阪急、阪神、近鉄が終電繰り上げ　１２月ダイヤ改正、利用減で [蚤の市★]

1 ：蚤の市 ★：2022/10/12(水) 19:49:47.98 ID:myY7SUSS9.net

　阪急電鉄と阪神電気鉄道、近畿日本鉄道は１２日、それぞれ１２月１７日に鉄道ダイヤを改正し、終電を繰り上げると発表した。乗客の帰宅が早まり、「夜の乗客の戻りがない」（阪急広報）と説明している。

時事通信　2022年10月12日19時37分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2022101201066&g=eco

118 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 23:27:59.78 ID:uFu3RDK10.net

昔、ニュースステーションで久米宏が

「私鉄大手５社というのはいずれも関西の鉄道会社のことでして
阪急、阪神、近鉄、南海、京阪です」

と言っていたのを覚えてる

119 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 23:29:40.51 ID:DMtXu6AX0.net

広軌で東西を走る阪急、阪神、京阪、近鉄、京急と狭軌え南北を走る南海じゃ全く違うんだけどな

軌間が狭軌、郊外路線、南北を走る、田舎に観光地があるって点では東武、西武=南海かと
阪急、阪神、京阪、京急や転クロ持ち上げてる奴って西武、東武、南海やJR東日本や有料特急を叩く傾向が強いって関東の鉄ヲタがよく言ってるね

120 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/15(土) 23:33:53.64 ID:D7HTyR320.net

観光地ってのは鬼怒川、日光、秩父、高野山のことな

121 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 00:07:05.04 ID:hI311bwM0.net

>>119
狭軌か広軌かなんてのは鉄オタ以外にとっては全く興味ないしめちゃくちゃどうでもいいこと

122 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 00:09:10.96 ID:hI311bwM0.net

>>119
京急は南北だろ

123 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 00:35:40.97 ID:fU8Q0ZLj0.net

確かに京急は南北の三浦半島地域の郊外輸送も兼ねてるが京浜間の東西の都市間輸送がメイン
京急は塗装車両を好み無塗装派の南海とは社風が全く違う
軌間を無視すれば京成の方がまだ少し近い
通勤車は無塗装だし、専用の有料特急がある点でも

124 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 00:41:05.62 ID:dycm6JVK0.net

加古川の人帰られへん

125 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 00:44:01.52 ID:w4zW/noU0.net

>>123
そもそも東京⇔横浜がどう見ても東西ではなく南北なんだが
地図を見たことがないのか？

126 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 00:48:33.19 ID:O/buGpuI0.net

>>1
どんどんサービスが悪くなってるな
回数券も無くなったし

127 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 00:52:30.90 ID:1lLKOOWP0.net

>>37
寺社仏閣世界遺産とかの観光地は圧倒的に近畿２府４県のが強いけどなｗ

128 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 00:57:34.98 ID:t2ZSVgoj0.net

神戸衰退してく

129 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 00:57:47.20 ID:CikMrUoZ0.net

京阪も各停がゴッソリ減ってるよな

130 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 01:00:03.93 ID:fU8Q0ZLj0.net

>>125
これが同じようには見えないけどな

品川~横浜
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A5%E6%9C%AC%E7%B7%9A

難波~和歌山、高野山
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E6%9C%AC%E7%B7%9A#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB%3ANankai_Electric_Railway_Linemap.svg

131 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 01:06:33.77 ID:hHJNmdF20.net

>>130
神奈川は隣県と地続きだし、どう考えても南の行き止まり千葉の京成の方が近いよね
国際空港といい沿線の近くに新幹線が無いところとか
人口は全く違うが
つか南海=京急とか言ってるやつ初めて見たw

132 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 01:09:29.25 ID:tJWnxwcA0.net

>>5
返事はナシと、、、σ(^_^;)💦

133 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 01:48:11.14 ID:1bifJOqE0.net

どんどん世の中が効率化されてエコになっていく
9時以降の出歩き禁止でもいい

134 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 01:55:55.05 ID:Wy6NE/Xi0.net

>>37
> 周りを神奈川埼玉千葉に囲まれて
> その先に静岡や山梨、群馬、栃木、福島

近畿人からみたらど田舎ばっかりの印象やで

135 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 03:26:36.36 ID:kQ91GoI+0.net

>>130
で、それを見ても京急が東西だと言いたいのか？

136 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 03:58:03.80 ID:toepbzHx0.net

>>124
山陽も加古川あたりで区切れるの

137 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 05:26:26.92 ID:neZlrOUT0.net

近鉄バファローズ最大の功績は吹石一恵をこの世に送り出した事

138 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 05:37:43.69 ID:WNHQnU+40.net

第三の男まだ流してんのか？

139 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 23:16:45.81 ID:kpgFHf9n0.net

奈良と難波にそれぞれ始発6時、終電の車庫入れ23時
くらいにして社員休ませて運賃下げてくれ

140 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/16(日) 23:26:18.01 ID:dFwtiy1h0.net

近鉄は赤字路線が多いからな
値上げせずに耐えてきたのも限界なんだろう

141 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/17(月) 00:29:59.08 ID:uKiVnuHT0.net

>>118
関東は私鉄大手9社だからか？

142 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

本当今回のダイヤ改正は最悪
能勢電鉄、妙見線ユーザーは終電30分近く繰り上げ
折り返し運転しかない
阪急本当に最悪やわ

143 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/17(月) 17:50:52.59 ID:I33nbyq60.net

>>140
そのくせ、ドンドン電車は作りまくっているよな。
しまかぜ、ひのとり、あをによし
社長は脳ミソ腐っているレベルなのか。

144 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/17(月) 18:04:42.64 ID:uXbR4zMI0.net

>>143
しまかぜは人気列車だしひのとりはボロ車廃車にするための奴だろ

145 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/17(月) 18:17:52.86 ID:BbS0R2pQ0.net

わかっている範囲のもの

阪急
京都線と宝塚線の10両運転を廃止、全て8両に統一
快速急行を準特急に格下げ

阪神
9時台～16時台の毎時近鉄線直通の快速急行3本を改正後は2本にし1本減便して30分ヘッド化
平日夕方の近鉄線直通の10両編成の快速急行を廃止し8両に統一し尼崎での増解結を廃止し所要時間短縮
梅田～尼崎の急行を西宮まで延長
快速急行の今津と武庫川と芦屋の停車パターン変更

近鉄
奈良線の毎時9時台～16時台の阪神直通の快速急行を1本区間縮小
夕方夜間の10両運転廃止、8両に減車
奈良線の7時台に特急ひのとりを1本増発
京都線の昼間だけを走る急行国際会館行きを廃止し、朝夕の運転に変更
京都線の京都～新田辺の普通を6両に増車
大阪線の全ての10両運転廃止、8両に減車
大阪線の特急を宇治山田行きから五十鈴川行きに変更
吉野線の急行を毎時1本減便
名古屋線の特急を宇治山田行きから五十鈴川行きに変更

悲しくなるダイヤ改正やな

146 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

1970年代のダイヤに戻るだけだぞ

147 ：名無しさん＠１３周年：2022/10/17(月) 21:01:20.35 ID:BWKm1aQlR

>>142
ほんとに最悪。車両運用の都合のみで一方的に不便にするとか阪急の担当が画面上でダイヤ作ったのが丸わかり。最低限ラッシュは6運用で妙見口直通でも問題ないのに。
阪急嫌いになったわ。