「まるで山手線のようだ」全線運転再開で大ブーム　　ＪＲ只見線・只見町 [七波羅探題★]

1 ：七波羅探題 ★：2022/11/02(水) 07:20:41.89 ID:S6wtrtQT9.net

TBS2022年11月1日(火) 19:54
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/192978

10月1日に11年ぶりに全線での運転を再開したJR只見線です。
1か月がたった今も、列車の車内は座れない乗客がいるなど、多くの人でにぎわっています。福島県只見町の現状を取材しました。

秋の紅葉シーズンを迎えるなか、全線で運転を再開した只見線に乗ろうと、連日多くの人が乗車しています。よく見ると入口付近で立つ乗客の姿も見られます。実際に乗車した人は・・・

箱根から来た人「紅葉と川のコントラストがよかった。ずっと立っている人が結構多かった。」

横須賀から来た人「本当に都会かと思うくらい混んでいた。（午前6時すぎの始発に乗るために）5時半くらいに会津若松駅にいてそれでもホームに並んでいた」

2011年に発生した新潟福島豪雨の影響で会津川口ー只見間で不通が続き、ようやく再開を迎えた只見線。混雑した状況が続く中、現在この区間は1日3往復、1本あたり最大で二両編成で運行が続いています。

乗客が増えたことで近くの施設もにぎわいをみせています。只見駅に隣接する只見町インフォメーションセンター。観光案内を行うほか、町の特産品が並ぶこの施設で買い物をした人は10月でおよそ6000人で、只見線が再開通する前より20倍ほど増えているといいます。またこの施設によりますと、町内にあるおよそ20の旅館は10月以降、どこも満室の状態が続いているといいます。

季の郷湯ら里　小林晋支配人「ご覧いただいているように100という数字が並んでいる。まさに満室状態。」こう話す只見町の季の郷湯ら里（ゆらり）は町内唯一のホテルで温泉が楽しめます。

全国旅行支援の影響で9月から宿泊客が徐々に増えましたが、いまは20部屋すべてが連日いっぱいで、今月はすでに予約で埋まっているといいます。

関西や九州など県外からも訪れているというこちらのホテル。町に長く滞在してもらうため、駅や施設、それに観光地を結ぶ交通の連携が今後の課題とし、こう期待します。

季の郷湯ら里　小林晋支配人「以前のような形に戻るのではなく、多くの人が観光という形で町に足を運んでほしい」

【取材後記】TUF報道部　伊藤大貴

「まるで山手線みたいですよ」
これは只見町の担当者がいまのJR只見線を表現したものです。
その実態をこの目で確かめようと今回、記者が実際に只見線に乗車しました。時刻は出発時間を3分後に控えた午後2時32分。急いで只見駅から乗車してみると、すでに車内の座席はすべて埋まり、立っている人が・・・目視で1両あたり50人あまり、2両あわせると100人ほどが乗っていたと思います。その様子はまさに「山手線」。インタビューをすると乗客からも車両の増加を求める声が上聞かれました。こうした現状にJR東日本は次のように話します。

「混雑を解消するために車両を増やす可能性を含めて検討しています。しかし、車両の数を増やすと、その編成に対応できないホームを持つ駅や、踏切にかかってしまう駅も出てくる恐れがあります。」

一筋縄ではいかない混雑の解消。そうしたなかでも聞こえてくるのが「あの山は少し変わった形をしているね」「この川は村上の川と比べると・・・」といった乗客の会話です。列車に揺られながら自然豊かな景色を楽しんでいるように感じられました。
　しかし大きな課題もあります。只見町の温泉、季の郷湯ら里は「せっかく只見駅に来ていただいても、そのあと観光スポットや施設に移動する、いわゆる二次交通がない。町内で連携が必要だ。」と課題について指摘します。
こうした状況に対し、只見町の担当者は駅前にレンタカーを導入する方向で調整している段階と明かしました。「只見線人気」を短いブームで終わらせず、町の観光につなげるために、自治体などには今後を見据えた対応がいま求められています。
　
https://newsdig.ismcdn.jp/mwimgs/0/c/680w/img_0cb17dc101ceb1258f511422450509d2272095.jpg
テレビユー福島


※依頼がありました
◆◆◆スレッド作成依頼所★1540◆◆◆ [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1667202389/221

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/02(水) 12:32:54.91 ID:36bHaTsv0.net

来月になれば18きっぱーが乗り通しで来るだろうし
年明けまでは盛況だろう

61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/02(水) 12:36:50.74 ID:QlfXlWuj0.net

普通に乗ってるだけだし金払いはいいし撮り鉄よりは全然マシ

62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/02(水) 12:37:17.04 ID:xw8QED470.net

ここ最近の只見線はいつ乗ってもそれなりに鉄オタが乗ってるイメージ

63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/02(水) 13:14:55.54 ID:Z80us+9V0.net

>>54
明治初期の山手線西側なんてまだ江戸期のような状態でしょ

64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/02(水) 16:07:46.07 ID:dm4EN83F0.net

明後日の朝、南砂町駅に来て下さい
本物のラッシュってヤツをお見せしますよ

65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/02(水) 18:58:45.41 ID:adGR3oQs0.net

混んでるのは良いけど儲かってるのか？

66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/02(水) 20:19:51.53 ID:JIED6W2w0.net

最近まで秋の乗り放題パスと150周年の記念パスが使えたけど週末以外は基本乗車券で乗ってる客と言うことになる

67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 08:21:29.01 ID:0U37/vwR0.net

山手線で通勤ラッシュを語るのは素人
真の通勤ラッシュ地獄は東急田園都市線もしくは東京メトロ東西線

68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 08:27:28.68 ID:LxbhdJcM0.net

150周年記念パスで東北ぐるっと周る旅行してきたけど
最後の方で只見線小出側から乗った
ホームに発車1時間以上前に行ったのに行列出来てた
当然会津若松まで立ちっぱなし

69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 08:28:39.03 ID:LxbhdJcM0.net

>>56
乗ってるのは大半が地元民じゃねーよ

70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 08:34:43.95 ID:bvDfBKPE0.net

越後湯沢と会津若松で直通観光列車出せば人気出るって

71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 08:34:55.65 ID:mQ/Rho9R0.net

>>67
ソイツらもウカウカしてられないぞ
最近舎人ライナーってヤツがやけに急成長してきたからな

何年もグモ王者を防衛してきた東上線もあっさり転落したし

72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 08:38:09.43 ID:LxbhdJcM0.net

>>56
ついでに補足すると、ドのつく田舎のワンマン運転の気動車とかだと
降車は一番前のドアからとか決まってて他のドア開かなかったりする
只見線も本来はそういう運用らしいんだが
さすがに全ドア開放するしかなくて車内アナウンスしてた

73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 08:49:34.63 ID:n26epgeI0.net

元々只見線は鉄オタの中では神路線だし、廃線になるぐらい利用者少なかったのが意外だった

74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 08:53:07.88 ID:uqh1QjYv0.net

>>70
確かあの辺軽油のほきゅうばしょが長岡しかなくて毎日長岡まで入れに行ってるとか

75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 10:09:22.97 ID:j2An6n8o0.net

昔から紅葉の時期だけ混んで特別列車が出ていた

76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 10:44:00.14 ID:X812kRg90.net

>>74
何それスゴいロスタイムじゃないか
復旧するなら、そこもどうにかしたらいいのに

77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 12:11:26.25 ID:73ySJ7cc0.net

>>67
真の通勤ラッシュは日暮里・舎人ライナーだよ

78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 12:24:26.61 ID:T8TKk0qx0.net

>>1
たしかに山手線みたいな色だな

79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 12:35:11.87 ID:uiAdZI8n0.net

都心の電車は山手線しか知らない田舎者って事か？

80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:25:04.65 ID:5ZDcH/rQ0.net

山手線も昼間乗ればスカスカだけどな

81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 13:31:39.83 ID:6tjlqvch0.net

どこのローカル線も一度止めてしまえばいい

82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/03(木) 21:36:43.96 ID:Hg0S77Nt0.net

山手線レベルで埼京線程は混んでないんだな

83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 03:51:43.74 ID:tdq3jSwn0.net

>>59
EV-E301が只見線走れると思ってるヴァカ

84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 07:05:07.94 ID:bs9OawYX0.net

>>76
いま国道整備しててそれができると
燕三条まであっという間に行ける

85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:32:46.75 ID:4X7Xbdc/0.net

>>36
たど

86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/04(金) 12:35:13.65 ID:4X7Xbdc/0.net

押し間違えて途中送信してもうた

>>36
M18クレイモア対人地雷でも撮って吹き飛ばされりゃええ

87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/05(土) 01:35:22.14 ID:M5D0ia/M0.net

1日3往復じゃ帰ってこれないこともないけど大変じゃん

88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 02:16:00.56 ID:M51uan1A0.net

結局、ネット民が撮り鉄を敵視して叩いてはいても、
経済効果を受ける地元民は鉄道ファンに対し感謝しているってことだろこの記事は。
どちらが正義か明らかになったな

89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/06(日) 11:30:49.64 ID:3Dwz4eKz0.net

そりゃ害悪撮り鉄と違って乗り鉄はまだ金を出してるからな