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西武新宿線 Part133

1 :平日朝多摩湖急行再開を望む! :2022/11/21(月) 04:10:47.76 ID:hKWsI83G0.net
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☆↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行重ねて書いて下さい。
☆(スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行目が残ります。

西武鉄道新宿線系統(拝島線・国分寺線・西武園線・多摩湖線・多摩川線)のスレです。
地域対立はやめましょう!

公式サイト
西武鉄道 Web サイト
https://www.seiburailway.jp


前スレ 
西武新宿線 Part132
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1663337092/
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982 :名無し野電車区 :2023/01/25(水) 17:57:57.94 ID:40DPpusa0.net
>>973
そもそも、
メトロは地上の踏切を走らせるつもりはないので
あわよくば話がまとまって直通用路線が出来たとしても、
野方まで。
その先井荻以降立体化整備が30年後進んでも
そのあとあわよくば野方井荻間が50年後の出来るまでは
沼袋対面乗換の対応がせいぜい。
そしてその間は実は今まで高田馬場迄の急行停車駅が1つ増え、
新宿行きの列車が削減されるだけという、
何もしないより不便になる新線整備となる。
誰得?

983 :名無し野電車区 :2023/01/25(水) 18:06:29.37 ID:40DPpusa0.net
という現実があり、株主総会での会社側の受け答え見ても
ターンダウンしているのは明らか。

まるで実現に向け話が進んでいるかのような投稿は
フェイクにより株価操作しようとしてるものか、
内部のあすなろ工作部隊が頼まれてやっているだけ。
騙される輩はここには居ないと思うが。

今後の東西線直通の妄想は実現工作と区別する為

【妄想ですが】
と必ずつけて自由にプランを想像すれば良いんじゃないかな?

無用な軋轢も無くなるとおもう。

984 :名無し野電車区 :2023/01/25(水) 18:22:42.62 ID:7k9dulHqr.net
>>982
直通の話はどうでもいいけど
これって根拠ある話?

> メトロは地上の踏切を走らせるつもりはないので

985 :名無し野電車区 :2023/01/25(水) 19:42:51.52 ID:bkSiUP2l0.net
>>984
全くないだろう
踏切が完全に無い直通路線自体、常磐緩行・田都・東葉高速・総武緩行のみかと

986 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f5f-7+H7):2023/01/25(水) 21:44:00.65 ID:TnEElqDL0.net
>>985
中央緩行に踏切が完全に無いこと忘れるようじゃダメだコリャ

987 :名無し野電車区 (アウアウウー Saa7-xAQF):2023/01/25(水) 21:45:37.04 ID:bLeMbMXca.net
現東西線乗り入れ路線に踏み切りは一つもなし
排障器も不完全なので西武の踏み切り除去は必須
中央線も東西線乗り入れで杉並区内全線立体化

988 :名無し野電車区 (アウアウウー Saa7-xAQF):2023/01/25(水) 21:49:09.45 ID:bLeMbMXca.net
日比谷線なども乗り入れに際し、梅島五反野付近や学芸大都立大付近など極力立体化を要請してる

989 :名無し野電車区:2023/01/25(水) 22:03:39.60 ID:rycL1Bzt.net
新宿線も柳沢までは立体化の動きあるじゃん

990 :名無し野電車区 :2023/01/25(水) 22:13:47.11 ID:GC2jQeiya.net
>>976
分散冷房車は一時全車シク線だったので、初めて見かけたときは驚いたもんだ(笑)

991 :名無し野電車区 :2023/01/25(水) 22:34:21.17 ID:iUNn/+8t0.net
新線建設って各私鉄ではなく、ほとんどJRTTがやってるよね
今、建設費用は基本的に国、自治体、鉄道会社が三分の一ずつ負担で、鉄道会社の負担分は路線使用料と言う形で
JRTTに後払いしている
しかし、新設費用を加算運賃で賄うようになって国、自治体の負担額が大幅に減れば、特にこれからは人口減少と高齢化が
進むし、国交省とJRTT側が建設費用を取りっぱぐれかねないと判断したら建設をお断りされる場合もあるんじゃない?
直通で利便性が良くなったとしても連絡用新線経由では極端に運賃が高いということになれば、乗客がそちらに大きく
シフトするかは怪しいでしょ
踏切内は鉄道用地で道路がそこを通らせてもらっているという形だから、連立事業は道路改良事業とされているのであって
これからもスキームが変わる可能性は少ないと思うけど、今現在、具体化していない新線建設はどんどん実現が難しく
なっていきそうな気がする

992 :名無し野電車区 :2023/01/25(水) 22:46:55.51 ID:hB5D/Te40.net
>>987
地べた走っててメトロ直通してる路線あるでしょ?
なんか路線ごとに違うのかな

993 :名無し野電車区 (アウアウウー Saa7-xAQF):2023/01/25(水) 23:11:43.30 ID:bLeMbMXca.net
>>992
名鉄犬山線とか土居中はいざ知らず、営団は乗り入れ他社路線に極力立体化をお願いしてる
新宿線が突然東村山以東のほぼ全線立体化計画をぶちあげたのは、営団との協議事項にあったためと考えられる

https://i.imgur.com/sYG3Ylm.jpg
https://i.imgur.com/5ufJfXd.jpg

994 :名無し野電車区 (アウアウウー Saa7-xAQF):2023/01/25(水) 23:18:30.00 ID:bLeMbMXca.net
ということで、次の連立事業化区間は花小金井付近

西武の戦略はどんどん沿線を立体化して地下鉄直通を必然的とする作戦笑

https://i.imgur.com/jgHeNm6.jpg

995 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f92-y7FJ):2023/01/25(水) 23:45:39.96 ID:BBhtq3W20.net
>>994
これなんだけど、小金井街道も青梅街道も
踏切でイライラしてんのは車とバスだけで
地域住民はそれほど困ってないんだよな
田舎だから交通量も少ないし
急ぐなら立体交差してる新小金井街道に行けばいい
費用対効果少なすぎて事業化できんはずだぞ

996 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 00:05:11.53 ID:8AHka+dn0.net
>>986
確かに書き忘れた

>>987
梅島五反野が高架複々線になったのは乗り入れから10年以上後
最新である副都心線が乗り入れた各線も踏切ゼロではないし、東横線すら完全除去の目処も経っていない

997 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 00:12:21.85 ID:8AHka+dn0.net
>>995
車の渋滞が地元住民にとっても非常に困ってる
電車や自転車だけが通勤や生活手段ではないよ
結果として新小金井街道の立体が集中渋滞している
駅を経由するバスは激しい遅延が常態化して駅利用者も苦しんでいる

998 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 02:03:33.04 ID:ZFZqAyAH0.net
>>997
でも、小金井街道の花小金井駅傍の踏切は拡張されてから歩行者や自転車が車道まではみ出ることが
なくなったからいくらかはマシになったよ
新小金井街道は当初の予定通り片側二車線になっていれば、もう少し渋滞も抑えられたんだろうけどね
まあ、全線に渡って鉄道と立体交差化している道が他にないし、車が流れ込むのも仕方がないよ

しかし、道路建設反対派の手にかかると、道路を作るから渋滞が出来る、(渋滞しているからキャパ不足は
明らかなのに)新小金井街道があるからもう道は十分、新府中街道などは要らないという謎理論が展開される
奴らの主張だと交通量が多い道が出来るのは子供にとって危険だと言うけど、信号のない裏道を速度制限無視で
走り抜けてく車の方が余程危険だろうに

999 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 08:15:31.35 ID:U6Qn9jxp0.net
>>995
昭和病院への救急搬送が踏切のせいで遅れるとという大義名分があるな。

1000 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 08:39:58.93 ID:bxyCON7Ya.net
次スレ立てようとしたらエラーになった。誰かお願いします。

1001 :名無し野電車区 (エムゾネ FF1f-rrLA):2023/01/26(木) 08:56:25.72 ID:jYMcG/k5F.net
>>995
一刻を争うときに君やその家族が近くの病院に救急搬送されても知らないよ

1002 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 10:24:21.37 ID:8AHka+dn0.net
>>998
小平市の反対運動は新府中街道の件で2005〜10年頃に盛り上がり、建設が停滞した
最近はかなり弱くなっていて用地買収も進んでいるけど、既に完成区間もある国分寺市や高架化も進む東村山市とは進捗に10年くらいの差が出来てしまった
小平市内は青梅街道の西武線踏切3連発と花小金井の新宿線踏切を避ける為に、新青梅と新小金井街道への交通集中が酷い
多摩湖線、国分寺線の踏切も単線とはいえ通過平均速度を大きく下げる原因になっている
問題だらけの小平市だが、具体的な話は全く聞こえて来ないし、優先的な話にもなっていない
そういう市政だから、都も突き放し気味なのかも知れない
新府中街道の目処が立つまで花小金井踏切の立体化には手が付かない気がしている

1003 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 10:27:03.26 ID:2lgR3VjFr.net
l小平市は田無~花小金井近辺の高架化についてはアンケート採ったりしてる一方、国分寺線・多摩湖線と交差する
都市計画道路をアンダーパスで事業化、計画しているあたり連立事業に積極的ではない印象
まあ、向こうはやるとしたら最低でも小平~小川(国分寺線の旧青梅街道踏切)、萩山~一橋学園(五日市街道踏切)
ぐらいはまとめてやることになるだろうし、自治体間の分担割合で揉めそうだから及び腰になるのも当然だけど

1004 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 10:50:18.19 ID:oG9QAkA+a.net
だから言ったろ
新宿線は地下鉄直通があるから計画してるだけ

国多摩はそんな計画一切ないから地べたでいいの

1005 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 11:18:40.54 ID:fWWpODCDM.net
はいはいソース出してね

1006 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 11:53:21.18 ID:AiNBjyGH0.net
暇だから新宿線~池袋線経由で池袋に行ってくるかな

1007 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 12:30:03.03 ID:w5/1/6M+r.net
単線2本それぞれ立体化するんだったら
道路をアンダーパスさせようと思うよね
普通の人は

1008 :東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下 :2023/01/26(木) 12:59:55.21 ID:V3762Uf+d.net
地下急行線建設構想復活しろや

1009 :名無し野電車区 :2023/01/26(木) 13:21:39.52 ID:xnyVNUy10.net ?2BP(1000)
https://img.5ch.net/ico/nida.gif
次スレ

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1010 :名無し野電車区 (ワッチョイ d3ad-/08q):2023/01/26(木) 13:57:18.20 ID:KNJsk7of0.net
もう西武新宿線は\(^o^)/オワタ

1011 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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