「バス代替輸送やむを得ない」　秋田知事、ＪＲ東・赤字路線公表に理解示す

1 ：東に見捨てられ可愛そうや：2022/08/09(火) 19:40:06.83 ID:J9Ft2Kz/.net

　秋田県の佐竹敬久知事は８日の定例記者会見で、ＪＲ東日本が公表した利用者が少ない路線の区間別収支に県内６路線１１区間が含まれ、全て赤字だったことについて「人口が縮小し、持ちこたえていくのは無理。バスの代替輸送はやむを得ず、それもできないところをどうするか個別の検討が必要だ」と述べ、路線の存廃検討やバス転換に理解を示した。

　６路線１１区間のうち、最も赤字幅が大きいのは奥羽線東能代−大館間で３２億４２００万円（２０１９年度）。花輪線荒屋新町−鹿角花輪間は１００円の収入を得るために必要な費用「営業係数」が１万１９６円と東北で最も高かった。

　佐竹知事は「廃止反対とやっても、全部維持することで今度は新幹線など（黒字の路線）がおかしくなる」と指摘。「単に残すという思考だけでは不可能な状況になっている。その認識で対応する」と語った。

https://news.yahoo.co.jp/articles/22df210092ce5d333f2edf68d15d5a030b667a8e

78 ：名無し野電車区：2022/08/30(火) 14:35:01.66 ID:wgwns3M8.net

>>29
運賃は大幅値上げ、特急料金は値下げで、特急利用なら支払い総額はあまり上がらず
大都市の満員電車区間も擬制キロで現状維持

79 ：名無し野電車区：2022/08/30(火) 21:47:01.25 ID:KD7jLZBi.net

あまり上がらず

値上げのイメージ少しで良くしようと必死だねw

80 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 07:16:03.56 ID:UpH8Nqm2.net

どんどん不採算路線はバスにしろ

81 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 11:50:39.90 ID:DSt7rc1k.net

>>80
東北新幹線や首都圏の在来線もバスになってしまうぞ

82 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 18:08:03.69 ID:Gv+siBSL.net

>>80
で、誰が得する話？

83 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 18:53:29.14 ID:lE2LvBBN.net

奥羽本線 秋田〜青森185キロ
秋田7800人 弘前3300 青森4000

仙越高速線 仙台〜新潟204キロ
仙台67000 愛子3600 山形7500 赤湯1019
新潟21000 新発田3000 豊栄2600

上が存続なら下は即建設される位に酷い上にローカル線なんて更なる惨状だから廃止されない方がおかしいぞ。

84 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 19:05:47.35 ID:9KP0mCFW.net

もっと内容も主旨も相手にわかる文章書きましょうね
基本がまるでなってないです
学力無いんですね
やっぱり社畜はこの程度？

85 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 19:13:54.71 ID:+UPd2epl.net

>>84
もう喋んなよ、うんこ滋賀作

86 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 20:34:12.22 ID:aV9kUedm.net

>>85
お前こそ来るな
罵倒しかできないゴキブリ並み頭脳のウンコ社畜

87 ：名無し野電車区：2022/09/05(月) 03:39:47.42 ID:d6zIPzZO.net

残酷【廃線から２年】鉄道の廃止どころか「バス転換すら撤退」する路線を見てきた

https://youtu.be/VmbOqT0tt5M

88 ：名無し野電車区：2022/09/05(月) 09:23:41.31 ID:xzQYlXpC.net

>>87
バスも以前は数十本走っていたんだろ
当時は鉄道も走っていて
そんな人が居なくなった所だ

89 ：名無し野電車区：2022/09/05(月) 14:20:08.71 ID:2l8cUzE0.net

そもそもバスですら維持が難しいところに鉄道維持とかアタオカとしか言いようがない。
他人の金（主に税金）ならどれだけ無駄遣いしてもOKってタカリ根性が日本を没落させている。

90 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

利用者や自治体のカネならいくらでも、って
タカリ根性の社畜をよく見るな掲示板では

91 ：名無し野電車区：2022/09/06(火) 23:52:56.78 ID:d8C4IFoH.net

乗客1000人以上の途中駅
五能線(148�q)：無し
陸羽線(137�q)：古川1600
花輪線(107�q)：無し
大湊線(58�q)：無し

こんな過疎路線群は要らない

92 ：名無し野電車区：2022/09/09(金) 01:04:02.76 ID:KaYZc/Ap.net

また利用者が言う動機のないレス必死だね

93 ：名無し野電車区：2022/09/15(木) 13:51:02.28 ID:clW3W15C.net

磐越西線は復旧工事してんのか

94 ：名無し野電車区：2022/09/15(木) 15:45:54.69 ID:iqnp2ZwJ.net

磐越西線って道路工事で運行を停止してるだけで被災してないような

95 ：名無し野電車区：2022/09/15(木) 15:46:31.25 ID:iqnp2ZwJ.net

92の訂正、工事で止めてるのは陸羽西線だった。

96 ：名無し野電車区：2022/10/21(金) 20:07:45.48 ID:LH5YEC66.net

社畜は逃げたの？

97 ：名無し野電車区：2022/10/22(土) 07:10:01.70 ID:lJUE8Oxb.net

バスしか無いであろう北広島市と広島を結ぶ路線の利用状況は今後バス路線転換になるであろう路線の参考になるかも？

98 ：名無し野電車区：2022/10/22(土) 07:37:26.53 ID:dAB5QS0n.net

奥羽線、廃止になる訳無いがモロ見えで強気な知事さんだな

99 ：名無し野電車区：2022/10/22(土) 10:52:23.54 ID:3VznEDsb.net

>>98
奥羽線と羽越本線と秋田新幹線さえあればいいし
他は全て廃線になっても痛くも痒くもない

100 ：名無し野電車区：2022/12/15(木) 00:26:00.16 ID:UeWwJlyw.net

廃線にならなくても痛くも痒くもない

101 ：名無し野電車区：2022/12/17(土) 22:22:48.57 ID:bajefcin.net

五能線は治すスピードが速いため廃止する気はなさげ。
そろそろ全線復旧じゃなかったっけ？
１１月下旬からのおときゅうには間に合わず

羽越は貨物幹線だから回避。奥羽は微妙。新庄で線路幅かわって貨物の使い勝手がない

102 ：名無し野電車区：2023/01/31(火) 18:46:10.70 ID:q6boTpuO.net

廃線になっても利用者にはメリットないね
浮いた経費は全額必ず残りの線に還元します宣言でもしてくれない限り

103 ：名無し野電車区：2023/02/12(日) 12:32:02.24 ID:5UjZJFIY.net

不便な鉄道より便利なバス

104 ：名無し野電車区：2023/02/13(月) 21:38:11.33 ID:D86N6wqb.net

バスが便利なのか？
デマンドバスなんて前日予約で不便なもんだが

105 ：名無し野電車区：2023/02/24(金) 19:55:01.20 ID:GU9KH+R8.net

小型車両化して本数が増えないと使い勝手悪い

106 ：名無し野電車区：2023/03/12(日) 19:04:44.14 ID:5BKk8g++/

積雪があるところなので、単純な収支はちょっといただけない議論かと。

除雪を３セクで業務委託を受けると、寒冷地分が自治体持ちだと、どうなるか。

107 ：名無し野電車区：2023/03/12(日) 19:05:25.18 ID:5BKk8g++/

バスは意外と高いらしい