埼京線、湘南新宿ライン、上野東京ライン等は山手線の補完してるんか？

1 ：名無し野電車区：2022/04/10(日) 05:41:11.73 ID:p5yWmafV.net

京浜東北線は山手線と方向別複々線やから山手線内利用者も乗るやろう。

しかし、ホームが違う並行別路線は使いにくい。
山手線の補完してるとは言わへん。

大阪環状線は他線から直通してくる快速系も線路共用やから環状線内利用者も日常的に利用しとる。

利便性の違いや

91 ：名無し野電車区：2023/07/26(水) 00:08:22.06 ID:L9fJB4BJ.net

ですね

92 ：名無し野電車区：2023/07/31(月) 13:54:11.04 ID:CIdWGYdo.net

>>90
你好？

93 ：名無し野電車区：2023/08/31(木) 10:17:39.53 ID:Sm+7zP6z.net

>>28
そうだよね、新川崎あたりはすすき原野で広い土地を持て余している。

94 ：名無し野電車区：2023/08/31(木) 13:56:42.57 ID:4VdPEQZf.net

おーい社畜ｗ

95 ：名無し野電車区：2023/08/31(木) 14:40:47.41 ID:he7D3DVz.net

単に大阪環状線は複々線化ケチっただけだろ

96 ：名無し野電車区：2023/08/31(木) 19:37:31.24 ID:W+Bct0mC.net

ケチった、が正しいとすればそれは丸の内の国鉄本社の話
クソ束と西の比較には関係ない話

97 ：名無し野電車区：2023/09/01(金) 07:22:44.32 ID:PvCw/M32.net

シベリア鉄道70両だって
山手線もそんくらい繋ぐ気力がほしいな

98 ：名無し野電車区：2023/09/01(金) 08:26:15.42 ID:lfKPICoc.net

分割民営化後に大阪環状線の補完路線造ったっていいわけだが、検討すらしてないのはやっぱりケチッてるだけ。国鉄も束もは関係ない。
大和路快速や関空快速を走らせた結果環状運転列車が割りを食って減便になっているんだから、今からでも補完路線造れや。

99 ：名無し野電車区：2023/09/01(金) 22:08:47.55 ID:MfVohoEA.net

上京した若者には山手線が便利すぎて
原宿とか通過しちゃう並行路線は使いにくいだろうね

100 ：名無し野電車区：2023/09/16(土) 21:12:20.14 ID:VpaBsFpY.net

明日日曜日の川崎7時発の高崎行、座れますか？

101 ：１００ 【大吉】 ：2023/09/17(日) 00:15:47.39 ID:NWMqQbpU.net

100(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
100ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
100(・∀・)ｲｲ!!

102 ：名無し野電車区：2023/09/28(木) 18:42:22.38 ID:RRhFroEv.net

これ、何て読むんやったかなぁ

103 ：名無し野電車区：2023/10/14(土) 17:39:57.62 ID:BecuoSSH.net

>>98
ケチってるだけ

誰が見ても混雑率高い方がケチってるだけ考えるのが普通

104 ：名無し野電車区：2023/10/17(火) 18:43:28.96 ID:jGqsmIgj.net

詰込み効くようにして大勢立たせ混雑率高くしてるほうがケチじゃないんだ

ｂｙ　頭のおかしいキチガイ社畜一匹のみの意見

105 ：名無し野電車区：2023/10/19(木) 22:22:08.19 ID:I5zSFFIH.net

湘南新宿ラインとか埼京線の走る山手貨物線を大阪環状線であると考えてもらえると納得していただけると思いますが？
なにわ筋線できたら東京以上に乗り換えめんどくさくなりそうだけどねー

106 ：名無し野電車区：2023/10/19(木) 22:31:55.81 ID:I5zSFFIH.net

>>88
若干遠回りになるけど湘南新宿ラインもあるんだし、合計毎時13本で環状線より多いと思うけど

天王寺から大阪駅だけ特急乗るやつなんて皆無だろうし、湘南新宿ラインは遠回りだが昼間に急いでるやつなんてそういないからカウントすると少なくはないだろうよ
そもそも両数が違うしね

107 ：名無し野電車区：2023/10/21(土) 23:27:56.46 ID:qboqTHxm.net

大阪環状線おそいじゃん

108 ：名無し野電車区：2023/10/23(月) 11:45:21.74 ID:o46ICxhc.net

>>104
チキンは『大阪環状線は４ドアロングから３ドア転クロに変わっても混み方は変わらない』と言った馬鹿(笑)

109 ：名無し野電車区：2023/10/23(月) 12:00:24.52 ID:Cjtyl8++.net

大和路快速新設する時に別線で補完路線を造らずに大阪環状線乗り入れで誤魔化したというだけの話。
更に関空快速まで乗り入れた結果大阪環状線の線路容量が逼迫してしまったと。

110 ：名無し野電車区：2023/10/29(日) 08:10:57.46 ID:jWjZov1m.net

>>109
元々関西線から乗り入れていた快速が221系になったから新たな種別名をつけただけだろ。
あと、関西線が電化する前は環状線内で快速運転があったんだよ。

111 ：名無し野電車区：2023/10/29(日) 08:41:41.59 ID:ZQyJeobj.net

山手線「ポカーン」

112 ：名無し野電車区：2023/10/29(日) 09:05:09.94 ID:jWjZov1m.net

山手線は基本同じ車両だらけだから面白くないよね。
ダイヤ乱れた時や保守作業時にケト線が混じってくる「山手線ではない区間」が楽しみかも。

113 ：名無し野電車区：2023/11/07(火) 20:09:59.66 ID:a/EgdEE9.net

>>108
ロングにすれば減車減便しても混雑緩和されて楽になるとか言ってるバカなチキン社畜ｗ

114 ：名無し野電車区：2023/11/08(水) 13:07:36.34 ID:Edw2Liro.net

>>113
チキンはなんで大和路線の混雑率を、大阪環状線の混雑に当てはめて反論したの？
馬鹿なの？

115 ：名無し野電車区：2023/11/09(木) 18:34:02.67 ID:yNcGUdGI.net

>>114
誰のどのレスの事言ってるんだ？ｗ
ちなみに環状線の混雑率は山手線より低いけどｗ
そしてその数値の元になる定員は235のほうが多く　しかも定員に占める着席定員の割合は235
のほうが低い
つまり立ち席者を大勢詰め込めるようにしたキャパに対しても混雑率が高いのだ
さらに座席幅も323のほうが広い
ここまでの話、利用者視点では、323，環状線のほうがマシと思うことはあってもその逆に
235，山手線のほうがマシと思う要素はゼロｗ

116 ：名無し野電車区：2023/11/09(木) 19:42:28.84 ID:7mwLEmgv.net

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1604988625/237

237 名無し野電車区 2020/11/16(月) 19:05:56.25 ID:sYqDVfne
>>204

＞輸送力は明らかに落ちてる
221系と201系や103系比較すると輸送力の元となる定員ベースで中間車は変わらない
先頭者が3人程度少ないだけ　後はトイレ設備程度分である
「いかに高い混雑率まで詰め込みが効くか」を輸送力増強と勘違いしてる馬鹿ならではだ
利用者はそんな似非輸送力増強ｗなんか求めてないし、実際大和路線快速系統の混雑率は94％だ
満足な水準とは言わないが残酷な人体実験？「どんだけ高い混雑率まで詰め込みが効くか」やるような
会社よりははるかにマシな輸送だ

117 ：名無し野電車区：2023/11/09(木) 19:49:00.20 ID:7mwLEmgv.net

西日本は嵯峨野線の混雑の対策として
座席を除いた床面積が221系より広い223系2500番台を阪和線から転属させたのに、
なんで４扉ロングの201系と３扉転換クロスの221系で朝ラッシュの混雑が同じとチキンは言えるのかねぇ？w

118 ：名無し野電車区：2023/11/11(土) 17:32:19.73 ID:UWeHNoZX.net

>>117
チキン黙りw

119 ：名無し野電車区：2023/11/23(木) 23:42:38.71 ID:q49nTQNq.net

>>117
本数両数同じなら、でしょ？
しかもこれロングの話じゃないし
チキン社畜はなんで同じロングなら本数も両数も無関係に混雑が緩和するんだ、着席率が高いんだ、とか言ってるんだろう？
不思議だ
ロング詰め込みが効く、とはつまりそれだけ本数や両数をケチれる、という意味である
詰め込みが効くからそれを活用するんだ、でも本数や両数は同じなんだ
あり得ませんw

120 ：名無し野電車区：2023/11/24(金) 02:17:19.79 ID:ui0zfSw5.net

>>119
大阪環状線は変更前変更後の両方とも８両ですけどwww