幸運な車両

1 ：回想774列車：2014/03/13(木) 16:26:55.56 ID:pzou00+m.net

他の車両より幸運な運命となった車両について語るスレです。

149 ：回想774列車：2021/04/11(日) 15:37:33.87 ID:EYFt3jPp.net

遮断機が降りてるのに突進してきたトラックに体当たりされるだけで十分に不運と思いますけど…

150 ：回想774列車：2021/04/11(日) 18:21:49.77 ID:I930eB2l.net

でも復帰したは良いが調子悪くて
結局他よりも早くリタイヤしたんだっけ

151 ：回想774列車：2021/06/20(日) 19:33:57.68 ID:Pf/FbEPa.net

eav

152 ：回想774列車：2021/10/28(木) 18:47:42.37 ID:sbOrVMaJ.net

>>150
ネットの記事によれば復帰後は走行中に異様な振動や騒音がしていたらしい
乗客としては怖いだろうな

153 ：回想774列車：2021/12/26(日) 15:40:03.95 ID:WBhY/h6j.net

まるで事故物件だね

154 ：回想774列車：2021/12/26(日) 17:05:00.62 ID:5nxRPbfp.net

えちごトキめきの急行型車両かな

155 ：回想774列車：2022/01/02(日) 10:53:59.16 ID:G+KHnvQQ.net

京王5000

156 ：回想774列車：2022/05/05(木) 20:13:29.27 ID:wv62mWLQ.net

>>152
ポルターガイスト車として運転すれば、その手のファンが全国から来たかも知れない。

157 ：回想774列車：2022/05/05(木) 23:41:34.72 ID:UNX13uZT.net

>>153
事故復旧車や戦災復旧車は、ちゃんと治ってなくて具合の悪いのが多いようだ
自動車なんかモロそうだし

158 ：回想774列車：2022/09/08(木) 20:31:55.03 ID:ee6YrO12.net

格下げされずに特急用のままで生涯を閉じた形式は幸運かもね
東武DRCとか南海こうやとか

159 ：回想774列車：2022/12/09(金) 17:34:09.83 ID:IbxUsQI8.net

あのボディのままでドア増設と車内ロングシート化は難しかろう

160 ：回想774列車：2022/12/10(土) 00:04:57.31 ID:1LcHNTbG.net

>>158
東武のは足回りが急行りょうもうで現役

161 ：回想774列車：2022/12/10(土) 08:56:34.16 ID:kr7qC/3B.net

阪神初代5001形
阪神時代よりも譲渡先での琴電でより長く使われて、1950年代製造のボディにしては長寿の
45年頑張って走れた。

162 ：回想774列車：2022/12/10(土) 10:35:20.36 ID:Gci1cRVo.net

>>158　本格的な特急用車両だから、格下げ改造対象とならないのでは？
3ドア化改造された西鉄2000や京急2000って最初からデッキ付ではないし、本格的特急用車両とは言えないだろう。
東武小泉線で使われた東武1800の一般車化改造といった例外もあるが、短期間の使用に終わった。

163 ：回想774列車：2022/12/10(土) 12:21:27.52 ID:qAzfvQqK.net

国鉄583系の前例があるけど。

164 ：回想774列車：2022/12/10(土) 12:22:46.66 ID:qAzfvQqK.net

↑アンカーつけ忘れた
>>159

165 ：回想774列車：2022/12/10(土) 12:28:52.14 ID:/JI5f/U1.net

東武1800は本格的な特急用車両じゃない
というか急行用車両

166 ：回想774列車：2022/12/10(土) 12:33:52.48 ID:/JI5f/U1.net

>>163
サロ110形300番台というのも
まあ例外的存在だわな

167 ：回想774列車：2022/12/10(土) 18:38:16.14 ID:7CsWqyXd.net

クハ481-1508はどうだろ？

168 ：回想774列車：2022/12/11(日) 14:22:35.37 ID:ifDF1bB6.net

>>167
綺麗に保存されてるから幸運かもしれないけど
>万能型特急電車
とか
>在来線の交直流全ての電化区間で走ることができる特急用電車車両として製造された
という説明書きは1500番台的には「冬の北海道不得意でごめんなさい」な感じなんじゃないだろうかw

169 ：回想774列車：2022/12/15(木) 21:53:09.05 ID:oB8gEv1s.net

野上モハ２３は明治生まれで平成まで旅客車だった。
阪急１形は原形の優美さがなくなって武骨な姿になったとはいえ、
事業用車もあったし他の同年代の車両よりも長く使われたね。

170 ：回想774列車：2022/12/29(木) 11:26:29.03 ID:InS9bdot.net

インドネシアのジャカルタに渡った車両達も幸運だったと思う。
205系も大量に渡ったけど、東北・日光線で使われたメルヘン顔は、インドネシアが
中古車両の輸入を禁止したため、先に廃車になってしまった。

171 ：回想774列車：2023/01/05(木) 10:42:00.07 ID:d3sKKD6k.net

クハ104-551
クハ105-7が側面に特攻をくらって廃車
↓
運転台部分は良好だったので廃車予定のモハ102にその運転台を再利用し先頭車化改造
地下鉄顔唯一のクハ104爆誕

172 ：回想774列車：2023/03/21(火) 23:21:43.98 ID:kFuXzMxj.net

格下げされても銀に輝くバンパーを最後まで残してもらえた京阪1900

173 ：回想774列車：2023/07/22(土) 18:16:34.77 ID:+/ALTNkY.net

でもトップスターの座を占められたのは僅か数年で終わったのは不運とも言える
すぐ後に3000系が来たから

174 ：回想774列車：2023/07/22(土) 23:42:52.58 ID:N8m9kbdO.net

ネーミングで得してる相鉄新6000系

175 ：回想774列車：2023/07/23(日) 11:29:03.33 ID:kmvcd/sH.net

京王2010系
伊予鉄に引き取られてそこで人生全うすると思ったら銚子で第3の人生を歩んで還暦超えるとは…

176 ：回想774列車：2023/11/18(土) 23:33:55.64 ID:fiUzyeB3.net

これといって特徴があるわけでもないのにね
何が幸いするか分からんね

177 ：回想774列車：2024/01/24(水) 01:32:54.30 ID:M0Q971rn.net

丈夫で使いやすいとか？
知らんけど

178 ：回想774列車：2024/01/28(日) 00:31:26.04 ID:wgMe5OZA.net

キハ52
2エンジン両運転台が幸いし他の20系よりも長命だった
晩年は非冷房キハ58の置き換えにも回ったほどだ