JR東海のデタラメ、インチキぶりを糾弾しよう

1 ：名無しでGO!：2022/10/22(土) 00:45:49.20 ID:PtXdv1Nj0.net

たとえばリニア
試算によるとＣルートはＢルートに比べ年間の収入では９千億円増というけど
あれだけ製造業が盛んな(精密機械や信州味噌等)長野県中部と東京や名古屋を往復する乗客による収入は計算に入れてないのか
そういう乗客が増えたら東名間を通しで乗る乗客が減るって事なら話は分かるが、そんな事はないだろ？
どうも東海自身がＣルートゴリ押ししたいばかりにデタラメな試算を出してるようにしか見えん

2 ：名無しでGO!：2022/10/22(土) 00:50:30.21 ID:cRTeLQxy0.net

しぞーか乞食くっさｗ

3 ：吉川尚輝 ：2022/10/22(土) 00:50:36.26 ID:MqAaVGax0.net

２番取れまし(^o^)/

4 ：名無しでGO!：2022/10/22(土) 08:00:16.28 ID:r/BRhwcK0.net

些細なことだけど電車が遅れてても駅の構内放送や車内の放送で案内しないことが多い
新幹線に乗ってくれる客が｢真の｣客であって在来線の乗客なんて客と見なしてないってことよな

5 ：名無しでGO!：2022/10/22(土) 08:40:57.54 ID:N6m2MiZH0.net

正確には「料金（運賃に非ず）」を払うのが「客」扱い

6 ：首都機能を東京と静岡に分散させよう！そして：2022/11/09(水) 20:17:51.43 ID:KYMpttUQ0.net

東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
東京⇔新大阪ひかり停車パターンは以下A~Dをそれぞれ2時間に1本ずつで(※夕方以降下りと朝上りを除く)

A
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 米原 京都
B
品川 新横浜 静岡 浜松 豊橋 名古屋 京都

C
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
D
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 米原 京都

静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ

7 ：名無しでGO!：2022/11/30(水) 19:09:01.71 ID:FvPakwST0.net

時短より経費のほうが大事って考え方の企業ならむしろリニア禁止だとか言い出しかねない
社長「経費節減のためリニアは禁止な、どうしても乗りたいヤツは自腹で」
みんなこの社長を論破できますか？

8 ：名無しでGO!：2023/01/17(火) 17:40:45.24 ID:8It4icOs0.net

現状
小田原駅は小田急はじめあらゆる交通機関が集まる要衝なのに
ひかりが2時間に1本しか停まらないのはなぜ？
【おかしいよ】箱根湘南観光の拠点なのに新幹線小田原駅の扱いの悪さは異常【東海さん】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1673944233/

9 ：名無しでGO!：2023/01/19(木) 22:35:57.23 ID:BrzeFhvW0.net

海底トンネルみたいに他に方法がないなら分かるけどリニアの場合は違うだろ
万が一そんな長大トンネルで大地震や風水害等で生き埋めにでもなったら責任取れるんか？
それとも、そんなのに人を乗せて大丈夫かどうか開業してから実験するつもりか
【俺たち乗客は】南アルプスにトンネル貫通させるとか正気の沙汰じゃないよ【モルモットおじさんか？】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674135052/

10 ：名無しでGO!：2023/01/22(日) 21:54:41.24 ID:H6j2WICX0.net

東京⇔新大阪こだまと名古屋以西各停のひかり
全部東京⇔米原に短縮させれば済む話だろうが
だいたい、のぞみ通過待ちのために米原で何分停車してると思ってんだ
何でJR東海は北陸新幹線米原⇔新大阪直通を頑なに拒むの？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674391537/

11 ：この際首都機能を東京と静岡に分散させよう！そして：2023/01/30(月) 23:21:13.00 ID:zdlmkAYY0.net

東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで
【品川 新横浜 小田原 静岡 豊橋 名古屋 京都】

名古屋以西各駅停車ひかり停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本、ただし夕方以降下りと朝上りを除く)
Ａ 【品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都】
Ｂ 【品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都】

小田原停車ひかりが増えたらこういう進学も増えるかな？帰省しやすくなるから
近畿の高校から東海大学、相模女子大学、鎌倉女子大学という学歴
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/joke/1635867607/

それはともかく、静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ
そして、小田原にひかりが2時間に3本停まるようになるので
東京⇔新大阪こだまの半分は三島発着に短縮でいい(東京⇔新大阪と三島⇔新大阪が毎時1本ずつ)
その代わり東京⇔岡山ひかりは熱海or三島どちらか必ず停める事

こだま短縮なら運転士や車掌が楽になるだけでなく節電効果も大きい
JR東海はいい加減、デタラメは止めて会社を挙げて節電に貢献しましょう！

12 ：関連スレ：2023/02/08(水) 15:13:15.26 ID:DJqPCxAX0.net

【リニア】ひょっとするとJR東海はアホから順番に偉くなっていってるのと違うか？【東海道新幹線】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675834613/

13 ：名無しでGO!：2023/05/19(金) 15:52:37.11 ID:6mgH8JbR0.net

JR東海、臨時急行「ラブライブ！サンシャイン！！」号の指定席券が一部方法で購入できず　追加販売検討

JR東海は、臨時急行「ラブライブ！サンシャイン！！」号の指定席券が、一部の方法で購入できなかったとしてお詫びを発表した。

発売条件の設定を誤ったことから、JR東日本のインターネット予約サービス「えきねっと」と、JR西日本のインターネット予約サービス「e5489」で購入できなかった。追加販売などを検討しており、詳細が決まり次第発表する。

臨時急行「ラブライブ！サンシャイン！！」号は、6月18日に東海道線浜松～沼津駅間で運転。373系6両編成で運転する。ヘッドマークの掲出や車内装飾などを施すほか、記念乗車証も配布する。

https://www.traicy.com/posts/20230519269433/

14 ：名無しでGO!：2023/05/27(土) 17:04:32.15 ID:tZsorNrls

カによる━方的な現状変更によって都心まで数珠つなき゛で騷音に温室効果ガスにコ口ナにとまき散らして．私有地上空を侵犯する
ＪАＬだのΑΝΑだのクソアイヌドゥだのクサイマ−クだのゴキブリフラヰヤ━だの国土破壊省だの，女風呂のそ゛きなか゛ら
威カ業務妨害騒音ヘリク゛ルグ儿飛は゛して住民イライラ犯罪惹起してる猥褻犯罪逮捕者た゛らけのクソポリ公た゛のが気侯変動させて
海水温上昇させて、地球破壞して土砂崩れに洪水，暴風．干は゛つ、森林火災にと災害連発させて．静音か゛生命線の知的産業を根絶やしにして
私腹を肥やしてるこの殺人テ□リス├どもこそか゛安全保障にとって重大て゛差し迫った脅威て゛あり．国際社會全体に対する挑發た゛わな
ウケルのは大気圏外を飛んて゛るミサヰルが上空を通過したた゛のほざいて国民を煽って電車まで止めて号外まで出すキチカ゛ヰっふ゜りだろ
毎曰日本列島縦断して騷音まみれにしてるバ力チョンのクソ空港を無人機飛ばして閉鎖させた金正恩先生は健常者と地球の希望の星だよな
クソウ儿を核て゛滅ぼしてハ゛カチョン併合．神風特攻の曰本に民間含む全航空機解体を要求してト―キョ−を灰燼に帰すぞと警告してくれよ！

創価学會員は，何百萬人も殺傷して損害を与えて私腹を肥やし続けて逮捕者まて゛出てる世界最悪の殺人腐敗組織公明党を
池田センセ─か゛囗をきけて容認するとか本氣で思ってるとしたら侮辱にもほどがあるぞ！
https://i.imgur.com/hnli1ga.jpeg