JR東社長「ローカル線→バス転換、経費負担は30年」発言から考える、公共交通の本来あるべき姿とは？

1 ：良スレやな：2022/10/13(木) 05:56:08.82 ID:bsnPaSnf.net

JRの経費負担は30年をめどとする――。JR東日本・深沢祐二社長の、ローカル線バス転換に関する発言が話題を呼んでいる。各地で賛否を呼んでいるローカル線の廃止問題だが、今後の議論にどんな波紋をもたらすのか。

　深沢社長の発言は『朝日新聞』10月9日付朝刊のインタビューで出た。具体的な内容は、次のとおりだ。

「深沢社長は、一定の期間ごとに負担のあり方を検討する必要があるとし、「例えば10年や20年といった一定のわかりやすい期間だと思う。ただ、30年以上は無理。それ以上責任は持てない」と述べた」

JR東日本は2022年7月、利用者の少ないローカル線の収支状況を公表している。この資料によると、1kmあたりの1日平均旅客輸送人員（輸送密度）が「2000人未満」の35路線はすべて赤字だった。

　これを受けて、JR東日本は沿線自治体と折衝を始めている。10月4日に開かれた定例記者会見で、深沢社長は自治体名を明らかにしなかったものの、自治体に出向いて説明をしていることを明らかにし、今後についての具体的な議論は行わず

「現状について理解をいただく」

と発言した。

　自治体の動きもさまざまだ。岩手県では、既に深沢社長が宮古市、西和賀町などを訪問したことが明らかになっている。県議会は廃止が危惧される沿線自治体とともに、国やJRに路線維持を要請。利用促進策を協議するため、連携組織の設置を進めている。

https://merkmal-biz.jp/post/22628

57 ：名無し野電車区：2023/09/07(木) 05:23:46.77 ID:yWj72G00.net

ググレ加須

58 ：名無し野電車区：2023/09/07(木) 07:35:01.89 ID:aPln8ulH.net

>>1
束がバスとトラックで代わりに運ぶ
積み残しないのは当然

59 ：名無し野電車区：2023/09/07(木) 08:59:14.11 ID:KvNCzclK.net

>>56
そんなのアタリマエすぎて説明なんかしてないよ
上場企業にとって「公共性重視のためには株主の利益も毀損する」とか、「収益第一株主利益第一」以外の選択肢があるならそういう説明も必要だと思うけどねえ

60 ：名無し野電車区：2023/09/07(木) 13:05:42.47 ID:JHdW7pFp.net

>>58
ぶっちゃけバスで足りる路線のほうが多い。
幹線で赤字額が大きい区間は貨物のせい。

61 ：名無し野電車区：2023/09/07(木) 19:02:26.15 ID:sDTrpRVP.net

>>57
何を？
>>59
どこで当たり前になってるの？　聞いたことないね
ビッグモーターのように公共性がずっと低い業界でも叩かれるんだよ
ましてやここは公共交通の話だ
お前のような考えが当たり前だなんてソース一つないだろう
だから「当たり前すぎてわざわざいう必要がないから」などと詭弁でごまかしている
むしろ国鉄改革するにあたって「収益第一株主第一」にするならその説明こそ必要だね
それで世論が納得や賛同するかどうか
しかもJRは各社とも初めから上場、株式公開してるわけではない
そこで株主第一が当然だ、では一体だれの利益のためなのか？は当然問題になるところだ
問題になってないのは誰も「常に株主第一を徹底します」と言ってないし、聞いてもない
認識してもないからだ
つい先日東北電力が最高益というニュースがあった　電気料金値上げさなかの最高益ということで
当然冷ややかな視線を浴びるということはそのニュースにも書かれていた
世の中全体が収益第一株主利益第一が当たり前ならそんなことは言われないだろう
そごう西武の話も同じだ

62 ：名無し野電車区：2023/09/07(木) 22:02:17.12 ID:wCnkmpgD.net

>>60
運転手居ないよ
電車の運転士をバスの運転手にするの？

63 ：名無し野電車区：2023/09/08(金) 06:57:25.59 ID:u6m+axO0.net

>>59
分割民営化のスキーム飲んでスタートなんだから維持当然
しかも清算しきれず税金で穴埋めしたね

64 ：名無し野電車区：2023/09/08(金) 07:05:00.99 ID:xRp6iI5y.net

>>62
逆になぜ電車の運転士なら今後も確保できると思ってるんだい？

65 ：名無し野電車区：2023/09/08(金) 07:07:19.91 ID:IJsm7Hy2.net

>>63
まだ15.5兆円の一般財源負担あるからな
JRは補助金漬けもいいとこ

66 ：名無し野電車区：2023/09/08(金) 13:05:33.66 ID:YKySgk1z.net

>>64
バスの運転手は？
自動的に増えるが？
聞かれたことに先に答えるんだよバーカ

67 ：名無し野電車区：2023/09/08(金) 15:14:32.88 ID:sdfAef3i.net

廃止が取り沙汰される輸送密度1000人クラスになると、保線や駅舎等々でバスの何十倍ものコストになるのは明らかださな。
JRと言うか他人の金ならどれだけ無駄遣いしてもOKと思っている下層自治体はどのみち崩壊する。

68 ：名無し野電車区：2023/09/08(金) 16:37:08.12 ID:NCAmpH7B.net

>>61
ふーん、で？今から国有に戻す運動でもするの？上場3社の株を買い戻せる策はあるの？

>　電気料金値上げさなかの最高益ということで
>　当然冷ややかな視線を浴びる
そりゃあ、吸い上げられるだけでその利益にあずかれない人は嫉み、批判するわな

君は中国にでも移住した方がシアワセになれるんじゃないか？

69 ：名無し野電車区：2023/09/08(金) 19:37:09.35 ID:G8MZky7o.net

>>68
バスにしようにも運転手いない
積み残しするのか？

70 ：名無し野電車区：2023/09/08(金) 20:27:55.36 ID:egQ30olD.net

>>69
それなら、自治体が補助金を出すか第三セクターに転換すれば良いだけ。

嫌なら鉄道は廃止して、自前でバスを確保しろ。

71 ：名無し野電車区：2023/09/08(金) 21:37:24.77 ID:O+p9cf7O.net

>>69
白ナンバーのハイエースバスなら誰でも運転できる
廃止転換を議論されるような路線はその程度の需要しかない

72 ：名無し野電車区：2023/09/09(土) 13:56:15.43 ID:3sJBcbME.net

>>71
無料で走らせるのか？
料金取るなら2種免許必須
馬鹿、アホ晒してら

73 ：名無し野電車区：2023/09/09(土) 14:29:35.19 ID:zbAUakNk.net

頭プラレールは白タク認めるのか

74 ：名無し野電車区：2023/09/09(土) 16:52:36.15 ID:9wQCFkx1.net

>>72
自治体が過疎対策とかで自ら運営するなら特例あるぞ
白ナンバーのハイエースで役場の職員が有料運送してる。

75 ：名無し野電車区：2023/09/10(日) 11:09:42.18 ID:LaiIQJMr.net

>>72
自家用有償旅客運送も知らない無知な鉄ヲタ

76 ：名無し野電車区：2023/09/10(日) 13:56:38.87 ID:SerWqDjw.net

深沢乞食社畜は免許制度知らない馬鹿晒してら

77 ：名無し野電車区：2023/09/10(日) 22:47:06.25 ID:iqxUE7vT.net

>>70
鉄道会社がもっとラクに儲かることだけが大事なんだ
それさえかなえば後のことは自分の知ったことではない
まで読んだ
>>71
いま函館本線の山線がとてもバスでは捌けない、と騒ぎになってるな

78 ：名無し野電車区：2023/09/11(月) 07:20:16.82 ID:ISxJ8Pgi.net

>>77
ならば鉄道だ

79 ：名無し野電車区：2023/09/11(月) 07:24:26.35 ID:T1cf8v/f.net

バスタを充実してくれたらいいよ
24時間営業のサウナ、漫喫、コンビニ、コインランドリー

80 ：名無し野電車区：2023/09/11(月) 07:26:13.67 ID:T1cf8v/f.net

パスタの駅で新しい町づくり

81 ：名無し野電車区：2023/09/11(月) 07:33:35.94 ID:Q8lOb0yg.net

儲かる新幹線や駅ビル事業だけやれば良い

82 ：名無し野電車区：2023/09/11(月) 08:27:57.91 ID:j4nKof62.net

バスの運転手不足はどうする？

83 ：名無し野電車区：2023/09/11(月) 08:44:22.17 ID:9MtofWDY.net

>>82 バス運転士は不足するが、なぜ鉄道要員は問題なく確保できると思うんだ?

土佐電や福鉄を見ろよ

84 ：名無し野電車区：2023/09/11(月) 09:04:22.05 ID:MeHI/60C.net

鉄道とバスでパイを食い合ってる区間が多すぎるよ。
需要に応じてどちらか一方に絞るべきだ。

85 ：名無し野電車区：2023/09/11(月) 09:24:49.06 ID:T1cf8v/f.net

２４時間営業のスーパー銭湯でいいよ
コンビニと漫喫、映画館もまとめよう

86 ：名無し野電車区：2023/09/13(水) 00:33:04.86 ID:PqsrWUKp.net

>>86
逆だよ。

鉄道の利点が無い地方鉄道を廃止して、鉄道のメリットがある都会を維持する。