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975 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 14:03:10.31 ID:4+hHjQ7f.net

尼崎事故こそ、国葬をやるべきだったな
あと、無駄な尼崎メッシュも葬るべき（つまらんダイヤ改正ばっかりしているけど）

976 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 14:37:06.50 ID:i5G211I/.net

>>974
理由をつけられる程の悪天候が今年より少なかったのでは?　計画運休はなくても土壇場の随時運休は多かっただろうし。

977 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 14:46:54.79 ID:hfsMoye3.net

>>976
稼ぎ時の連休に運休した説明になってないんだよなぁ

978 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 15:08:04.47 ID:9ONCNfif.net

>>976
予想見ながら試行錯誤しているからじゃないか。
連休中なのもタイミングの問題、たまたま通過が連休にさしかかったのと、当初予想よりも被害が出る確率が高かったから。
一番問題なのは乗車中の客や勤務中の社員が災害に巻き込まれること。この場合の被害額は金で解決しきれないからな。

979 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 15:13:58.34 ID:hWl68/fQ.net

計画運休はしっぱなしではなく、レビューも行なっている。空振りが目立てば緩くなるし、当初より影響が大きければ規制を強くする。
あと新たな技術の導入に合わせてやり方を見直したりする。大きな手順はそう変わらずとも、決定のプロセスや細かな対応なりは毎年違っている。

980 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 15:34:08.74 ID:khu5/a3F.net

コロナ禍赤字による減便とコロナ禍よりだいぶ前からやってる計画運休を結びつけるのはさすがに無理があるなぁ

981 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 16:04:49.01 ID:SW9XCfOq.net

>>980
減便によってコストカットできるとわかっんだから、計画運休もコストカットできるとかんがえるのは当然だろうよ。ローカル線なんか特にそう。

982 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 16:35:13.66 ID:UPIiooGI.net

>>980
確かに別だよな。運行を決めた本数についてのコストは織り込み済みだからな。
コストカットが目的なら計画運休などせずに定期便のさらなる減便や臨時列車化した方が効果ある。
計画運休をコストカットの視点で考えるならば、限界まで運行して止まった際の調整に必要な本来であれば発生しない人件費などの削減などにあたるか。さらに言えば通常ダイヤに戻るまで乗れなかった客の運賃収入の機会ロスといったとこか。

983 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 16:45:02.25 ID:dh3VpNUy.net

定期列車の削減は乗務員の所要人数の削減になるから人件費の削減に繋がるだろうけど、計画運休は違うからなぁ
連休じゃあ特急券の払い戻しとかも多かっただろうしね
上の世間知らずは１日計画運休したから社員全員1日分給料カット、となるとでも思ってそうｗ

984 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 16:56:11.39 ID:QqQkbTgF.net

世間知らずのプラレール脳だからそっとしといてやれ

985 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 16:58:46.26 ID:dh3VpNUy.net

時給制のバイトで成り立つような店の場合は休業すればコストカットになるだろうな

鉄道の場合はほとんど正社員だし、駅も明かりがついて駅員も普通に窓口にいて(案内までしてたｗ)帰宅できるわけでもないからコストはほとんど変わらんだろうね

986 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 18:10:29.71 ID:xSBfYCc0.net

>>966
阪神淡路大震災直後だと逮捕4ヶ月前かな

987 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 18:11:26.72 ID:xSBfYCc0.net

>>969
着替え途中に検札きたらちんぽ丸出しで対応しても問題ない？

988 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 18:53:09.00 ID:15HKerTG.net

ちんぽを拝見します

989 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 18:53:11.67 ID:y9SjwVu4.net

電車は運休してても乗務員は運転再開準備のために出勤させられるぞ
いつもと違う配置だろうからダイヤをできるだけ早く復旧させるために一部のものは公休出勤なんかもあるし、事情を知らずに駅に来る人の案内のため助役なんかは特に召集だろう
昔のストライキじゃないんだから運休してコストなんか浮かないし、むしろ余分に金掛かるはずだよ
風が止んでそこから乗務員呼び出してたらいつ電車来るかも判らんがそれでもいいなら話は別だが

990 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 19:40:40.62 ID:Om52Ygiv.net

動かさなければ費用が発生しないと思ってる時点で子供丸出しだろ

991 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 19:53:44.95 ID:fCOEi4Qo.net

>>963
> >>955
> 「安倍元総理の国葬費用は税金で出るんだから国会で承認しなきゃ反対だー！」と同じぐらいくだらない条件。
予備費から費用が出ているので国会の承認の必要はない。
予算組み替えするなら議決必要だが

992 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 20:29:48.08 ID:jdvB7BOJ.net

>>985
電気代とか削れるものもあるやんけ

993 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 20:46:08.09 ID:XORjws5b.net

コロナも落ち着いてきた三連休に好きで計画運休する会社は無いと考えるのがフツーかなと。
アンチはそう考えられないかもなｗ

994 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 20:46:43.81 ID:iNM+YW9d.net

ここにいる奴らって自分の考えが絶対正解だと思ってるやつばかり
テストじゃないんだから絶対正解なんてないんだよ　

995 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 20:50:09.97 ID:pX2zHFEI.net

今日三ノ宮のホームでしばらく電車待ってる間見てたが明らかに阪急よりJRの方が混んでたな
これが答えかなと

996 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 20:57:27.27 ID:OXx2WgC0.net

>>994
そうなんだよな。JR西日本自身も課題も多く、最適な対策を取るのは難しいと言っているにも関わらず、俺の案が最強とか言うのが後を経たない。

>>995
多少止まろうが必要だから乗る。
利用者が逃げるとか0とは言わないが、ヲタが大袈裟に騒いでいるだけなんだよ。

997 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 20:59:40.19 ID:iNM+YW9d.net

答え…空いてる阪急が最高。

こういうことだね

998 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 21:00:37.45 ID:iNM+YW9d.net

>>996
こいつらの社会的な経験値がないのがよくわかるな

999 ：名無し野電車区：2022/09/30(金) 23:04:32.15 ID:i2ZunYtb.net

福知山支社エリアは運行する気ないだろ
篠山口も浜坂も同じタイミンで一斉に計画運休
運転再開も、新三田以南は初発から運行しても北は昼まで放置

1000 ：名無し野電車区：2022/10/01(土) 07:40:34.13 ID:ASWbGDcP.net

>>998
オマエモナー
自称社会的経験値高い人間さん♪

1001 ：名無し野電車区：2022/10/01(土) 07:45:25.13 ID:mYhPcPH+.net

どうも！

1002 ：名無し野電車区：2022/10/01(土) 07:45:32.70 ID:mYhPcPH+.net

999

1003 ：名無し野電車区：2022/10/01(土) 07:45:38.02 ID:mYhPcPH+.net

1000なら良いことある
良い子と事たくさんある

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