■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【練馬】西武有楽町線スレ Part49【小竹向原】
- 1 :名無し野電車区:2022/11/19(土) 01:24:52.54 ID:X44pHljb.net
- 前スレ 実質Part48
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1654184129/
- 980 :名無し野電車区:2023/02/03(金) 23:23:30.76 ID:dO5wg4H9.net
- >>967
住民は池袋志向なんじゃなくてどこへ行くにも池袋に誘導される事が多い
それをさも池袋行きが望まれているんだという西武の理屈に使われている
そういう意味では西武鉄道は池袋「駅」と心中するつもりなんだろうな
- 981 :名無し野電車区:2023/02/03(金) 23:29:47.60 ID:dO5wg4H9.net
- >>970
たぶん何にも考えてない
そんな余裕も金もないんだろう
外に気を配る事も出来ない、目先の事すら精一杯って感じな雰囲気がする
想像以上に西武ヤバいんじゃないかな
- 982 :名無し野電車区:2023/02/03(金) 23:32:55.78 ID:ia3d3wzC.net
- んなことはない
Fライナー走らせてるし
- 983 :名無し野電車区:2023/02/03(金) 23:53:51.82 ID:dxV5mhrp.net
- コロナ前は直通にイケイケだったけどね
コロナ後は直通に後ろ向きなのは否めない
- 984 :名無し野電車区:2023/02/03(金) 23:54:02.04 ID:3TeBp1H7.net
- なんか必死になってるのが一匹だか数匹いるな
ここで喚いたって何も変わらないのに
- 985 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 00:02:19.10 ID:xy5HSOC6.net
- 東武は車両は古いままで大きく変わらないんだな
- 986 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 00:04:45.56 ID:EXy/JkbZ.net
- コロナなければ新横直通も走ってて今頃ラビュー増備されててとっくに休日Sトレは置き換わってただろうな
- 987 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 00:39:07.09 ID:T9yjDGs4.net
- >>986
相鉄とは直通しないとコロナ前に言っていただろ
- 988 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 00:49:18.99 ID:EXy/JkbZ.net
- >>987
拝島ライナーだって最初は現時点で予定ないと言ってただろ
相鉄が機器代を負担する予定で最初は数本直通する予定だったようだよ
相鉄車両も最初は西武東武まで入る予定だった
- 989 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 00:56:47.06 ID:t4/mHrMV.net
- 直通と言っても西武便は朝だけで日中以降はどっちにしろやる予定はなかったみたいだけど
ラビューもあと2本増備して2022年から直通開始予定、小江戸もリニューアル予定だった
予算がなくなって全部中止になったわ
- 990 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 01:00:08.94 ID:EXy/JkbZ.net
- アリーナ買収したり新横浜への
- 991 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 01:02:07.03 ID:EXy/JkbZ.net
- アリーナ買収したり新横浜への直通は考えてたけど
今はもう新横浜のプリンスホテル売却したり
方針転換したんでしょ
そんな余裕ないだろうし
- 992 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 01:07:47.14 ID:t4/mHrMV.net
- >>987
Sトレインを運行する、停車駅は未定とダイヤ改正の9ヶ月前人気リリース出した時に
乗客だけでなく自治体からの問い合わせが殺到してウチの駅にも停めてくれ、みたいな要望に対処に追われてから
直是まで「現時点では考えておりません」で🏃ようになった
- 993 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 01:18:28.32 ID:EXy/JkbZ.net
- 西武鉄道の新型列車に関します担当での取り組みでございます。
担当としましては、西東京市の担当部署であります企画のほうと何度か電話、また直接お会いして調整しているところでございます。
また、今回の件につきましては、周辺自治体から西武鉄道のほうに同様のアクションがあるような情報も入っている中、西武鉄道としては、
その辺はどちらかというと受け付けてもらえないといった状況にあるやに聞いているところでございますが、
本市としましても何らかの形では伝えてまいりたいと考えているところでございます。
これは東久留米市だが、この辺りの自治体の要望を無視した結果、かなり険悪な関係になったようだな
Sトレインの乗車率があの通りだけど、今更協力を仰げないだろうし
この練馬区と所沢市に挟まれた多摩地区は昔から軽視気味だけど
- 994 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 01:21:26.96 ID:EXy/JkbZ.net
- それでまさか保谷に停車するとは思わなかったわ
- 995 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 01:45:14.91 ID:EXy/JkbZ.net
- >より遠距離乗車となる入間市駅発着の需要はあるのではないか。
鉄道の豊洲駅から所沢駅までの所要時間は1時間弱です。大体57分ぐらいになっています、ダイヤを見ますと。
入間市駅まで仮に延伸した場合、豊洲駅から入間市駅までの所要時間は1時間10分前後となると思います。
私思うのですけれども、座席指定列車というものは、そもそも乗客が座席に座っている時間が長ければ長いほど、その本来の成果を発揮すると思うのです。
そうなりますと、入間市駅まで延びたほうが、いろいろな意味でいいのではないかと思うのですけれども、それをここで申し上げたいと思います。
>より遠距離乗車となる入間市駅発着の需要はあるのではないか、こういったご質問にお答え申し上げます。
通勤距離が長くなると、それに伴い当然乗車時間も長くなりますので、そうすると、どうしても座って通勤したくなる、これはもっともなことでございます。
入間市駅発着の需要につきましては、西武鉄道に問い合わせましたが、現在のところ輸送の需要はない、こういった判断をしているとの回答でございました。
最後に、平日の飯能駅始発入間市駅停車の要望を鉄道事業者へについてお答えを申し上げます。
西武鉄道の見解では、飯能駅からの運用を考えると、使用する車両が新型車両で、トイレの設備を備え、座席を転換する機能等もあり、特殊な車両であることから、
故障や運行ダイヤの乱れ、あるいは車両メンテナンス等を考慮に入れると、その運用が限定される、こういったことでございます。
したがって、飯能駅までの運用の距離を長くすると、現在より多くの車両編成数が必要になること、また現在の輸送需要がないこと、
こういったことから当面計画はない、こういった見解でございました。
入間延伸などどんだけ要望しても無理だねもはや
しかし自治体はシティセールスのために有楽町線有楽町線と昔から言ってるけど需要はないんだよな
快速新木場とか昔は飯能から30分間隔で走らせてたけど
- 996 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 01:59:33.11 ID:cjwbLhVS.net
- 飯能や入間は通勤通学で地下直使う人はいるけど昼間は池袋だよ
だから地下直よりも急行池袋行の増発を要望したい
- 997 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 02:08:40.72 ID:EXy/JkbZ.net
- >>996
無理だろうね
練馬通過種別はもう増やさないだろうし増やすなら特急だろ
上り拝島ライナーみたいに要望があれば喜んで特急増やしましたと宣伝するよ
- 998 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 02:10:07.72 ID:EXy/JkbZ.net
- むしろ一般優等列車は格下げばっかだろう
快速ならまだいい方で下手すらりゃ準急だろうね
- 999 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 06:21:58.03 ID:QiqZPO+x.net
- >>995
需要ないは西武が言っているだけで実際はわからないよ
Fライナーだってあんなの無駄だとみんな最初言っていたじゃない
有楽町線Sトレ発表時なんか、石神井以西に地下直需要は無い、有楽町線はルートが悪いから通勤もダメだと散々コキおろしていた
休日のSトレは東急の富裕層が乗りまくってウハウハだとも
全然当たってないもの
- 1000 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 06:34:51.48 ID:EXy/JkbZ.net
- 次スレ立った
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675459451/
- 1001 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 10:35:01.06 ID:EXy/JkbZ.net
- 2021年度 JCSI(日本版顧客満足度指数)第4回調査結果 近郊鉄道 顧客満足度 スコア
1位 77.7 阪急電鉄
2位 73.1 京阪電車
3位 72.5 東急電鉄
4位 70.7 京浜急行電鉄
5位 70.2 東京メトロ
6位 69.5 京王電鉄
7位 68.8 相模鉄道
8位 68.8 都営地下鉄
9位 68.0 小田急電鉄
9位 68.0 西武鉄道
[調査企業・ブランド] ランキング対象
Osaka Metro、小田急電鉄、近畿日本鉄道、京王電鉄、京成電鉄、京阪電車、京浜急行電鉄、相模鉄道、JR西日本、
JR東日本、西武鉄道、東急電鉄、 東京メトロ、東武鉄道、都営地下鉄、南海電鉄、阪急電鉄、阪神電車(18企業・ブランド)
https://www.jpc-net.jp/research/detail/005725.html
https://www.jpc-net.jp/research/assets/pdf/5d880e62f373bc69ed93cccc4b97036e_1.pdf
https://www.jpc-net.jp/research/assets/pdf/966067ff53b5e84c5638d3ffefb6808c_1.pdf
顧客満足度は小田急と並んでいるんだな
- 1002 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 13:02:57.01 ID:psYe/aAM.net
- >>988
> 相鉄が機器代を負担する予定で最初は数本直通する予定だったようだよ
> 相鉄車両も最初は西武東武まで入る予定だった
どこ情報よ?
- 1003 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 13:17:03.82 ID:FV6EgZGz.net
- Aの予定が変わったんだから、Bの予定も変わるだろと思い込んでるアホだから無視して良いよ
- 1004 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 20:25:01.57 ID:EXy/JkbZ.net
- >>1002-1003
相鉄車は西武東武乗り入れ予定で保安装置切り替えスイッチやマスコンキーにも西武東武の文字があった
小林圭一という東急の人が言ってた
- 1005 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 20:38:01.32 ID:EXy/JkbZ.net
- ソースなんか明かしたらこの人の二の舞だろ
118 : 名無し野電車区 2017/01/11(水) 03:14:39.24 ID:wpLSeOqZ
S-TRAINの詳細な情報が正式発表前にネットに漏らす人物がいましたよと。
この人物がもし御社の社員であるのであれば
御社のコンプライアンス遵守に対する姿勢には問題があると言わざるを得ないと
西武鉄道に対し厳しく指摘しなければね。
321 : 名無し野電車区 2017/01/12(木) 09:01:58.55 ID:TdexqT6p
快急予告マン覚悟しろ。
毎日西武に電話してるからな。
うるさい奴に対しては企業はすぐ動く。
- 1006 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 20:40:25.91 ID:iy6n4Cv9.net
- デマデマと言ってた保谷停車が信実で腹いせで歪んだ正義感
- 1007 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 20:42:01.17 ID:2b8v/cp4.net
- >>1004
西武の車両にあるならともかく、それだけなら相鉄側の意思(又は緊急用)であって西武が乗り入れしたいってことと全く関係無い
- 1008 :名無し野電車区:2023/02/04(土) 20:42:42.25 ID:iy6n4Cv9.net
- >>1004
その人は通称専務の車両担当
一度アカ消して復活してからはガセネタを混ぜてるわ
ベラベラ喋り過ぎて上層部に注意されただろうな
- 1009 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1009
284 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★