【鉄道】JR四国、21年度全線営業赤字　2年連続、コロナ禍の影響長引く [ぐれ★]

1 ：ぐれ ★：2022/11/08(火) 20:46:36.96 ID:30TmMeCg9.net

※11/8(火) 11:08配信
共同通信

　JR四国は8日、2021年度の線区別収支を公表した。新型コロナウイルスの影響が長引き、20年度に続いて全8路線、18区間で営業損益が赤字となった。同社の経営状況は深刻さを増している。23年春にも管内全域を対象に平均で約13％の運賃値上げを実施する予定。

　19年度に唯一黒字だった本州と四国を結ぶ本四備讃線（瀬戸大橋線、児島―宇多津）は4億円の赤字。赤字額が最も大きいのは土讃線の琴平―高知で28億円だった。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/e96e09968d3b4d4da920446e1c77028d53627f6d

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/08(火) 22:42:28.35 ID:9IOHc0gx0.net

>>1
残された道はひとつ。

国鉄(JNR)を復活すること。
復活する際には、
・客車の寝台特急を復活すること
・ローカル線の塗装は国鉄時代の朱色に戻すこと
・ステンレス車両も全体を国鉄色にすること
・急行を復活すること
・青函連絡船を復活すること

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/08(火) 22:44:00.93 ID:9IOHc0gx0.net

>>34
あほw

赤字路線の鉄道事業なんて
人件費ゼロにしても赤字なんだわwww

37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/08(火) 22:44:36.45 ID:1oIwBjFG0.net

新幹線がなんだって？

38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/08(火) 22:46:45.78 ID:9IOHc0gx0.net

国会議員が
挙党態勢で国鉄復活のために動くべき。

39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/08(火) 22:48:32.42 ID:SNPg9azk0.net

香川徳島愛媛だけで営業すればギリやってけるだろ

40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/08(火) 23:06:45.17 ID:NoQhtyPa0.net

鉄道ないと困るわと言いながらマイカー乗ってるんじゃねえよ四国民

41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/08(火) 23:26:39.72 ID:slqY6YsC0.net

でもJR四国野球部は維持します

42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/08(火) 23:30:30.10 ID:VA4/aJcD0.net

>>9
阿波池田以南を土佐くろしお移管だな

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/08(火) 23:36:28.56 ID:9PvmgX8j0.net

コロナ関係なく終わってる会社ですぞ

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/08(火) 23:37:21.98 ID:rLYwhA1C0.net

こんなんでよくもまあ新幹線がほしいとか抜かすわな猿が

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 01:04:53.64 ID:MAdDiTwr0.net

コロナ前は黒字路線いくつだったの？

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 01:14:17.86 ID:bl9D+/1a0.net

>>45
風俗が不毛な岡山、大都会に憧れる高松の往来目的の瀬戸大橋線しか需要がない

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 02:06:22.82 ID:laawkroC0.net

>>1
JR西日本など4社「最繁忙期」導入へ　2023年4月から指定席特急料金に新区分 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1666790665/

最繁忙期があるからへーきへーき

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 03:04:15.07 ID:7PhrOa940.net

さて上場準備はできたか？

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 03:26:40.42 ID:ghr0Mgi10.net

>>10
JR四国に限らず、
全国の鉄道が
コロナでますます客が減り、
旅客収入が減った。
リモートも浸透したし、通勤も出張も減った。

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 09:18:31.23 ID:u0/vMk630.net

北海道でさえ札幌小樽あたりは黒字なのに…

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 10:24:22.77 ID:rmXNPIaE0.net

>>50
そりゃ札幌とは規模が違いすぎるでしょ
松山市・高松市・徳島市・高知市全部足しても札幌市に及ばないんだから

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 13:40:09.88 ID:U2bikjE/0.net

それ以前にＪＲ四国は努力不足過ぎるからな

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 13:56:13.94 ID:BXxN05+k0.net

http://tabiris.com/wp1/images/2020/04/jrshikokuyusomitsudo2018.jpg

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 16:01:32.08 ID:bZYo8zcr0.net

>>29
宇野線の茶屋町～宇野のがマリンライナーより混んでるぐらいだしな

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 16:15:24.71 ID:Y3aspv5x0.net

>>50
四国州にして高松松山の中間辺りに国策州都を作ろう

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/09(水) 21:31:46.10 ID:WWiHwY520.net

もう全部廃止でいいと地元も思ってるんだろ？

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 07:41:21.01 ID:2XO6W1Oj0.net

>>17
福岡県に福岡市、北九州市の2つの政令指定都市がある他に熊本市も政令都市だし
それ以外の県庁所在地は中核市
福岡は久留米市が中核市だし、長崎県も長崎市以外に佐世保市も中核市で中核市も多い
県庁所在地から県庁所在地に行くのに他の県庁所在地を通る路線もある

四国は政令指定都市がなくて中核市も徳島以外の県庁所在地の3つしかないし
県庁所在地の位置がバラバラ
全く違う

コロナ前から瀬戸大橋線だけちょっと黒字で後が大赤字だったからな
今や黒字路線無くなったし橋の維持とかのコスト考えたらコロナ無くても瀬戸大橋線も赤字みたいなもんだし

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 07:44:50.91 ID:2XO6W1Oj0.net

>>55
四国は互いの関係性が弱くてまとまりがない
徳島は関西との間にじゃんじゃんバス走ってて関西との関係が強いし誰かが岡山県香川市とか行ってたし

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 07:48:33.84 ID:2XO6W1Oj0.net

>>58
行ってたじゃなくて言ってたの間違い

そういえば、徳島県だけ電車が走ってないのは有名だが、徳島県だけ駅弁がないとも聞いた
それは本当なのかな

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 19:41:44.78 ID:oS9tEuNu0.net

>>58
北東北や南九州や陰陽でももっとまとまってるからな

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 19:44:18.31 ID:PxzzVZaa0.net

>>52
そもそも努力する体力が無いからな

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 22:30:18.19 ID:OSNBn6Bq0.net

いやいや、社員の給料を全員最低賃金に落とす努力をしてないぞ

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/12(土) 11:07:52.97 ID:bH+ye5Eb0.net

>>58
徳島は兵庫、香川は岡山、愛媛は広島と一体化してるからな
実質四国は高知のみと言っていい

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/13(日) 12:14:28.61 ID:6aISmAET0.net

>>63
徳島は和歌山