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東京管轄だった国鉄時代と比べて関西の JR線は大改善されたな
- 1 :名無し野電車区:2022/07/21(木) 22:51:16.49 ID:JUWGNaIy.net
- 東京馬鹿は当時スカスカだった外側線(列車線)に新快速運行を許可しなかったし、在京運営のアホっぷり満載やったわ。
関西私鉄に勝てる訳がなかった
- 2 :名無し野電車区:2022/07/21(木) 22:54:52.96 ID:EzOhy5wY.net
- 国鉄時代の大阪鉄道管理局ってただの名称だけなのかwww
- 3 :名無し野電車区:2022/07/21(木) 23:06:36.91 ID:JUWGNaIy.net
- >>2
新快速を考えたのは大阪鉄道管理局
117系の設計も大阪鉄道管理局が提案した。
東京本社に猛反発食らったけどな。
117系は当時の新型急行(特急)に匹敵する設備要求だったし。
- 4 :名無し野電車区:2022/07/21(木) 23:23:41 ID:qKJqhB9d.net
- 国鉄時代の名古屋口は「シティーダイヤ」を採用した広島や静岡より本数少ないゴミだった
- 5 :名無し野電車区:2022/07/21(木) 23:26:47 ID:vWSm5Xh/.net
- バルサン野郎くっさw
- 6 :名無し野電車区:2022/07/21(木) 23:53:34.30 ID:HREjCayk.net
- 阪国人くっさw
- 7 :名無し野電車区:2022/07/22(金) 06:15:39.76 ID:zRYMpW9N.net
- >>4
岐阜から名古屋行こうと思ったら一時間近く列車が無かったわ
慌てて名鉄乗ったわ
- 8 :名無し野電車区:2022/07/22(金) 08:33:06 ID:dNa8/Pt5.net
- . | 首都圏輸送体系は国鉄からほぼ完成形だったので夏厨兼バ関西塵>>1と国鉄知らない若造粘着>>5を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
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- 9 :名無し野電車区:2022/07/22(金) 09:44:17 ID:eJH4gEAy.net
- 米原から大垣が1時間に1本で、やってきたのが211系2両編成、超満員だった。
- 10 :名無し野電車区:2022/07/22(金) 13:26:31.48 ID:DPS4VMov.net
- 『宇都宮 いぼ切れ痔ろう持ち魔王』の>>1、
近畿の方が却って改悪になってる部分もあるしじゃん。
- 11 :名無し野電車区:2022/07/23(土) 21:47:39.96 ID:WUVRvORZ.net
- >>1
そんなんわかっとるわボケ!
- 12 :名無し野電車区:2022/07/27(水) 02:38:22.95 ID:3rTjz5RAj
- 2001年 3月17日
特急加越683系の営業開始のため485系引退
京都に転属
クハ481−320.クハ489−701
京都に貸出
クハ481−303.306
波動用
クハ489−701〜クハ481−309変わりました
岡山に疎開
クハ489−304−モハ485−233−モハ484−262−クロ480−1004
- 13 :名無し野電車区:2022/08/19(金) 19:37:14.37 ID:OpxV3ASQ.net
- 早速都合悪いのわかってる社畜束
- 14 :名無し野電車区:2022/08/20(土) 06:37:21.07 ID:bxTCUlJY.net
- >>10
さっそく妄想たれ流し
- 15 :名無し野電車区:2022/08/20(土) 08:11:57.49 ID:GpZHhS0L.net
- 国鉄のままでよかったんじゃね
会社傾いてるし
- 16 :名無し野電車区:2022/08/20(土) 22:00:33.90 ID:q8g5W159.net
- _,,、 ─‐'''''''''''''‐.、.っ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
,、‐'`::::::::::::::::::::::::::::::::::`、 っ | |
,r.'::://:::::i:::::::::::::::::::::::::::::::ヽ っ | >>1の母です。 |
,/::::::/:::;':i::::::!:::::::::::::::::::::::::::::::::゙、 | |
/::i:::::!i:::::::i:::::::i:::::::::::::::::::::::::::::::::::i | ・・・ごめんなさい、 |
l:i:i::::l_,|l::!:::i、:::::ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::l .| 軽い気持ちで. |
!l::!:::|=、゙!`、!`ニ 、::`:::、:::::::::::::::::::::! | このスレをのぞいた |
ヽ:!:l|  ̄`u`、:::::::::::::::::::::::ノ | 私が馬鹿でした。 |
|{l 〈 u l:l`irr、:::::::::< _ノ こんな糞スレを |
. |ハ 、,,,__ リ ,ヒノ:::::::::::::', . ̄ ̄| こっそり立てていたなんて !!|
/7'i、`='" u ' !;::::::::::::::ノ | 私が今日 |
. iY/,/,ヘ:、_,、‐'` `'---'" .| このスレを読んだこと、 |
!', , , ノ l ヽ u / | | >>1 には |
. 〈 ' ' ' / :l `i、 ,/ l .| 黙っておいてくださいね。 |
i 'i | !, ,/ l. \___________/
- 17 :名無し野電車区:2022/09/05(月) 12:44:55.04 ID:0BSW+0w6.net
- 「首都圏ではこれまでどおりやってく、、一方で地方は架線レスの方向」
https://pbs.twimg.com/media/FIJUNtgaMAAeyfH?format=jpg&name=large
輸送密度2000人以下の線区は廃線の方向にしていくって言ってるJR西よりはマシですね
- 18 :名無し野電車区:2022/09/05(月) 12:45:39.85 ID:0BSW+0w6.net
- どこが?
2011年→紀州路快速の日根野ー和歌山間が各駅停車に
2015年→くろしお乗り継ぎ優遇ダイヤに変更 2021年→コロナ禍による、くろしお減便 2022年→天王寺ー和歌山間快速運転する列車が日根野止まりに
2023年→くろしおA特急料金適用による値上げ←New
和歌山きのくに線ユーザー殺し
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