薄幸の国鉄直流電気機関車 EF60/61を語る
- 1 :回想774列車:2017/04/24(月) 18:12:06.02 ID:/vufx/0y.net
- 国鉄電気機関車史上薄幸の部類に属するEF60/EF61を語るスレです。
- 181 :回想774列車:2022/03/19(土) 17:19:15.73 ID:8Gs08hYb.net
- フイルムの余りでしか撮られない車輌を
薄幸という。
これよりシンプルかつ完璧な説明はない
- 182 :回想774列車:2022/03/23(水) 21:31:28.82 ID:Aspqo6Hk.net
- 現像された(残された)写真に、いちいち撮影現場でメインか余りかなんてキャプション
あるわけないから、後代の者はどっちだったのかなんて判らない。
つまり、残ってたらそれでいいわけ
- 183 :回想774列車:2022/03/24(木) 05:49:16.23 ID:bKt5BPbk.net
- 薄幸の〜って基本、民鉄買収系のイメージ
でなきゃ54の呪い
- 184 :回想774列車:2022/03/26(土) 23:16:23.71 ID:+nqGynxt.net
- EF60だと瀬野八本松上りは旅客列車は後補機いるんだった?
EF58は要るんじゃなかったかな?
- 185 :回想774列車:2022/03/26(土) 23:20:06.38 ID:ZLyB3BOC.net
- 特急さくら殺人事件
- 186 :回想774列車:2022/04/08(金) 01:01:58.21 ID:1AbCHWjo.net
- >>183
ED74の事も思い出してあげて
- 187 :回想774列車:2022/04/13(水) 09:58:08.99 ID:ejdJbKhK.net
- >>186
ED74は九州に左遷されたかと思ったらそこで特急牽引という花形運用を与えられたから正確には栄転かも?
- 188 :回想774列車:2022/04/14(木) 18:10:19.17 ID:kwlITu64.net
- >>187
牽引定数こそED76と同等だが軸重の問題で大分以南は入線不可
華はあったがSGではないので旧客に充てられなかったって事情あり
北陸で6年九州で6年の実動12年で後に休車4年を経て廃車は十分薄倖かも
- 189 :回想774列車:2022/05/05(木) 10:44:21 ID:5x3gyCSd.net
- 19号もついに解体か
丸ごと残ってるのは123号と501号だけになったね
どっちも上屋無し保存だから今後も安泰とは言い切れないな
- 190 :回想774列車:2022/05/05(木) 16:46:09 ID:ESkGU3pf.net
- 保存機上屋なしってか屋外さらし展示って日本の高温多湿の環境舐めすぎ
- 191 :回想774列車:2022/10/08(土) 18:13:38.46 ID:yedKiNHS.net
- EF65PFに電暖付けたものがあればよかった
- 192 :回想774列車:2023/04/30(日) 00:38:10.98 ID:7eTxmzR1.net
- 保存できなくなるほど劣化すると解体処分も難しくなり
どうしようもなくなる粗大ゴミになり果ててしまう
安易な保存は為にならないことを周知しなければならない
- 193 :回想774列車:2023/05/03(水) 08:15:04.03 ID:ZWVCLnZ4.net
- ゴハチの荷レは撮影してもEF60や65のカモレはスルーした。
EH10とEF66は気が向いたら撮った。
- 194 :回想774列車:2023/05/03(水) 12:46:42.26 ID:gDL94e+q.net
- ロクニの荷レ撮っておけばよかったorz
- 195 :回想774列車:2023/05/03(水) 15:16:37.25 ID:Hk0Nkd+h.net
- >>182 フィルムの余りで撮影されたものはいちいち印画紙にプリントされずに永遠にネガのまま眠っている。撮った事さえ忘れ去られている。
- 196 :回想774列車:2023/05/03(水) 15:30:39.53 ID:Hk0Nkd+h.net
- つづき
白黒反転の陰画像であるから、EF60の車体の大部分は極薄い灰色、正面は黒の警戒色、台車とパンタグラフは透明であったと、陰陽を知らぬ後世には思われるだろう。
しかしEF60が薄光であったとはあまり思わない。いわゆるマニアに注目されたか否かの問題でそれは樽に取らない事だ。実際には国道が僅か片道一車線の絶望的に貧弱過ぎた昭和40年前後の東海道貨物輸送を一手に引受けた英雄であり、今なお活躍するEF65への原型であると言える。
- 197 :回想774列車:2023/05/29(月) 02:02:45.95 ID:s0sByMS8.net
- >>193
分かります
- 198 :回想774列車:2023/05/29(月) 20:07:05.53 ID:XefPA95O.net
- EF61が主制御器が手動間接の最後の形式だな
EF62から自動進段となった
いきなりフルノッチに入れたら主回路焼損する
- 199 :回想774列車:2023/10/26(木) 00:20:12.94 ID:1KR1Zxew.net
- 初期のEF60は良い顔してたな。
スノープロウが無い顔はなんか平べったくて洒落っ気も無い平和な顔だった。
尾灯周りの赤い円盤点けられる内側からランプ交換するテールランプ顔が好きだった。
- 200 :回想774列車:2023/10/27(金) 09:39:39.53 ID:T+K5sOY6.net
- ED60/61も薄幸かな。新型直流電機で1灯つながりで。
- 201 :回想774列車:2023/11/28(火) 12:31:30.15 ID:BgtMaC7V.net
- EF60は歯車比が3.83だったら民営化後も残っていたのだろうか
- 202 :回想774列車:2023/11/28(火) 20:11:10.17 ID:JjNEDhAc.net
- >>200
わかる
- 203 :回想774列車:2023/12/03(日) 18:15:06.14 ID:T62GcfAQ.net
- 薄幸……かなあ?
- 204 :回想774列車:2023/12/03(日) 21:23:05.60 ID:hVrZvWwx.net
- 補償巻線付きだったらフラッシュオーバー回避できた?
- 205 :回想774列車:2023/12/03(日) 21:59:59.23 ID:QUqNYAgH.net
- 薄幸一宇
- 206 :回想774列車:2023/12/04(月) 01:23:57.01 ID:05g0i17M.net
- 薄幸黙る
- 207 :回想774列車:2023/12/04(月) 03:09:10.61 ID:zI+tFVoN.net
- >>1
系列としては、国鉄晩年に
いささかの輝きはあったと思う
不本意的とはいえ輝きは輝きかと
- 208 :回想774列車:2023/12/04(月) 03:10:46.79 ID:zI+tFVoN.net
- >>1
系列としては、国鉄晩年に
いささかの輝きはあったと思う
不本意的とはいえ輝きは輝きかと
- 209 :回想774列車:2023/12/04(月) 03:11:07.64 ID:zI+tFVoN.net
- スマン
- 210 :回想774列車:2024/03/23(土) 02:43:43.22 ID:TdSugYdy.net
- 活躍の機会のないままにロートル化して消えていった形式は機関車電車気動車いずれにも類例がある
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