地方の鉄道・バス、広域連携支援　国交省が複数年で補助 [蚤の市★]

1 ：蚤の市 ★：2022/10/07(金) 05:46:54.55 ID:wav3PfAC9.net

【この記事のポイント】
・国土交通省が地方の公共交通網の再生支援策
・鉄道・バス・タクシーなどの広域一体運営を促す
・2023年度にも複数年にわたって補助する制度を創設
利用者が減り経営が厳しい地方の公共交通機関を再構築する取り組みが始まる。国土交通省は鉄道やバス、タクシーなどを地域一体で運営する計画に複数年で補助する制度を2023年度にも設ける。事実上の赤字補塡は縮小し、デジタル技術の導入など事業見直...（以下有料版で、残り1059文字)

日本経済新聞　2022年10月7日 1:00 (2022年10月7日 2:04更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA1387E0T10C22A9000000/

31 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

無駄な道路に湯水のごとく注ぎ込む税金をほんの少し回すだけでいけるだろ。
もしくは公共交通機関維持に協力しない車カスから税金を絞り取ればいい。

32 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

補助も必要かもだが、広域連携つくりやすい制度作りをしろよカス
今の制度じゃ調整が大変すぎるんだよ

33 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>1
財源は？

34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/07(金) 09:52:50.91 ID:HRZY0oR40.net

何しても上手くいく訳ないよ
国のこと決めるお役人たちは地方で住んでないんだから

35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/07(金) 10:25:45.95 ID:XIV1g5pc0.net

まず地方より先に東京一極集中という糖尿病があるのに、あわてて腐った手足を治そうとしても意味ないだろ

首都機能移転なりなんなり東京一極集中を是正しろよ、糖尿病そのものをなおさんとなんともならんよ

36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/07(金) 11:01:39.54 ID:a+bj+UXP0.net

安くタクシー送迎できるシステムの方が現実的かな

37 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

この支援をやると辻元清美がヘラヘラ笑いながら組合員を引き連れて自治体に面会しにいくんだぜw
ってか鉄道総連がクズすぎて笑えるわw

38 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

東京一極集中を是正し、政府が本気で出生数対策や移民政策をやれる土壌を作らないと
バブル団塊世代がスキップして遊んでいてやるべき首都機能移転をしなかったから今の衰退がある

過密破綻してる馬鹿地域をなんとかして、人口政策と都市政策をやらにゃ

39 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

僻地の道路建設なんかに金使うのを止めて、その金で鉄道を守れ。

40 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ふざけるなよ廃線にしろ
こんなのお荷物穀潰しの何ものでもないわ

41 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>9
金がなければ刷れば良いだけ
いやマジでそう

42 ：ニューノーマルの名無しさん：[ここ壊れてます] .net

世襲議員「僕たちは地方老人の味方だよ！」

43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 07:53:09.11 ID:NAdQQfYn0.net

>>40
廃線にするのは簡単
なのにこれまで廃線にされなかった理由を考えてみろ
確かに合理化は必要だしそっちがいいかもしれん
しかしお前のような極端な奴は思考停止

44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 08:15:40.10 ID:zpft4Rle0.net

全国のインフラをどんどん国営化して経済成長していた頃を取り戻そう

45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 08:17:45.28 ID:zpft4Rle0.net

>>43
全国津々浦々にリニア新幹線網を建設しよう

46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 08:30:22.55 ID:t+Ce1m+b0.net

>>31
自動車は所有するにも走らせるにも税金がかかり、それを財源に道路整備するのは当たり前
むしろ一般財源化でドライバーは毟りとられてるのが正しい

47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 08:32:27.09 ID:t+Ce1m+b0.net

>>38
東京を中心に主要都市にカネかけるしかないだろ
今時、田舎に喜んで住んでる奴は何もない事に価値を見いだしてるんだし

48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 08:35:14.19 ID:t+Ce1m+b0.net

>>43
廃線にするのは難しい
利用してないくせにいざ廃線となると沿線住民が反対してなかなか進まない
残して欲しいなら普段から利用しろよ

49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 08:36:01.51 ID:KuBYAmFB0.net

>>47
首都機能移転で東京から是正したあと、札幌、仙台、名古屋、大阪、福岡にカネかける以外の手立てはないだろう

50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 08:38:58.02 ID:t+Ce1m+b0.net

>>49
首都機能移転するようなカネはもうないよ
堺屋太一みたいな首都機能移転論者が道州制とワンセットで進めてから可能だったかも知れんが人口減少も進んでるし国も地方も財政が厳しい
もう全てが手遅れ

51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 08:43:52.89 ID:t+Ce1m+b0.net

>>41
年初は1ドル115円台だったのが今や145円台
これ以上円安が進むとマジでヤバい
物価の違いで日本の円安は為替以上に深刻だし

52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 09:12:26.50 0.net

面白いよね
民間バスは
俺は生まれてなかったが地方の田舎で路線バスが遅くスタートした路線が今では逆に他より早く廃線になったり
田舎で路線バスや電気が来るようになったのが遅い地区は世帯数が少なくて遅かったらしいからなぁ
北海道とか将来どうなるのさ

53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 10:38:21.19 ID:Bp+Etrlj0.net

地方だけじゃなくて都市部もホームドアやらバリアフリー設備を義務付けたおかげで鉄道会社が瀕死の状態を迎える
まあ国交省とそれに便乗したバカ世論のせいだな

54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 10:44:16.67 ID:RT7Dn85S0.net

>>50
日本は東京に拘り過ぎるのが全ての失敗の原因だと思う
今やってるのは東京一極集中是正どころか地方を潰してでも更に東京への集中や東京の肥大化を推し進めてる

55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 10:46:16.02 ID:uQ491FfA0.net

白バイが今日も一時停止や運転中の携帯を見張るために検問をやっているけどこんなことする暇があったら消費税廃止した方が良いよね？

56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 13:07:33.83 ID:t+Ce1m+b0.net

>>54
別に東京一極集中を国の方針で進めたわけじゃなく、自然の成り行きでそうなっただけで仕方なかったんじゃないの
民間企業に本社を東京に移転するなとか妨害する事はできないし
居住地の自由が認められてるわけだし

57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 14:21:43.26 ID:SWM8lr9V0.net

官公庁を東京から動かせばいいよ
民間企業はそれだけでも移動していく
嘘だと思うなら一度だけでもやってみればいいw

58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/08(土) 18:06:55.78 ID:draZKugk0.net

>>54
その通り！

59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/09(日) 08:02:07.58 ID:J4g7gkAK0.net

>>57
不便になるだけ

60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/10/10(月) 10:43:47.11 ID:Qh1eC59Y0.net

>>59
>>56に対するリプライだから