東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part23

1 ：名無し野電車区：2022/10/29(土) 20:03:06.35 ID:5lCKThJk.net

東海道・山陽・九州・西九州新幹線の車両全般について扱うスレッドです。

前スレ
東海道・山陽・九州新幹線車両総合スレッド Part22
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275 ：名無し野電車区：2023/09/10(日) 06:06:53.87 ID:U0nF77TQ.net

>>233
ワークブースのため？好評なら喫煙室潰してそれにしそう。便所は女性社員が強い東日本と違い女子便所なしにしてすでにミニマムだからこれ以上潰せないし。

276 ：名無し野電車区：2023/09/10(日) 06:11:35.11 ID:U0nF77TQ.net

>>270
静岡が悪いのに静岡の駅をさらに充実させたら
国民的バッシングがリニア方程式的に増加する一方かと。

277 ：名無し野電車区：2023/09/10(日) 10:48:17.12 ID:0YsU9MrW.net

>>276
まずは静岡県内停車ひかりをダイヤそのままにのぞみに格上げして静岡浜松へののぞみ停車を実現するのが先だな。

278 ：名無し野電車区：2023/09/11(月) 13:39:19.24 ID:E+G4J6ju.net

>>277
要らん

279 ：名無し野電車区：2023/09/24(日) 17:46:36.07 ID:i8fWfrZA.net

今はX55が6回目、G22とG30が3回目、G44が2回目の全検中かな

280 ：名無し野電車区：2023/09/24(日) 17:58:03.46 ID:UD7vhebW.net

まだ西日本持ちのN700のK編成には廃車が発生してないんだな

廃車開始はH5編成登場以降か？

281 ：名無し野電車区：2023/09/24(日) 19:46:58.91 ID:k0YE63ZE.net

廃車どころかN700S仕様に近づける改造をこれからするくらいだぞ

282 ：名無し野電車区：2023/09/24(日) 19:48:20.08 ID:MKk8ZE6v.net

500の完全引退まだ？

283 ：名無し野電車区：2023/09/25(月) 06:43:39.44 ID:t5AUz8/l.net

>>280
280も言ってるように、改造の工期である2026年度までは少なくともK編成は安泰
X編成が3/4か下手したらそれ以上廃車されたくらいでようやくK編成の置き換えが始まるといった感じじゃないか

284 ：名無し野電車区：2023/09/25(月) 07:21:26.93 ID:ale9RJjr.net

>>283
ええやん

285 ：名無し野電車区：2023/09/25(月) 21:04:40.43 ID:7IBweFAR.net

N700はまだ若いし快適やけん
500が引退するまでは頑張ってもらわな

286 ：名無し野電車区：2023/09/25(月) 22:13:54.22 ID:gPdyRygy.net

東海道新幹線で20XX年までにN700Sに統一しますというアナウンスがない限りN700aは安泰さ

287 ：名無し野電車区：2023/09/25(月) 23:25:14.34 ID:6kXnJR8P.net

N700Sを新造すると限らない、次の世代の車両開発を怠ると技術開発者が育たないで会社は衰退していく

288 ：名無し野電車区：2023/09/25(月) 23:30:37.31 ID:t5AUz8/l.net

東海道新幹線で半自動運転が始まる2028年以降はK編成も置き換えかね
とはいっても雇用の問題があるので少しずつだろうが

289 ：名無し野電車区：2023/09/25(月) 23:33:11.47 ID:t5AUz8/l.net

>>287
N700Sも元はN700Aの4次車として開発されていたらしいし、もちろん今も改良は続いてるんでしょう
新形式を立てるべきと判断されるほど大きな変化があればN700Sの時のように新形式扱いされるでしょ

290 ：名無し野電車区：2023/09/26(火) 00:28:22.52 ID:cipnbg7A.net

JR西日本はN700Sを独立した系列とは扱わずN700系に含んでるよな

291 ：名無し野電車区：2023/09/26(火) 05:26:15.66 ID:+Yu8wR2L.net

>>287
今の新幹線は技術面も車輌性能も充分過ぎ（ただ、デザインは酷すぎて論外）
技術面云々言うなら、全車2階建てで300�q/h（最低270�q/h）出る奴を開発して欲しいものだ
平屋で300�q/h以上出しても面白く無いし、技術の進歩を全く感じないからな

292 ：名無し野電車区：2023/09/26(火) 08:19:34.07 ID:Pp732cr/.net

>>291
技術の進歩を感じないとか何様やねん
お前はここ数年で何か進歩したのか？

293 ：名無し野電車区：2023/09/26(火) 08:59:33.30 ID:QeZTjzRE.net

2階建ては300系開発にあたり車体が重くなるという問題がありそもそも選択肢に無かったかと

294 ：名無し野電車区：2023/09/26(火) 09:02:56.32 ID:xapdcNNR.net

高速鉄道で２階建ては過去の遺物、ドイツやフランスの鉄道車両開発は日本より30年は遅れている

295 ：名無し野電車区：2023/09/26(火) 09:08:13.60 ID:xapdcNNR.net

ドイツで中国制の電車が走っているとかどれだけ発展途上国なんだよ、韓国ではフランスのポンコツ高速車両が走っているとかwwww
アメリカは100年遅れの鉄道後進国

296 ：名無し野電車区：2023/09/26(火) 09:13:59.47 ID:/tZlQbda.net

ドイツも高速鉄道には二階建ては入れてないぞ
在来線特急に相当するインターシティ用Stadler KISSが
最高速度200km/hくらいでるけど

297 ：名無し野電車区：2023/09/26(火) 09:15:14.03 ID:/tZlQbda.net

あ、触っちゃいかん奴だわこれ

298 ：名無し野電車区：2023/09/26(火) 09:28:12.83 ID:qVerNq+x.net

これからリニア出来るから2階建なんか要らない
むしろ東海もグランクラス導入で座席数減らすと思う

299 ：名無し野電車区：2023/09/27(水) 14:55:13.07 ID:6YalcVqy.net

>>298
グランクラスは1人利用で相席するケースは最初だけで
対応車両が増えてきたら相席は無いだろうな
グリーン2席独占と大差なくなりそうだ

EXでそんなのなかったっけ？
料金高いけど公認でグリーン2席独占できるやつ

300 ：名無し野電車区：2023/09/29(金) 19:30:54.05 ID:0IvsgAEo.net

>>292
0系・100系で時計が止まってるからそいつは

301 ：名無し野電車区：2023/10/01(日) 01:36:57.35 ID:XX9QLGR0.net

>>299
EXのグリーン車スペースシートオプション的な商品は、
期間限定商品でした

302 ：名無し野電車区：2023/10/12(木) 21:14:26.04 ID:IGqnS0SS.net

今日X30が廃車回送
今はX54とX56が6回目、G22が3回目の全検中かな

303 ：名無し野電車区：2023/10/14(土) 11:07:00.81 ID:KqQ1SN4U.net

N700Sの次の新型車両は何が進化して出てくるんだろう？
番号もいよいよ王台の1000番台か？

304 ：名無し野電車区：2023/11/15(水) 14:30:20.24 ID:Um4x0du3r

山陰中央新報に対し、関係者が500系より先に700系を置き換えることを示唆
どっちが本スレかわからないので両方に投下

"JR西日本が運用中の最も古い新幹線車両は500系だが、山陽新幹線の最高時速300キロで運転することが可能だ。そこで500系より新しいものの、最高時速が285キロにとどまるひかりレールスター700系を「先に引退させることを計画している」（関係者）という。"
ttps://www.sanin-chuo.co.jp/articles/-/481743