221系は平成初期製でも快適や！　E235系は不快ポンコツw

1 ：名無し野電車区：2022/03/19(土) 22:49:54.44 ID:TdZIZmyB.net

西高東低やな

59 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 20:32:23.59 ID:CJyoDn4I0.net

>>57
いいから早く証拠出せや

60 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 20:43:43.85 ID:r+ZlJveJ.net

>>55
231はそうだね

61 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 20:52:37.00 ID:s2XKkxCA.net

>>56-57
じゃあ見本をぜひ
簡単なんでしょ？
>>60
231ってリニューアルしたんだっけ？
ボロいままなようだけど

62 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 21:00:29.78 ID:vxp0rWCV.net

早速鶏冠真っ赤な反応でﾜﾛ

63 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 21:30:50.86 ID:AfgLPsTY0.net

>>61
何が見たい？

64 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 23:30:09.51 ID:Xr+0uP9x.net

>>62
チキン社畜が？
>>63
>>56、57が働いていて無職ではない証明、以外に何か考えられるものあるの？

65 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 23:47:47.38 ID:fkejIEqL.net

悲報：チキン 在職を証明できるアイテムが分からずw

66 ：名無し野電車区：2022/08/25(木) 04:27:30.93 ID:+LV/sfB5.net

チキン社畜は分かるの？
分かるなら分かる証明しましょう

67 ：名無し野電車区：2022/08/25(木) 07:23:36.89 ID:z/Se+EGZ.net

だ＊か＊ら
チキンは、西や東の社員になったつもり
チキン社畜って
自ら名乗ってるが

チキンは一羽
意味わかる？

68 ：名無し野電車区：2022/08/25(木) 07:37:47.58 ID:lWfSsnOw0.net

>>67
今日はハロワ行けよw

69 ：名無し野電車区：2022/08/25(木) 21:24:11.38 ID:Hwp8sYIj0.net

職業不詳wwwwwwwwwwww

https://youtu.be/9COr8P4VuHk

70 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 10:06:50.00 ID:vYg311dD.net

>>67
クソ束必死に擁護してるチキン社畜は一羽

皆んな意味わかってるよ

71 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 14:07:59.42 ID:xLrYr52h.net

ピカピカになった115系電車、キハ40が全検終わり出場しました
とさ
平成の中頃と思いきや
な、な、なんと、今週だと
毎日がタイムスリップな酉の世界

72 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 14:08:05.37 ID:xLrYr52h.net

ピカピカになった115系電車、キハ40が全検終わり出場しました
とさ
平成の中頃と思いきや
な、な、なんと、今週だと
毎日がタイムスリップな酉の世界

73 ：名無し野電車区：2022/08/26(金) 17:38:06.48 ID:hluyRewD0.net

>>71
お前は毎日がホリデーだろwwwwww

74 ：名無し野電車区：2022/08/27(土) 20:37:09.78 ID:IO8y32Vr.net

>>72
新潟県の悪口ね

75 ：名無し野電車区：2022/08/27(土) 20:49:51.06 ID:fsViQg+x.net

>>72
利用者は年式だけですべて判断するほど単細胞生物ではない
50系から置き換えて不評だった701系w

76 ：名無し野電車区：2022/08/28(日) 05:47:16.18 ID:+DRqLmXZ.net

>>61
機器更新はしているよね。

77 ：名無し野電車区：2022/08/28(日) 08:42:48.84 ID:MZVYuY7T.net

>>74
>新潟県の悪口ね
ヲマエ、塀の中に何年居たんだw

78 ：名無し野電車区：2022/08/29(月) 20:09:46.86 ID:O6PNXIBw.net

>>72
バカは何を言われても同じレスを駄々っ子のように繰り返す
>>76
機器更新すると車体が自動的に綺麗になるの？
すごいハイテクだなw

79 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 17:28:50.03 ID:+Ds1F91a.net

>>78
そもそも束の場合は、車体は長期使用なんて想定してないだろw
酉が体質改善工事に着手するような経年は老朽取替の時期だし。
いいか悪いかは考え方次第だけど、普通鋼・直流電動機の車両をリニューアルして長く使うよりは、ステンレスのVVVF車を一度機器更新はしつつもある程度の経年で取り替えた方がトータルでメリットがあるって判断なんでしょ？

80 ：名無し野電車区：2022/08/31(水) 18:03:04.88 ID:Gv+siBSL.net

誰にどんなメリットなんだか？
また事業者のメリットばかり出てきそうw

81 ：名無し野電車区：2022/09/01(木) 08:19:09.25 ID:fK0joNlb.net

スチール製の抵抗制御車って
生ける化石だな

82 ：名無し野電車区：2022/09/01(木) 12:51:47.26 ID:JqCCzjFb.net

いくら軽くても安普請の段ボール電車じゃ

83 ：名無し野電車区：2022/09/01(木) 14:51:03.75 ID:rDyoydRZ.net

>>81
乗客はそういうこと特に意識してません
自社の車両がいいんだと洗脳しようとしても無駄ですよ

84 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 07:51:40.12 ID:9AeCyBum.net

チキンの新説
電車は段ボールで出来ています
流石だwww

85 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

>>80
床面高さ低下による乗降しやすさ改善
ロングシートなら扉ピッチ見直しによる一人辺りの占有幅拡幅、クロスシートならシートピッチ拡大による居住性改善
バリアフリー対応トイレを設置しやすい
後付けの保安装置などでゴチャゴチャしにくい(客室内設置のATSや無線機器などが解消可能)
国鉄世代の特急型や急行型を民営化以降に普通車をグリーン車に改造した事例とかがあったけど、構体をそのままで改造したからシートピッチと窓が合っていないとかあったよね(笑)
221系には該当することじゃないけど、国鉄世代の車両は扉の天地が約1800ミリなのに対して近年の車両は乗客の体格向上を反映して1850ミリが主流になっている…このあたりはリニューアルじゃどうにもならない部分。
事業者サイドとしてはやはり経年車を長く使うと、電子機器や半導体機器の保守部品確保難だとか、異形式併結前提の運用だと、経年車のレベルを前提とせざる得ないので最新技術が採用しにくいというのもあるよね。

86 ：名無し野電車区：[ここ壊れてます] .net

>>84
確かにアルミとダブルスキンは、外板が段ボールみたいな断面だよねw

87 ：名無し野電車区：2022/09/02(金) 21:19:44.53 ID:8hUON8Hf.net

>>85
下の5行は乗客には関係ない
普段乗客同士でもそんな話しない　
で、例えば221と235で235の方が窓が大きいんだっけ？

88 ：名無し野電車区：2022/10/12(水) 20:40:39.46 ID:TF1y24Nb.net

社畜逃げた？