【値上げ】南海電鉄、２８年ぶりに運賃引き上げ　来年１０月から１０％ [ぐれ★]

1 ：ぐれ ★：2022/10/29(土) 07:54:23.79 ID:/97FgPOE9.net

※2022年10月28日16時08分

　南海電気鉄道は２８日、来年１０月に運賃を改定し、平均で１０％の値上げを行うと発表した。値上げは消費税増税を除くと１９９５年以来２８年ぶり。初乗り運賃は２０円上げ１８０円とする。少子高齢化やコロナ禍による通勤利用者の減少を受け、「今後もコロナ前への（需要）回復は難しい」（担当者）と判断した。

ソースは↓
時事通信ニュース: 南海電鉄、２８年ぶりに運賃引き上げ 来年１０月から１０％.
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022102800951&g=eco

162 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 22:03:00.46 ID:G6809cbn0.net

オリックス日本一スレが立たないな

トンキンの嫉妬？

163 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 22:05:44.88 ID:ty6Yt/ce0.net

譲渡される前の貴志川線が250やったらかな
160の多奈川線がいちばんヤバイ

164 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 22:15:05.80 ID:fNtjHxqs0.net

>>161
分かってるだろ
だから
加太線は廃線でバス転換
高師浜線は今のバス代行のまま
多奈川線は深日港のフェリーを復活させて存続
ってことじゃん
深日港駅前に岬町役場あるんで多奈川線は廃線にできんでしょ

165 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 22:24:20.66 ID:ty6Yt/ce0.net

やっぱり分かってねーなw

166 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 22:24:20.94 ID:Si7PK8JQ0.net

>>20
スタンカとか杉浦とかとちゃうんか

167 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 22:33:11.21 ID:ty6Yt/ce0.net

加太線はラッシュ時に17m2ドア車2両じゃ捌き切れんくらい客いるから21m4ドア車入れてるのにバス転換とかアホちゃうん、こいつ

168 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 22:37:05.53 ID:EgnCh4un0.net

>>155
関電工とかどうでも良いが
南海の今の色はイタリアのトレタリニアと似てる
それも南海の方が先

169 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 22:57:13.49 ID:JbniIjVb0.net

>>148

死ね
阪和線はそこそこ乗ってるし、関空線より輸送量多いからな

適当なこと抜かしたら承知せんぞ

170 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 00:36:18.28 ID:1CZnwXWM0.net

>>167
でも営業系数103、つまり儲かってないんでしょ

171 ：名無しさん＠１３周年：2022/10/31(月) 03:16:35.44 ID:NJAl6dk3L

関西のローカル私鉄はどこも首都圏の私鉄よりも高いなぁ〜

172 ：名無しさん＠１３周年：2022/10/31(月) 07:15:26.07 ID:dzKc7cLWe

南海本線やJRの南大阪の方の和泉地域が開きましたかねえ

173 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 06:06:00.44 ID:4t5pEVRp0.net

HYDE「専門学校時代になんばに通ってたけど大阪の奴は地元の方言バカにしてくるし人間性がきつく、金を払ったら相応のもん見せろな雰囲気が嫌い、東京関東の人間は優しくて好き」

さんま「東京は田舎から人が集まってくるけど、大阪以外は天国」

174 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 06:08:15.88 ID:RUBeZuyg0.net

>>173
どちらも紀州出身か

175 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 07:05:54.20 ID:1cEgg5Xu0.net

木津川駅でまったり

176 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 07:38:07.18 ID:/lnxtuyp0.net

>>141
それ9000な
硬いが厚みがあるので8000のペラさに比べれば遥かにマシなレベル
スタンションポールも邪魔だし

177 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 08:10:13.28 ID:4jCe7/Q+0.net

>>170
加太線は100円稼ぐのに103円掛かる
高師浜線は100円稼ぐのに125円掛かる
多奈川線は100円稼ぐのに160円掛かる
ということ
支線レベルでは比較的マシな数字
つまり加太線が無くなったら支線は全部は無くなってると思った方がいい

178 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 08:14:52.36 ID:4jCe7/Q+0.net

もし整理があったとしたら汐見橋線と多奈川線辺りやろうけど汐見橋線は色々ややこしいしな
多奈川線やな
高師浜線は高架化で存続確定
加太線は言うまでもない

179 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 08:15:41.85 ID:+GarmS/90.net

>>177
マシでもどれも赤字なんでしょ

180 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 08:20:57.29 ID:4jCe7/Q+0.net

だからお前が多奈川線残せと言うから、先に廃線するんなら多奈川線にしたらと言っているw
お前が多奈川関係者か知らんけど、必死すぎ

181 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 08:34:09.65 ID:fC06eAgw0.net

近鉄みたく支線は加算運賃載せればいいのに

182 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 10:57:03.21 ID:9fPxkzij0.net

汐見橋線は廃止して跡地有効利用したほうがよっぽどいいと思うけど
南海に廃止するつもりはこれっぽっちもないようで

183 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 12:20:04.30 ID:ylEJ6/GN0.net

>>182
単行単線に格下げ

184 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 17:50:31.32 ID:/l/Puy1J0.net

>>182
一応阪神電車と連絡してるんで

185 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 19:22:07.76 ID:a6tgEplm0.net

南海電鉄の思い出

昔々大阪に出張して時間があいたので和歌山まで南海に乗ってアレパチを打ちにいった
和歌山市駅の近くでプレイしたら月給2か月分ぐらい勝てた…ホクホク顔を隠して大阪経由で帰京した
ありがとう南海 ありがとうアレパチ

186 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 19:38:31.01 ID:1cEgg5Xu0.net

天王寺線って乗ってみたかった

187 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 22:09:11.97 ID:BwAw1oji0.net

>>184

阪神は案内すらしない

ってか、地上に出たらやばいし

188 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 22:11:05.75 ID:BwAw1oji0.net

>>182

なにわ筋線は新なんばから新今宮ルートに決定したので
普通なら廃線するのが既定路線だけど、あのあたりのＢが許さんのだろう

189 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/31(月) 22:42:47.63 ID:eWdY3JTD0.net

都市部ですらホームドアやらバリアフリー対策で金のかかる事業になってしまった
世論で潰されたようなもんだよ

190 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/02(水) 12:39:48.38 ID:QxZVlTPk0.net

南海傘下の阪堺電車のちんちん電車もうんちん値上げまんまんかな？

191 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/11/02(水) 12:40:07.45 ID:QxZVlTPk0.net

南海傘下の阪堺電車のちんちん電車もうんちん値上げする気まんまんかな？