夜行列車・寝台列車はゴミ。廃止されてよかった

1 ：名無しでGO!：2022/05/10(火) 08:07:10.83 ID:qrRVDt5o0.net

インフラガーー−−がバカ鉄の定型句だったが、
東北新幹線が止まった時に役にたったのは圧倒的にバスだったことで反証されたなw
てか田舎の在来線なんてボロボロだし、あんときゃたまたま新幹線で脱線が起きたけど、下手したら在来線も全部不通になってただろ。よく田舎の在来線が雨や台風で壊れて長く不通になるし
バスならまずそうはならない
てか田舎の在来線守れとか夜行守れとかいうアホはパヨクなのか
不合理なものや赤字なものはどんどんなくすのが当たり前なんだが
てか国鉄民営化までいまだにぐちゃぐちゃいうやついるしまじでパヨチンかよ
重要なものだからこそ国には任せられない、民間の市場原理のほうがうまく運用できるんだが
それが理解できないってまじで社会主義者なんだろうな
そして経済学がパヨクのくせに、女性専用車両に対してはミソジニーネトウヨクソオス丸出しで反対する鉄オタと違って、
夜行バスは女性席が分離されてて安心して若い女性が乗れるしな
そして2000円の夜行バスにどうやって対抗するんだよw
新幹線やLCCとたいして変わらん値段で夜行バスなみに遅い交通機関なんて誰もつかわねーだろ
バスは小回りが利くし路線も変更しやすい
あと、バカウヨに言っとくが、日本は本土決戦することを前提とせず制空権と制海権を守って上陸させないことを前提とした防衛政策をとっているので、
軍事基地としての価値も皆無だぞ

2 ：名無しでGO!：2022/05/10(火) 08:09:44.20 ID:qrRVDt5o0.net

パヨクは財政出動しろ公共事業しろというが、それで不正にもうけてたのがむしろネトウヨ自民党とヤクザだし、そんなものは一切廃止すべき

3 ：名無しでGO!：2022/05/10(火) 08:15:09.96 ID:qrRVDt5o0.net

てか欧州で脱炭素のために夜行列車がでんでんというやつがいるが、
電気自動車の夜行バスを走らせればいいだけのことじゃん
アホなのか

4 ：名無しでGO!：2022/05/10(火) 08:17:33.33 ID:qrRVDt5o0.net

鉄オタは貧乏人で乗らないくせに僻地の空気輸送を守りたいから経済がパヨク
鉄オタはインセルだからミソジニー丸出しでジェンダーはネトウヨ
中国が撮り鉄させてくれないのと日本の鉄道輸出に韓中がライバルだから外交もネトウヨ
それがどうしようもない鉄オタ

5 ：高槻市社会福祉事業団・中塚（印字ＦＵＬＬ怨嗟〜）：2022/05/10(火) 08:19:33.51 ID:rTKrsgh80.net

ここの住人は、ヤクザばかりだから
当社が裏面の印字が満了になると残額があるのに乗車できなくなる
鉄道用プリペイドカードを職員の交通費の代わりに
支給していたことを書きこむ人間を知的障害者と言って
罵ってくださるので非常に助かります！

6 ：名無しでGO!：2022/05/10(火) 18:42:07.16 ID:ecaBvHdh0.net

バスを走らせるにも高速道路を維持しなければならないのだが、高速道路の維持建設費は？

7 ：名無しでGO!：2022/05/11(水) 01:26:26.32 ID:akBVQtrd0.net

鉄道の建設費維持費と比べたら安いもんだろ

8 ：名無しでGO!：2022/05/13(金) 18:14:22.82 ID:oTiFgSEk0.net

>>7
ホントか？深川留萌自動車道の維持管理費は13kmで総事業費526億円だって。建設費込みの数字ではあるが。
https://www.hkd.mlit.go.jp/rm/douro_keikaku/f6h4sv0000000cwt-att/H28_horonukarumoi1.pdf

9 ：名無しでGO!：2022/05/30(月) 23:44:36.68 ID:wc4GuUZT0.net

単線の鉄道
盛土高架の２〜４車線の高速道