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ブルトレを復活させる方法を考えるスレッド。

1 :C6218TSUBAME:2022/04/02(土) 05:20:08.99 ID:J1O3dFIu.net
ターゲット、区間、ダイヤ、内装、両数などを細かく考えたいです。

272 :回想774列車:2023/03/21(火) 01:11:01.85 ID:VQkDhD8M.net
最初からマニ30だったやつ(2007〜2012)は床下に発電装置あるよ
トイレにシャワー設備を設置すれば不可能ではない

273 :回想774列車:2023/03/21(火) 06:45:21.11 ID:3T+r6C7j.net
http://www1.ttcn.ne.jp/yh006/YH006.files/tetsu.files/mani302/kouzou.jpg

274 :回想774列車:2023/03/21(火) 08:12:36.07 ID:3T+r6C7j.net
トイレの一方をシャワーに?

275 :回想774列車:2023/03/23(木) 16:56:06.37 ID:lkE9X3hZ.net
野球の試合:興味があるのは国内限定
列車の廃止:興味があるのは海外のほう

不思議

276 :回想774列車:2023/04/22(土) 21:01:11.02 ID:dq+WwsEZ.net
海外そんなに興味あるか?

277 :回想774列車:2023/07/03(月) 22:05:17.96 ID:9dJGNWK2.net
>>265
それは的外れ
新幹線が普及しても夜行列車の需要はあった
今でもサンライズを見ればそれは分かる

では何故無くなったか?
それはJRが運行したくないから。
もっというと、JRの労働組合が夜間勤務の廃止を訴えたため。

278 :回想774列車:2023/07/04(火) 05:39:57.06 ID:2G5aPw2k.net
>>277
夜間勤務なんて本来は誰もやりたくないんだから労組を悪し様に言うのはどうかと思うがな

やりたくない仕事をさせるならそれなりの待遇を用意しなきゃならんが
そしたら運行コストが跳ね上がるから、
今度は採算取れなくて経営側が嫌がるだろうし

サンライズを引き合いに出してるけどあれだって黒字運行できてるのかは怪しい

279 :回想774列車:2023/07/04(火) 15:14:25.52 ID:LPdBfZkv.net
カプセルホテルのカプセルみたいのでいいんじゃね

280 :回想774列車:2023/07/04(火) 22:00:20.08 ID:/rpvPGAX.net
>>278
でも夜行が無くなって残念、また復活して欲しいと願うなら、
JR社員に深夜でも働けと言っているのと同じこと。

労使の意志を尊重するなら、大人しく夜行列車全廃に賛同すべき。

281 :回想774列車:2023/07/05(水) 21:49:43.15 ID:Z5gLSUoq.net
貨物の立場は

282 :回想774列車:2023/07/08(土) 13:41:43.81 ID:H1oOsg2E.net
夜行カートレインの復活とかどうだろ
運転者や同乗者は並行する夜行高速バスに乗ってもらうような形で

283 :回想774列車:2023/07/08(土) 14:36:46.64 ID:8R+eABDf.net
>>280
別にタダ働きしてるわけじゃないんだし、夜勤が嫌とか鉄道マン失格だろ
国鉄時代と比べたら、JRの職員や乗務員はヘタレだわ

コンビニとか食品工場は昔より深夜労働多いけど、それを支えてる人が多いからな
JRの関係者はコンビニ店員より格下ですねw

284 :回想774列車:2023/07/08(土) 17:39:21.67 ID:5qU4j1Rt.net
従業員に深夜割増給与支払っただけの増収が見込めないのが、夜行列車廃止の経営判断なんだろ。
根性論じゃないんだよ。

285 :回想774列車:2023/07/09(日) 08:58:29.89 ID:xNmhYnCB.net
ほんと鉄屑は馬鹿だなw

286 :回想774列車:2023/07/09(日) 12:40:14.16 ID:VXcaaqUC.net
いつまで旅客が機関車を保有してくれるかという問題もある

287 :回想774列車:2023/07/11(火) 04:56:24.07 ID:zzL3duDG.net
>>278
仮に毎日サンライズ瀬戸/出雲が満席で走ったとしても東京〜小田原・
豊橋〜岐阜・山科〜西明石以外の黒字計上が出せない赤字線を走る事もある。
その分、線路使用量を高く計算されたらサンライズの黒字は難しいと思う。

JRは特急料金や寝台料金の値上げは10年以上してないが(消費税分加算は除く)
人件費や電力も値上がりしてるから20%くらい値上げしてもいい頃だと思う

288 :回想774列車:2023/07/17(月) 03:29:18.26 ID:T1geBTWi.net
>>286
配給用として数両は残すと思うけど長距離のロングラン運用は無理。
定期列車だと常時運用×2、予備×1、検査用×1の最低4両必要だから
機関車が定期で牽引する夜行列車は無理。
新しい機関車&客車または電車を新製してまで走らせても需要はないし、
既存の車両を改造してまでお金をかける事はやらないと思う。

285系がデビューして25年を超えてE26系がデビューして24年、確実に
老朽化が進んでいるし、2030年までには引退すると思うけどその時が
来るまでのカウントダウンは既に始まっていると思うがな。

289 :回想774列車:2023/07/22(土) 07:45:44.97 ID:yQ1yktSW.net
JR西のWE銀河を真似て185系をブルトレ色に変更
但し転換クロスシートはそのまま
夜23時ごろに東京を出発し0時頃に小田原に到着
乗客は全員降車を厳命され駅からも出されて近隣の漫喫へ移動
翌朝5時頃に小田原から東京へ出発
運賃+特急料金+特等寝台料金
これでブルトレファンの老害たちも満足

290 :回想774列車:2023/10/04(水) 13:25:12.44 ID:TEzombS7.net
>>289
185系の車体そのものが老害の域に達してるが

291 :回想774列車:2023/10/10(火) 17:32:31.61 ID:KeDqKcM+.net
昔 仕方なく乗るもの
今 道楽で乗るもの

以上

292 :回想774列車:2023/10/12(木) 11:17:48.13 ID:ijx1GIWc.net
>>289
E653系なら範囲広がるよ

293 :回想774列車:2023/10/15(日) 00:31:14.23 ID:Z5QNyi1a.net
>>289
小田原じゃなくて函南で全員降車の方が面白い

294 :回想774列車:2023/11/05(日) 07:33:29.09 ID:0MxsShMf.net
フィリピンもブルートレインは廃止になったからなあ
(あそこは高速バスがめっぽう強い)

295 :回想774列車:2023/11/05(日) 17:22:47.58 ID:lrt6EJq4.net
ブルートイレ

296 :回想774列車:2024/01/12(金) 12:09:03.83 ID:Xx7WRAOC.net
豪華クルーズトレインより、全A個室の鹿児島中央・札幌行き。
飛行機新幹線は腰が痛いんじゃ。

297 :回想774列車:2024/01/12(金) 15:16:21.86 ID:OT9NbkNc.net
夕方東海道下りの帰宅通勤通学客でひしめいてるホームにひっそりたたずむ
乗客がほとんどいない寝台特急の違和感は異常

298 :回想774列車:2024/01/14(日) 09:22:19.65 ID:T6O24e0R.net
フィリピンかタイかマレーシアでなら
なお現状では後ろ向き

299 :回想774列車:2024/01/20(土) 17:19:42.07 ID:cVQ9zHFE.net
昔の寝台列車はあくまでも移動手段
今の寝台列車は乗ること自体が目的

300 :回想774列車:2024/02/10(土) 14:37:45.61 ID:B+op94v6.net
299.

301 :回想774列車:2024/02/10(土) 14:38:37.85 ID:B+op94v6.net
300.

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