非常用ドアコックを使用してもドアが開かないｗｗｗ

1 ：名無しでGO!：2021/11/01(月) 17:54:52.16 ID:sKqxRNGd0.net

京王線はクソだな

2 ：陽岱鋼 ：2021/11/01(月) 19:02:20.42 ID:RE/1tWDQ0.net

２番取れた(^o^)/

3 ：名無しでGO!：2021/11/02(火) 02:35:39.20 ID:/Zw4EU+q0.net

車内居ることは危険ずれていても開けるのが当然
開いてれば窓から逃げるなんて危険なことを迫られない
実際出られる
ホーム落ちたら言い訳より緊急時判断ミスを認めて謝罪するべき
停車してたら落ちそうでもドアコックが開くのが優先されないといけない
京王の対応は間違い

4 ：名無しでGO!：2021/11/02(火) 02:47:17.73 ID:7EPARkrV0.net

ずれて居ても開けたらホーム落ちたら京王の責任なると思って、非常時なのに閉じ込めたその方が問題でわからない脳ミソが乗務してる。
犯人が追いかけて来て火炎ビン放ってたら、多数焼け死てたろ。
二人殺せば死刑程度の犯人でなく、多数殺す目的だったらと思うとぞっとするな。

5 ：名無しでGO!：2021/11/02(火) 04:43:56.87 ID:7PsBZ6sf0.net

>>4
乗務員も雇われているだけだからな
指令の言う通りにしないとダメという規程なら仕方がない
何人客が死のうが規程通りに行動するのが会社員だ

>>1
ドアコックを使用するだけでは開かない
その後は手で空ける必要がある

6 ：名無しでGO!：2021/11/02(火) 19:52:19.12 ID:7slNdK2M0.net

999 名前:名無しでGO! :2021/11/02(火) 13:59:05.66 ID:VNJCH8dA0
>>998
仮に百歩譲って運転士のミスだとしても、ドアコックが操作されていなければ、位置修正は簡単にできる


1000 名前:名無しでGO! :2021/11/02(火) 14:38:06.52 ID:VNJCH8dA0
つまり、現段階での情報で総合的に判断すれば、こういう事だ

列車内火災を認知した乗務員は司令に報告して、国領で臨時停車させて乗客を避難させる指示を受けた

運転士が国領駅に停車させるために運転操作をしていたが、停止直前に非常コックが開かれて非常ブレーキが掛かった

その結果、運転士の思惑に反して車両のドア位置とホームドアが2mずれてホームドアが連動作動しない位置に停車した

運転士が位置修正を試みるもコックが解放されてノッチが入らず走行不能になった

しびれを切らした乗客が窓から脱出した

7 ：名無しでGO!：2021/11/02(火) 21:28:59.28 ID:neE0Qj7f0.net

反対側ドア開けるこ事も出来た
ダイヤ乱したくない京王の悪い体質か露呈しただけ

8 ：名無しでGO!：2021/11/02(火) 22:32:01.42 ID:mrtUC73k0.net

非常用ドアコックを乗客が開けてことごとくグモってしまった三河島事故というのがあってだな

9 ：名無しでGO!：2021/11/03(水) 04:27:36.28 ID:2QK3JPwu0.net

>>6
ドアコックを操作するだけではドアは開かないしそもそも非常制動なんかかからない
力行回路が切れるのは手でドアを開けてから(手で閉めて側灯が消えれば力行可能)
ドアコックの操作で力行不能になるのでなくドアが開くから力行不能になる

いい加減な知識で語っている大馬鹿ばかりだな
キモい上に知識が滅茶苦茶なんて生きている意味がないよ

10 ：名無しでGO!：2021/11/03(水) 21:25:16.41 ID:WNJuEffRO.net

開かないんかい！

11 ：名無しでGO!：2021/11/04(木) 20:46:25.19 ID:2zLcuOMS0.net

ドアコックなんか操作してたら押されて刺されて死ぬわ

京王線刺傷　6分間のノーカット動画
https://video.mainichi.jp/detail/videos/%E6%96%B0%E7%9D%80/video/6280124826001?autoStart=true&inb=ys

12 ：名無しでGO!：2021/11/06(土) 01:41:32.00 ID:yXdZiAgI0.net

俺のコックなら使用していいぞﾎﾟﾛﾝ

13 ：名無しでGO!：2021/11/06(土) 07:11:25.01 ID:dV1nCWIZ0.net

下品な話はやめろ！(憤怒)

14 ：名無しでGO!：2021/11/12(金) 15:38:35.03 ID:Uv6N0ASY0.net

>>1
実は非常ドアコックを使用したから車掌がドアを開けられなくなったのです

15 ：名無しでGO!：2021/11/18(木) 07:53:40.47 ID:CVsqOGQ/0.net

レバー捻ると全扉強制自動開扉するようにしておけば万事解決。
扉にもたれ掛かり鼻糞ほじくりながらスマホ弄ってる奴が落ちる程度で大した問題ではない。

16 ：名無しでGO!：2021/12/02(木) 19:53:38.23 ID:uRJ/qFHA0.net

ドアコック推進論の発生は桜木町火災だろうが、三河島の大事故のように昔から扉を開けて脱出を図る香具師は居たわけで、
こんなもんコック操作で強制解扉なんてやったら危機感が皆無のノータリン乗客がどれだけ轢死するのか想像できない。

17 ：名無しでGO!：2021/12/06(月) 15:06:07.79 ID:BwfQsXLU0.net

>>14
扱われたドアコックの影響が及ばないドアは開くぞ
勉強が足りん

>>15
自由に手動開閉できるから意味がある
開けっ放しでは困る場合もあるだろ

>>16
三河島事故の場合は車掌がドアを開けて三河島駅に避難しろという指示をした説もあるから何とも言えない
加えて死傷者の8割が特定の宗教団体という説もあるからなおさら

18 ：名無しでGO!：2021/12/06(月) 20:26:44.83 ID:MKgu6br00.net

>>17
僕ちゃん鉄道と言うのは勝手な行動は許されないんだよ

19 ：名無しでGO!：2021/12/08(水) 18:52:03.97 ID:4OielljO0.net

ボタン式でない手動開閉の半自動扉がある車両もだいぶ減ったが、
手で扉を開けないと乗降できないタイプの車両が残っている地域ではどういう事かはわかるわな。
もうあいの風とやま鉄道にぐらいしか無いのかもしれないが。
いすみのキハ52もそんなだっけか。

20 ：名無しでGO!：2021/12/12(日) 08:51:51.95 ID:HAkxcWUe0.net

前京浜東北線でグモった影響で東海道線の列車が機外停車した際，待斬内蔵な乗客が独断でＤコックで扉を開けて線路敷内を歩き始めたために安全確認の作業が長引いたという実例があったし。

悩ましいね

21 ：名無しでGO!：2021/12/12(日) 11:23:37.49 ID:a3jADr3j0.net

本質的な解決にはとにかくグモを無くす事なんだが、無くならんよな。
ホームドアにだって実はドアコックに準じた設備があるが、これは絶対に広報すべきではない。。

22 ：名無しでGO!：2021/12/12(日) 12:32:13.65 ID:TaLujChG0.net

>>17
>死傷者の8割が特定の宗教団体という説もある
こちらのスレでもそれ話題になってた
いまだに日蓮正宗宗門と創価学会が喧嘩別れしてなかったら、鉄道事情は？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1614161846/

23 ：名無しでGO!：2022/02/17(木) 00:08:57.36 ID:12X+3Q4G0.net

>>16
三河島事故の時代は手動ドアの旧型客車が都内も含めてそこら中で走っていたから単純に比較はできない

>>22
教祖も亡くなって久しいしそろそろ崩壊しないかなwww

24 ：名無しでGO!：2022/05/29(日) 16:35:04.46 ID:h62cVRjn0.net

非常用ドアハンドル

これは乗務員連絡用ではありません

25 ：名無しでGO!：2022/06/10(金) 14:41:53.15 ID:yyUl7qlq0.net

危急知らせボタン

26 ：名無しでGO!：[ここ壊れてます] .net

LSG

27 ：名無しでGO!：[ここ壊れてます] .net

なんだよく読んだらドア開いたんじゃん
嘘つき

28 ：名無しでGO!：2022/10/05(水) 00:18:55.83 ID:K8wLMkll0.net

　嘘うやは知せ押下し戸口開閉した鳥奴群
>なんだよく読んだらドア開いたんじゃん