なんで名古屋と横浜の地下鉄は民営化できひんの？

1 ：名無し野電車区：2022/03/30(水) 05:46:29.51 ID:KZ02m/iE.net

なんでなん？

47 ：名無し野電車区：2022/06/04(土) 11:50:23.52 ID:LEhsmrsj.net

あの河村が民営化をよしとするわけがない

(ただしその意味では東京都交通局が存続しているのは不思議)

48 ：名無し野電車区：2022/06/04(土) 16:21:34.28 ID:69gG4KXg.net

３月３１日　地下鉄駅務業務(平成28年度〜)受託事業者決定

　平成27年1月6日に公告された地下鉄駅務業務委託について，受託事業者が決定しました．
　今後1年かけて受託事業者による従業員募集や研修が行われ，平成28年4月より業務委託が始まります．

　【委託駅と受託事業者】
　(1)東山線5駅（新規）
　　八田駅，中村公園駅，中村日赤駅，本陣駅，亀島駅
　　契約期間　：平成28年4月1日〜5年間
　　受託事業者：縁エキスパート株式会社

　(2)名港線4駅・桜通線3駅（契約更新）
　　日比野駅，六番町駅，港区役所駅，築地口駅，鳴子北駅，相生山駅，神沢駅
　　契約期間　：平成28年4月1日〜10年間
　　受託事業者：日本通運株式会社名古屋支店

　　関連サイト交通局「地下鉄駅務業務に係る受託事業者の決定について
市バス如意営業所自動車整備部門三重交通業務委託：

49 ：名無し野電車区：2022/06/04(土) 16:41:08.74 ID:P1T4oo7Y.net

名古屋市交通局は財政破綻状態寸前にある。自治体だから破綻しないで済んでいる状態であり、民営化など論外。
選択肢がある可能性の問題ではなく、民営化無理。

大阪市交通局は財政事情がたまたまよかった。全国でも例外的によかった。

東京都はメトロとの間に給与水準の格差がある。在職中は大差ないけど退職後の年金が、東京都職員は手当が良いんですと。
メトロに合されば当然、その時点のメトロの水準になるので、現時点で民間より高過ぎる都職員の収入は減る。
だから民営化案件については組織を挙げての反対、サポタージュに励んでおり、歴代都知事も手が出せない状態。

50 ：名無し野電車区：2022/06/04(土) 16:44:06 ID:P1T4oo7Y.net

名古屋市の続きだが、２０年間をかけた財政再建も佳境に入って出口が見えてきたのではないかな。

この先、凍結状態が続く東部線が市議会方面から浮上してくることが予想できる。
東部線建設へ向かうのなら、やはり民営化の話より優先されることだろう。民営化会社は建設の受け皿に成りにくいからだ。

51 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 13:23:39.17 ID:RX073bAj.net

公営公共交通機関をむりやり民営化目指すより東部線も南部線もやれよ。

52 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 21:12:08 ID:fxCkMCz0.net

横浜は市営バス路線神奈中、江ノ電バス委託
委託後運行回数は激減してしまった　

53 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 21:27:31.51 ID:LvawlNn9.net

もし東山線を独立民営化したら
料金は値下げできるよ

はやく民営化しないかな

54 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 21:47:24.34 ID:SIZ5+qXm.net

>>53
市営全線合わせてやれよ
セコイぞw

55 ：名無し野電車区：2022/06/06(月) 03:50:20.86 ID:j2fO437n.net

維新信者ってすごい考え方するんだな。

56 ：名無し野電車区：2022/06/06(月) 05:40:46.73 ID:n5wBum20.net

有権者がすごい考え方を否定している限り改革はできひんで。

57 ：名無し野電車区：2022/06/06(月) 05:54:54.96 ID:0jym1Gjr.net

>>52
民営化の代替としての民間委譲な｡
札幌は地域の民営各社に委譲して市営バス消滅、京都は地下鉄延伸区間のバスを民間
委譲。
ただ敬老、福祉のフォローもしっかりしていたから問題は少なかった。共通回数券
制度があったこともある。

一方で京都では一つのバス営業所で直営と委託が併存する事態も生まれた。
梅津の西日本JRバス、少し前なら九条の京阪バスもあったが、路線図や問合せ先が、
直営と委託で異なっていて一つの営業所に
二つの事務所が併存する事態となっていた。
大阪も他社委譲は出来たのだが、他社への敬老福祉系の負担金を嫌いやらなかった。
シティバスなんか、交通局があった頃からOBの居場所でしかなかったから

58 ：名無し野電車区：2022/06/06(月) 06:05:49.31 ID:0jym1Gjr.net

>>47
橋下と正反対だわな。
もっとも橋下は今上海電力のメガソーラー疑惑があるから、それが市議会で槍玉にな
れば維新は終わり。
その会社、人民解放軍系列だから日本の安全保障に影響するのは必至。
だから遠かれ少なかれ失脚の可能性はある。
となれば大阪市の維新勢力も弱体化の可能性は高く、下手すると地下鉄やシティバス
の公社化もあり得ると言われている。
維新以外は民営化をあまり良く感じておらないからな、実は自民も民主も。

59 ：名無し野電車区：2022/06/06(月) 12:41:01.27 ID:1Gld/INa.net

>>54
もし、東山線を独立民営化したら
東山線からあがる利益だけで
東部線も南部線も建設できる

なんでやらないのかな

60 ：名無し野電車区：2022/06/06(月) 14:37:44.45 ID:opLaCwz4.net

>>59
必然性が無いから

61 ：名無し野電車区：2022/06/06(月) 16:39:22.76 ID:FmzeEAmD.net

>>59
民間企業が東部線や南部線をやるメリットは?

62 ：名無し野電車区：2022/06/06(月) 20:18:28.15 ID:4duwYd7n.net

>>60
料金値下でメリット大

>>61
節税対策

63 ：名無し野電車区：2022/06/06(月) 20:20:28.51 ID:4duwYd7n.net

というかメリットデメリットではなく
民営化による正常な会計処理をしただけ

64 ：名無し野電車区：2022/06/06(月) 20:38:19.30 ID:Tp/dGJDV.net

リニモ　あおなみ線　ゆとりーと廃止でようなりますよ

65 ：名無し野電車区：2022/06/07(火) 04:03:02.95 ID:Gjr8nskV.net

>>44
神戸の地下鉄駅だが、海岸線は何と近鉄本体に委託しているというし。。
旧北神急行の北神線は運転士が神戸電鉄の人。。

66 ：名無し野電車区：2022/06/07(火) 04:19:31.84 ID:Gjr8nskV.net

海岸線は最近までは外郭団体の神戸交通振興が駅業務を担当していたが。。
解散で近鉄が担当する様になった訳。
神戸市はバスでも利害関係の少ない純民間への委託が積極的で、春からは交通振興に
委託されていた魚崎が阪急バスの委託になった。
正に公設民営に近い状態。
地下鉄だって定期売場は神姫バス委託だし、駅業務も神姫が入札していたが。。
近鉄に敗れたけど。

67 ：名無し野電車区：2022/06/07(火) 04:36:58.75 ID:Gjr8nskV.net

あと、神戸は敬老・福祉の方が市内の民営バスにも適用されているから、一部を民間
移管しても問題なかった。
有野営業所の阪急バス移管がそれ。
下手したら今後西神地域の神姫一元化もあり得る。
ってか、現段階でも西神エリアでは神姫がバス営業所を委託されていて運転士だけは
オール神姫状態。。
地下鉄も委託拡大で神姫が駅業務を委託されていたら正にカオスだっただろう。。

68 ：名無し野電車区：2022/06/07(火) 06:11:56.37 ID:gmzCEnsQ.net

東京を除くと、地下鉄乗り放題が1番割安なのは大阪やんな？

地下鉄線、ニュートラムの総合営業距離、さらにシティバス（いまざとライナー）がセットで1日大人800円、土日祝600円で乗り放題。

ニュートラムが対象外、今里筋線未開通時代から値上げしてない。

東京はメトロ＋都営セットだと割高感があるし、初見はどの路線が都営かメトロかもわからず紛らわしい

69 ：名無し野電車区：2022/06/07(火) 20:16:08.42 ID:2milyusq.net

会計処理が下手すぎるもんな
何もしなくても常識的な会計にするだけで
利益がっぽりだせる優良路線なんだよ

70 ：名無し野電車区：2022/07/01(金) 19:28:05.45 ID:5N7D2emE.net

民営化しても名鉄みたいになったらどうしようもないじゃんｗ
名鉄、値上げ申請だってよ

71 ：名無し野電車区：2022/07/02(土) 00:57:32.45 ID:7cqikJMl.net

名古屋市営バス　直営営業所から切り替え
三重交通または名鉄へ営業所単位で移管：
乗務員の出向から転籍：待遇大幅ダウンとなる。
組合側と平行線状態になっています。
直営営業所大規模なだけに協議難航：

72 ：よ：2022/07/22(金) 12:39:00.98 ID:uHZq1BZy.net

>>70
独立民営化したらむしろ値下げできるだけど

73 ：名無し野電車区：2022/07/29(金) 01:38:37.62 ID:3qNcZ2CQ.net

敬老パス　制限付きで私鉄利用可能　
高速１　森の里団地バス路線強制廃止へ
有松クチナシ池から名鉄駅朝夕はR1渋滞に巻き込まれる：
鶴舞公園近接名大付属病院まで直行できたのに高速１廃止で
時間かかりすぎ　高齢者の有情はたしかだ。
高速１系統バス＋４００円加算でも残してほしいとの意見もあった。
葵交通　空港線７００円も比較としてだされていた。

74 ：名無し野電車区：2022/08/24(水) 23:34:14.86 ID:8iI1YI0N.net

ギョーセーガー
ギョーセーがー

75 ：名無し野電車区：2022/08/25(木) 07:14:54.02 ID:dt24msou.net

>>55
東京と神奈川も現在維新で議員やっている人間が過去に知事を務めていたが…

76 ：よ：2022/08/29(月) 07:52:01.69 ID:c2FXA326.net

上下分離して値下げ