこれまでの構図が持続不可能となりつつあるためだ。
　ＪＲ西は４月、１キロ当たりの１日の平均利用者数「輸送密度」が２０００人未満の路線の収支を初めて公表。全３０区間が赤字だった。特に芸備線の東城―備後落合間は２０１９年度の輸送密度が１１人で、１００円を稼ぐのに２万５４１６円の費用が掛かっていた。
　ただ、芸備線では利用促進のための検討会議が昨年から観光客誘致や利便性向上策の議論を重ねてきた経緯がある。それだけに、地元には再編に前のめりなＪＲ西への不信感がくすぶる。国への介入要請にも「事前にもう少し説明があっていい」（岡山県幹部）と不満の声が聞かれる。今後、再編協議は全国各地で本格化すると見込まれるが、地域との十分な意思疎通が成否を握りそうだ。

時事通信　2022年11月19日07時13分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022111801070&g=eco

369 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:12:09.36 ID:pXU19Dau0.net

地元としてはアイデアを出さないという意思表示だしな＞協議拒否

370 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:12:16.88 ID:c1Ja5U/30.net

>>367
ＪＲは、タダで国から払い下げてもらった資産を返却してから

になるね

371 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:15:15.58 ID:itVKkq990.net

国有鉄道でもあるまいし、即廃線発表で良いんじゃない？
それか、路線維持可能な補助金を地元が出すか、運賃値上げするかだな

372 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:15:17.79 ID:QFjr7wBW0.net

>>31
国鉄の借金てたばこつまり喫煙者が肩代わりしたんじゃなかったっけ

373 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:16:56.82 ID:Sf3j/0cI0.net

そもそも協議なんて義務は無いよな

374 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:17:06.43 ID:itVKkq990.net

赤字でも営業続けろとか鬼かよ

375 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:17:42.55 ID:K4Fmlw7E0.net

撮り鉄用に有料特等席用意して
路線に貢献させたら？

駅長室からの撮影券(一時間¥10000)とか

376 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:18:16.46 ID:c1Ja5U/30.net

>>374
国鉄民営化では、そうしろという約束だった

377 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:21:15.67 ID:O7hFnmIH0.net

>>376

なら裁判したら勝てるんじゃ？　なんかの口約束？
期限切れとか？

378 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:28:00.51 ID:hWtXz0340.net

過疎地に利便を求めるのが間違い
うちの市はバス路線撤退を市が止めて負担するようになったな

379 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:53:04.92 ID:gJw28mdn0.net

民営化時の約束守れってなら、同レベルの利用者連れてこいってことだわ
輸送密度4000人で足切りしたはずなのに、当時の10分の一以下しか使ってない路線ばかりとか

380 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:57:36.89 ID:8U4gH/E90.net

11人ワロタｗ
これで廃線どころか協議すら拒否とかw

381 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 18:58:21.54 ID:TQFztQiP0.net

協議しないんなら廃止するしかないじゃん

382 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 19:02:11.03 ID:pXU19Dau0.net

一度も現実を突きつけられたことがないから甘えてるんだよね。

383 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 19:04:02.77 ID:pXU19Dau0.net

>>629
ああ来たなってくらいで、衝撃波もやってくる戦車砲に比べたらかわいいです。

384 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 19:51:10.41 ID:PooeMt210.net

沿線自治体側は随分傲慢だな…
職員とその家族は可能な限り利用させるとかは速攻でできるだろうに
JR側も節税対策を開始するとか言っていいよ
一企業に対して傲慢すぎないか

385 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 19:52:52.49 ID:itVKkq990.net

サービスには対価が必要
カネも出さずに赤字路線維持しろとか傲慢そのもの
カネ出すなら誰も文句言わないよ

386 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 19:55:10.41 ID:pXU19Dau0.net

乗るのか乗らないのかを聞いてるだけなのに答える気が全くない。

387 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:00:41.11 ID:PjFKAZ4J0.net

鉄道には大量輸送というメリットと、鉄道自体が風景として地域にあることのメリットの2つ。
この地域が望んでいるのは後者だから
もっと利用しろとかバスのほうが利便性がとかは的外れな話なんだわ。

JRに対してどれだけ金や人で協力すべきかとか
そもそも3セクにしてJRから離すべきかとかが本題。

388 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:02:14.73 ID:pXU19Dau0.net

その議論をする気がないって言ってるんだが

389 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:04:22.15 ID:PjFKAZ4J0.net

>>386
それは本質じゃないからね。
ここは乗る人が増えても運賃だけでは絶対に採算は取れないから。

390 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:05:15.37 ID:pXU19Dau0.net

並行在来線なんかよりこっちのほうを法制化すべき

391 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:07:59.76 ID:PjFKAZ4J0.net

>>388
ごめん。
3セク化も地元は拒否してるね。
そこは確かに地元側は折れるべき。

392 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:10:01.05 ID:yNWSinlN0.net

＞ 「利用促進以外は議論しない」

自家用車を禁止して
公共交通を利用させればいいのに

393 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:10:22.62 ID:meSq4pwu0.net

「ローカル線は廃止しない」とJR民営化の際に自民党が意見広告を出したのだから
いまも自民党は説明責任を負っている

赤字で採算が成り立たないならば、国の関与を強めて再国営化が視野に入る

394 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:12:58.28 ID:pXU19Dau0.net

>>392
その促進もJRがいかにその気にさせてくれるかしか頭にないから救いようがない。

395 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:13:59.80 ID:vsgArxiv0.net

無期限営業休止にしとけばいいよ
20年ぐらいすれば反対派はみんな死に絶えるから

そこで正々堂々と廃止すればいい

396 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:15:10.72 ID:vsgArxiv0.net

>>375
撮り鉄は乗らないから

397 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:15:17.80 ID:X7N0AiLO0.net

>>363
東京政府の日常

398 ：新規スレ立て人募集　社説+の募集スレまで：2022/11/27(日) 20:35:06.64 ID:iIqz5r8a0.net

沿線自治体の共同出資による3セクへの移管では納得しないの？
それなら自治体も好きにできると思うけど。