【鉄道】JR東日本「羽田空港アクセス線」は成功するか？ 空港利用者囲い込みの最強手段も、背後に透ける“巨象”の危機感 [ぐれ★]

1 ：ぐれ ★：2022/11/08(火) 15:12:37.43 ID:30TmMeCg9.net

※11/8(火) 4:31配信
Merkmal

　JR東日本にとって久しぶりの大規模な新線計画「羽田空港アクセス線」の工事が、2029年度完成を目指し始まった。同社は将来の成長エンジンと捉えているため、今回は同線を通して見え隠れする「国内最強の鉄道会社」の経営戦略に迫る。

　羽田空港アクセス線（正式呼称は「羽田空港アクセス鉄道」）は、都心から東京港の埋め立て地を南下し羽田空港ターミナルの直下に滑り込むルートで、総延長は12.4Kmにおよび、複線・連続立体交差方式で踏切は一切ない。

　ルートの詳細は、まずJR山手線田町駅付近で枝分かれする引き込み線が大井ふ頭（港区、品川区）に広がるJR貨物の東京貨物ターミナル駅まで伸びており、JR東海・東海道新幹線の大井車両基地に向かう線路も並走する。この通称「大汐線」の既存ルートや、同貨物ターミナル駅の空きスペースを巧みに改修・流用して新線を通す。そしてさらにトンネルを掘って南進し、埋め立て地の昭和島や運河の下をくぐりながら羽田空港の第1、第2両（空港）旅客ターミナルの間に新設される空港新駅（仮称）に達するというもの。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee42013663b9be0d74dde248162b278262baed49

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 20:40:56.29 ID:dXQp/Ky50.net

たまには年々沈下し続ける関西国際空港の事も思い出して

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 21:02:28.65 ID:7VLGRn750.net

>>1

中央線にグリーン車２両増結するくらい、JR東はピント外れだな

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 21:36:02.09 ID:m1eydGPP0.net

>>1
JR九州はすでに3対7なのに…東日本も頑張れよ

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 21:43:35.26 ID:m1eydGPP0.net

>>8
東京ー大阪の移動手段は飛行機の独り勝ちだった。
昭和60年までは。

だけど昭和60年の「あれ」以降、鉄道がじわじわと追い上げ、飛行機を圧倒するようになった。

だから池袋新宿から羽田、キタミナミから伊丹へのアクセスをよくしても今さら鉄道には勝てないと思う。高倉健と宇津井健のコンビの映画が実際に起きない限りは。

むしろ飛行機は関空を強化して、なんばから南側の人を取り込んだ方がいい。

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 21:47:23.05 ID:ztzLZa7T0.net

>>99
京葉地下じゃないの？
新木場から旧貨物ルート通って羽田の下の既設トンネル使うんだから。
川崎側も鶴見横浜まで直通させてコストコ周辺のあの貨物線に客車走らせてほしいわ。周り部○だけどな

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/10(木) 21:51:41.55 ID:cLQ0CFOy0.net

東海道新幹線がJR東日本だったら、静岡空港の新幹線地下駅はノリノリで作っちゃいそう

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 02:56:58.48 ID:4zo09wKU0.net

>>185
全く違う
高すぎて乗れなかった

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 07:52:44.89 ID:/n7hlAWJ0.net

>>99
上野東京ラインの品川止まりが羽田空港行きに変更されるイメージなので、東海道線のホーム。

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 08:52:13.32 ID:thVsj7cE0.net

>>189
常磐線直通しか羽田に行かないのか
品川通るのならすでに京浜急行があるから無駄なのでは？

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 09:12:28.20 ID:wuo4MzZS0.net

>>185
どこかの異世界の人？
羽田ー伊丹でフル回転しても新幹線の輸送力の10分の1にもならんだろ

192 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 09:13:42.11 ID:qCWEHixT0.net

>>190
品川に行かずに東京方面から言うと田町の先で分岐する
田町には止まらないけど

193 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 09:19:54.28 ID:pvFAJK3o0.net

横浜方面からのアクセスにはメリット無し

194 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 10:17:20.41 ID:thVsj7cE0.net

>>191
当時の伊丹はジャンボOKだったし、関空がなかったのでその分便数が多かった。
一方、新幹線は東京から新大阪の間を一時間に4本しか走っていなかった。
さらに新幹線はボロい0系しかなかったし、点検のため半日運休などザラにあった。
もっというと新幹線の最高速度は210km/hで、東京駅から新大阪駅の間を最速でも3時間以上かけていた。


今の体制になったのは伊丹に4発機が乗り入れできなくなった以外に、JR東海が頑張ったからにほかならない。

195 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 10:18:29.50 ID:thVsj7cE0.net

>>192
ありがとう、新幹線が分岐する辺りかな。

196 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 10:20:50.07 ID:hJJplCbk0.net

>>195
そう
札の辻の辺り

197 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 10:22:07.50 ID:SFDLpOp70.net

京急かわいそう

198 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 10:23:14.58 ID:5mpE8iF70.net

>>47
すでに都営浅草線でつながってるじゃん。

199 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 10:25:28.92 ID:hJJplCbk0.net

>>198
彼らは宝町駅は許せんとですよ

200 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 10:31:58.84 ID:wuo4MzZS0.net

>>194
東京-大阪の移動で航空が優勢になったことなど一度もない
JL123事故も関係なく大体鉄道80%で推移してた

むしろ航空運賃自由化で安くなって当時より航空増えてるんだけど

201 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 20:37:47.05 ID:NoA8gXnW0.net

ジャンボ機でも500人くらいだったようだが
新幹線は16両で食堂車やグリーン車もあったけど１編成で1500人くらい
羽田伊丹間はたくさん飛んでたんだろうけど新幹線も東京から博多、広島、岡山行きを含めれば大阪に行く新幹線は日中は毎時6本くらいあったんじゃないのかな

202 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 21:19:33.51 ID:wuo4MzZS0.net

昭和60年のダイヤだと、東京-大阪はひかり6本こだま4本
一時間に4本とか昭和40年(3時間10分運転開始)の話だわ

203 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 21:21:10.33 ID:5mpE8iF70.net

飛行機と新幹線の比較なら、大阪じゃなくて福岡だろ？

204 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 21:29:16.38 ID:61ehOfiN0.net

新幹線の操車場から新幹線走らせれば良くね?

205 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/11(金) 21:31:30.34 ID:IWulo9So0.net

>>204
東海が嫌がってるらしい
何もしないで儲かるのに
投資する意味がないって

206 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/12(土) 07:13:50.66 ID:Kv0/RL5H0.net

>>44
歩くかチャリ使えば良いじゃん

207 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/12(土) 12:18:48.87 ID:Y0pZ4mVe0.net

>>205
湾岸線走っててもあの辺何もないから需要ないし、その先の貨物線は大きさが違うから直通できないら？

208 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/12(土) 12:51:50.58 ID:mgSPxJR80.net

>>152
途中駅の利用者も多くて、特に流通センターは20,000人/日の乗降客がある
とてもバスで代替できるような需要じゃない　ローカル線の廃止とはわけが違うよ

209 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/12(土) 12:55:27.10 ID:bnMhxRLR0.net

>>208
青物横丁から歩けば済む話だろ
イオンは

210 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/12(土) 14:50:02.73 ID:Qb6PhZQc0.net

>>185
ネットってこういうくだらないデマ流す人多いね

211 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/12(土) 20:23:17.62 ID:4wxz2Orh0.net

>>210
あとデータ引用するんだけどそれを引用するのはおかしいだろってやつも多いな、作為的な場合もちゃんと理解してない場合もあるけれど