【鉄道】なぜ常磐緩行線は西日暮里を経由すると「初乗り二重取り」になるのか？　複々線化の経緯に由来 [ぐれ★]

1 ：ぐれ ★：2022/10/25(火) 17:27:00.36 ID:/X7Km9WX9.net

※小林拓矢フリーライター
10/24(月) 11:01

「亀有・金町だけ不当に高い運賃を強いられている」――こうした訴えを掲げ 、地元の住民たちがJR東日本と東京メトロ、国に対して裁判を起こしている。

　なぜ、こんなことが起こったのかというと、JR東日本が運行する常磐線の亀有・金町の両駅を利用している人は、ふつうは東京メトロに乗り入れたあとの西日暮里で乗り換え、JRを利用する。その際に、初乗り運賃を再度取られるということになる。

　それならば、北千住で乗り換えればいいではないかという声もある。ほんとうは、綾瀬からはすでに東京メトロの路線となっているのだが、北千住で乗り換えると、並行するJR東日本の緩行線（かんこうせん）から、常磐快速線で乗り換えて、初乗りは一回だけで各方面に向かえることになる。

東京メトロの北千住駅は地下にある（写真:イメージマート）
　だが、北千住では東京メトロ千代田線の駅は地下2階にあり、2階のJR東日本ホームに行くのはひと苦労だ。エレベーターを使う場合には、いったん改札の外に出なくてはならない。

　筆者もここでの乗り換えの経験があるが、何フロアも階段を上り下りしなければならず、大変だった記憶がある。

　地元の人は、「大変だけど運賃の安い北千住乗り換え」か、「楽だけど運賃の高い西日暮里乗り換え」かの、どちらかの選択を強いられることになる。地元の人としてみれば、「いろいろあるのはわかるけど、なんぼなんでもおかしくない？」ということである。

　1971年4月から続く運賃計算ルールが、事業者の都合でしかなくないか、ということである。

　なんでこんなことになってしまったのか？

常磐線の複々線化と地下鉄乗り入れを一体化した

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/byline/kobayashitakuya/20221024-00320559/

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 21:35:02.36 ID:eNuWAL160.net

>>125
JRだけ乗ってればいーじゃん

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:33:02.21 ID:oe+OS5cS0.net

テレワークメインで定期代がでなくなったから私用で都心に出掛けるときは北千住乗り換えのオールJRがメインになったよ。
都区内パスとか使うとおトクだしね。

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 22:48:44.18 ID:U0aVq9ro0.net

いっそ快速は金町亀有に停車するようにして
今までの各駅は金町亀有を通過にすればいい

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/26(水) 23:10:48.28 ID:22QFe2hW0.net

むしろ東武やＴＸ沿線民からすれば、乗り換えれば安く行けるという選択肢があるだけ羨ましい

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 00:44:41.32 ID:AH6vEH5S0.net

北千住って上野東京ラインや半蔵門線ができるまでは、新幹線に乗りにくい東京のターミナル駅ナンバーワンだったと思う。
東京駅着くとここからがかったるいと何度思ったことか。
千代田線なら大手前から一本なんだけど、北千住で東武に乗り換えしにくかった。

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 00:56:47.94 ID:wnF+slxw0.net

亀有から松戸経由常磐快速線で上野方向に行けばいいだけ。
Suicaは北千住経由で運賃計算してくれる。

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 01:05:04.63 ID:pYjRtyYe0.net

北千住～綾瀬は一区間だとやすいJR線の運賃適用。千代田線と常磐各駅停車乗り継ぎだと、乗車と下車駅により運賃計算境界駅が違う珍しい路線

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 01:28:45.85 ID:Zb1ufELh0.net

>>133それは間違い、JRの営業規則で北千住−綾瀬相互間の乗車券は発売しないと書いてあるの。
正しくは北千住−綾瀬間はメトロが乗車券を発売して、運賃はこの区間はJRに合わせた特定運賃になっているの。

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 07:09:59.49 ID:QvaYn84Y0.net

>>129
別のアホが訴えを起こすに決まってる

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 07:24:21.59 ID:swDmfnpw0.net

>>134
昔、メトロの初乗りがJRより安かった頃、この区間はメトロの運賃だった。安い方を採用するのであって、JRに合わせるわけではないよ

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 07:51:31.14 ID:GTHJ9yzb0.net

>>121

長距離路線の快速は、
地方エリアは各駅停車で
都市部エリアは主要駅にだけ止まるようになってるから場所によっては快速＝普通じゃん

138 ：134：2022/10/27(木) 09:45:09.06 ID:/TeM1PKH0.net

>>136
現在の運賃の事を書いてあるだけ。
昔はメトロの初乗りが安いからメトロの運賃を採用では無くそもそもこの区間はJRで発売しない事になっているのだから。
現在は安いからJRの運賃適用では無くメトロの初乗りがJRより高くなったからメトロがJRに合わせているだけの特定運賃、安い方を適用しているように見えるけど。

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/27(木) 20:38:48.36 ID:RBswIGgb0.net

>>137
E231系が快速で、E531系が普通だね。
上野～取手は普通も快速と同じ停車駅だから、取手まで（から）は快速運転と案内しているけど。
千代田線直通は各駅停車だね。

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 09:57:56.82 ID:EcQa/pFM0.net

>>139
三河島と南千住は？

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 10:37:26.77 ID:ljin/D+f0.net

>>140
かつては普通列車は加速が悪いので通過の時間帯があったりしたが、現在はすべて停車なので案内は快速となっている。
E231系（緑）は快速
E531系（青）は取手まで（から）は快速

142 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 14:55:38.32 ID:e50q+quD0.net

>>125
代わりに運賃下限が375円スタートとかになるが良いか

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 20:41:30.92 ID:4vA7lRlG0.net

>>141
快速は近郊電車だよ
かつては国電と言ったんだがな
加速が悪いからじゃなく、その２駅は近郊電車の駅だから中距離電車は止まらなかったんだよ
JR自身がその変の運用を変えてしまった

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/28(金) 21:31:17.76 ID:8ORp0A/Q0.net

>>141
青って、白電についてたラインのことか？

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 00:10:26.16 ID:ZUBFiGFd0.net

>>143
103系とは言え全て電車のH電快速と違って、現行M電の普通列車にはかつて電車ですらない客車牽引も存在していた

146 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 03:22:42.20 ID:OakkySRR0.net

なにがオカシイ？さっぱり分からないが。

147 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 03:23:37.64 ID:OakkySRR0.net

>>18
そうだろな。そうだろ。

148 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 18:39:36.23 ID:b1PRn5LR0.net

常磐線普通列車を区間快速に種別を変更すれば済む話

149 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 20:38:50.94 ID:5E/SDJkP0.net

なんだなんだでこの両方で分散されてるから松戸民的には助かるわ
両方ドッキングしたら死ぬ

150 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 20:46:28.65 ID:WXhYyXev0.net

快速線より千代田線の方が混むからな
つくばエクスプレスできてJRはかなり乗客を失なったんじゃないかな
参加しとけば良かったのに

151 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 20:59:38.59 ID:5E/SDJkP0.net

俺にとって千代田線は、北千住で乗り換えて大手町や渋谷に行く時に表参道乗り換えのする時しか乗らないな
北千住ー松戸間はあの長さに耐えられん

152 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 21:31:05.26 ID:7sfaw+s50.net

各駅と快速で、千代田線方面と常磐線方面を交互か１対２くらいで行き先を入れ替えるとか

153 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/29(土) 21:36:19.12 ID:N7J2YUAs0.net

>>152
信号方式別物だから㍉

154 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 10:44:28.59 ID:fhiX1vu20.net

千代田線北千住を地上化し、
北から常磐下り通過線、常磐下り待避線、千代田下り線、千代田上り線、常磐上り待避線、常磐上り通過線にして
常磐線と千代田線同一ホーム乗り換えできるようにすれば文句出ないんじゃね？

155 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 11:18:45.66 ID:JqMKQB/S0.net

綾瀬民としては迷惑乗り入れはさっさと解消して欲しい
常磐線なんか無くなっても一向に構わんっ！

156 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/30(日) 11:18:59.38 ID:w6KPfo4m0.net

>>154
隅田川を千代田線がどうやって渡るんだ?