205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★15

1 ：名無し野電車区 (４級) (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-OZvy)：2022/04/26(火) 16:48:22 ID:TJpiAnTDd.net

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東日本では相模線と宇都宮ローカルの205がE131に完全置き換え、東海では315の投入によっていよいよ211が初期車から廃車開始！
このタイミングなので復活させました


前スレ
205系121系211系213系〜国鉄型ステンレス車★14
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461507878/

過去スレは2 VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

16 ：名無し野電車区 ：2022/05/15(日) 14:38:28.49 ID:CezmeyuC0.net

211-6000や213-5000なんか四国にぴったりだからV化して四国にくれてやりゃいいのにね
113を廃車にしてから純減になってるはずだから

17 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bad-EjCo)：2022/05/15(日) 18:59:52 ID:8/bEUG/B0.net

>>16
7200の改造が終了しコロナ以前に減便してるので不要

18 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b68-p1sZ)：2022/05/16(月) 15:24:43 ID:XZcoeb/z0.net

日光線は205系より201系の方が適してたはず
車重が重いしチョッパ制御で粘着力が高いので急勾配に強い

19 ：名無し野電車区 ：2022/05/19(木) 11:40:32.80 ID:VigYaaVwd.net

東で廃車になった403相当の415-1500も九州にあげて、60Hz対応の変圧器を移植して使えるようにしてやればよかったのにね
こんだけ長く鋼製の415が残るくらいだったら

20 ：名無し48さん ：2022/05/19(木) 12:28:37.94 ID:MWomD28Pr.net

>>1
南福岡の411系1500番台・415系1500番台も国電ステンレス一般電車

21 ：名無し野電車区 ：2022/05/27(金) 08:38:11.95 ID:kol/Fi6m0.net

205系の0番台と1000番台って結構違うのな

22 ：名無し野電車区 ：2022/05/30(月) 12:19:37.42 ID:IHIg9y1Cd.net

モーターと制輪子が違う

23 ：名無し野電車区 ：2022/06/14(火) 10:11:22.00 ID:vejE2ahG0.net

>>21
1000番代に合わせちゃえば221と部品を共通化できて楽なのにね

24 ：名無し野電車区 ：2022/06/14(火) 14:26:11.58 ID:XTgRo0LXp.net

>>19
そもそも民営化後は余程な事情がない限り会社間の譲渡はしない

25 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dea7-xRA2)：2022/07/05(火) 09:46:25 ID:HduztCWZ0.net

415系？
tps://youtu.be/ZdhWybtV2no

26 ：名無し野電車区 ：2022/07/05(火) 14:30:04.19 ID:dVdAZJKW0.net

そうだよ

27 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 15:13:53.05 ID:mUUotrTq0.net

>103系はまだ使える車両があったのに中央総武線での故障多発で全廃が早くなってしまった

205系はまだ使える車両があったのに京葉線での変電所火災で全廃が早くなる見込みである

歴史は繰り返す
東日本が新車大量導入で捻出された車両をどんどん廃車解体してる理由に総合車両製作所を維持したいのもそうだけど、この従来車両の故障率の増加も一因になってそう？

28 ：名無し野電車区 ：2022/07/09(土) 18:48:50.01 ID:V8kCoZAK0.net

東は元々メンテナンスに難があって傷みやすいってどっかで見た

29 ：名無し野電車区 ：2022/07/15(金) 21:38:55.70 ID:x7VufINm0.net

205系は後期型で歯車ユニットの潤滑方式が変わったのは鉄道雑誌や書籍でもあまり取り上げられてないな
110キロ対応化工事はブレーキ増圧だけでは済まず歯車ユニットの交換が必要
武蔵野線の5000番台は後期型に統一したが鶴見線と交換トレードしたり新製したりしてる

30 ：名無し野電車区 ：2022/09/21(水) 21:47:23.40 ID:H0YjZquN0.net

205系後期車はモニタ装置の表示的に16両編成まで行けそう
表示が無駄に16両分あるが実際は最大10両までで2行目を使った事がない
常磐快速線で15両編成運転を念頭に入れてた？

31 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d6a7-PLgX)：[ここ壊れてます] .net

今後も残るステンレスの415系は86～87年製でまだ40年未満だからしばらくは使うだろう。
末期には関門用に最低限の数だけ残して

32 ：名無し野電車区：2022/10/08(土) 01:00:05.05 ID:xQYi0RVmI

京浜急行８００系レポート
２０１７年３月まで運用．８２３〜８２７編成．北陸鉄道に譲渡．アカデミー松任株式会社／豊川工場リニューアル改装工事
２０１８年度から５０００系に改番．ワンマン改造２ドア開閉．平日の朝ラッシュ−４ドア開閉
８２４編成．２０１６年　３月．北陸鉄道に譲渡．８２４−１−８２４−６〜５００１−５０１１改番．２０１８年　７月改造
８２５編成．２０１６年　８月．北陸鉄道に譲渡．８２５−１−８２５−６〜５００２−５０１２改番．２０１９年　３月改造
８２６編成．２０１６年　９月．北陸鉄道に譲渡．８２６−１−８２６−６〜５００３−５０１３改番．２０２０年　３月改造
８２７編成．２０１６年１０月．北陸鉄道に譲渡．８２７−１−８２７−６〜５００４−５０１４改番．２０２０年　８月改造
８２３編成．２０１７年　３月．北陸鉄道に譲渡．８２３−１−８２３−６〜５００５−５０１５改番．２０２１年　３月改造
２０１８年１０月１１日から営業開始．２０２１年３月まで計画予定
８９０３編成．２０１８年１０月で運用離脱．北陸鉄道．石川線に転用
８９０１編成．２０１９年　３月で運用離脱．遠州鉄道に譲渡
８８０２編成．２０２０年　７月で運用離脱．遠州鉄道に譲渡
８８０１編成．２０２０年１０月で運用離脱．遠州鉄道に譲渡
８９０１編成．２０２１年　３月で運用離脱．遠州鉄道に譲渡

33 ：名無し野電車区 ：2022/10/25(火) 01:18:59.23 ID:yCjZ6ZWex.net

JR倒壊　中央西線でつかっていた便所付き状態のよかった
２１１系　西浜松送り潰してしまった　
静岡は便所なし　ボロ　SS　LL　編成を使って
１８キッパいじめだってか？
　飯田線便所取り付け２１３系の運命はいかに

34 ：名無し野電車区 ：2022/12/10(土) 15:43:06.22 ID:0Up4rdiZd.net

東海の211-5000はどんどん廃車が進んでるね

35 ：名無し野電車区 ：2023/01/01(日) 12:31:25.80 ID:pR/mHYxS0.net

車体だけはステンレスなのでまだ使えそうだが足回りの部品枯渇に苦しんでそう
121系は7200系化でVVVFになった
北海道でも721系0番台はVVVF化された

36 ：名無し野電車区 ：2023/01/07(土) 10:51:13.77 ID:16d2bjPbd.net

東スレじゃ次に719-5000をどうするかって話になってるね

37 ：名無し野電車区 ：2023/01/16(月) 11:35:10.96 ID:wKXQT+HqM.net

元マリンライナーの213に乗ってみたいですね。
長距離(長時間)の運用があればいいのですが

38 ：名無し野電車区 ：2023/02/22(水) 23:09:30.13 ID:UnwtSElu0.net

103系が走るのはあと4路線だが205系は南武線から撤退すると残るは3路線になるんだな。

39 ：名無し野電車区 ：2023/02/26(日) 13:17:35.34 ID:gXXnsUO0H.net

唐津の103は205の完全引退より後まで残りそう

40 ：名無し野電車区 ：2023/02/26(日) 20:58:23.93 ID:MwdSHZXJ0.net

https://intensive911.com/american-car-brand/tesla/269565/

ここを見るとステンレスで先頭部分を作ることがあり得ない理由が分かる

41 ：名無し野電車区 ：2023/03/14(火) 01:45:30.72 ID:+p9fNKE/0.net

>>39
どうだろう、奈良線当分残りそうだぞ

42 ：名無し野電車区 ：2023/03/14(火) 16:27:28.93 ID:s7ZkGgOW0.net

奈良線はどうして通勤車が来るのか
113系や117系のほうが適していると思う

43 ：名無し野電車区 ：2023/03/15(水) 00:15:00.89 ID:zD9TJJrH0.net

>>42
インバウンド様が戻ってくるとロングでないと捌けないからなあ
様子見も兼ねてると思う
そんなに戻らないなら転クロで揃えそう
113と117は数年以内に全廃と思うから今更奈良線にはやらんよ

44 ：名無し野電車区 ：2023/03/15(水) 01:07:45.46 ID:/LckZXaM0.net

非電化時代末期に35系、電化されても4扉の105系
一時113系、117系を結構使っていたのに快速を除いて103系に戻ってしまう
103系が引退と思ったら替わりにきたのは205系
奈良線は車両については不遇。

45 ：名無し野電車区 ：2023/03/22(水) 12:14:56.15 ID:3M2gn7m5r.net

>>43
奈良線より遥かに外国人観光客の利用が多い阪和線が転換クロスで統一されたわけだが