一般人「四国は僻地だから新幹線なんかいらない」

1 ：名無し野電車区：2022/02/01(火) 12:46:10.66 ID:6/z57Xku.net

四国をなんだと思っているのか

146 ：名無し野電車区：2022/04/11(月) 06:17:19.70 ID:2De4V2cQ.net

いらんな

147 ：名無し野電車区：2022/04/11(月) 07:12:42.42 ID:aImy97b7.net

>>11
ヒント最近社畜連呼厨チキンの使徒になってるぞ

148 ：名無し野電車区：2022/04/11(月) 07:53:43.85 ID:HTYTll9E.net

備前片上付近に駅を付けて分岐し、海底トンネルで小豆島経由で大串半島へ至り、高松市東部運動公園で地上に出て、高松駅そして高知駅目指せばいいねん
備前片上−オリーブ小豆島−高松−榎井−阿波池田−大豊−高知

149 ：名無し野電車区：2022/04/11(月) 08:09:46.35 ID:HTYTll9E.net

カートレインもするけど、四国側は補償が莫大になるから無理
オリーブ小豆島は完全な地下駅だから、ほぼループさせた草壁にカートレイン用の駅を設置

150 ：名無し野電車区：2022/04/11(月) 21:17:07.73 ID:h7d0c81o.net

てか、JR四国はヤバいんじゃないの
国に見捨てられたらマジでアウトで新幹線どころじゃないだろ

151 ：名無し野電車区：2022/04/12(火) 06:22:54.31 ID:Tv8Dm4sf.net

在来線の存続を第一に考えるべき
新幹線はムリなんだから

152 ：名無し野電車区：2022/04/12(火) 12:57:40.93 ID:mOb6yEZW.net

垂水〜鳴門〜徳島に淡路線を建設&岡山〜茶屋町の高架複線化と予讃線線形短絡で充分。
舞子〜鳴門と茶屋町〜宇多津の最高速度は190で徳島〜三ノ宮は１時間以内
岡山〜松山は−30分

153 ：名無し野電車区：2022/04/12(火) 13:11:27 ID:uywwI4Cq.net

>>152
明石海峡大橋が兼用だったらワンチャンあったかも知れないが自動車専用になってTHE END
残念だったな

154 ：名無し野電車区：2022/04/12(火) 18:54:02.12 ID:QD/CRFMXa

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155 ：名無し野電車区：2022/04/13(水) 06:52:25.82 ID:Ma+A9adh.net

海峡はムリ
瀬戸大橋で十字なら造っても意味がない
岡山も協力してくれないし、八方塞がり

156 ：名無し野電車区：2022/04/14(木) 23:30:15.04 ID:UNMf53T8.net

四国って横浜市より人口が少ないんでしょ
そんな所に新幹線なんてムリに決まってるじゃん

157 ：名無し野電車区：2022/04/14(木) 23:36:19.69 ID:WEY9xl2u.net

妄想は自由だから

158 ：名無し野電車区：2022/04/15(金) 06:44:05.44 ID:aNFZWQSx.net

百年後、日本の人口が2億人を超えて四国だけで1000万人を超えれば建設可能かも知れないな

159 ：名無し野電車区：2022/04/16(土) 06:17:42 ID:KgQ61o5o.net

そのうち200万人ぐらいになるんだろ
四国の面積で札幌程度の人口
ムリだなw

160 ：名無し野電車区：2022/04/16(土) 06:28:52 ID:aQQOsE+f.net

ヒント
赤字ガラガラディーゼル特急しか走らない徳島に新幹線建設を

161 ：名無し野電車区：2022/04/17(日) 14:10:03.78 ID:voclxvsP.net

いらにゃい

162 ：名無し野電車区：2022/04/18(月) 12:03:58.14 ID:DG5E/rgy.net

https://c.pic4u.net/2204170137226864.jpg
https://c.pic4u.net/2204170137230506.jpg
https://c.pic4u.net/2204170137233861.jpg
https://i.imgur.com/QtKdN0l.jpg

163 ：名無し野電車区：2022/04/19(火) 08:48:10.53 ID:+D5RJNS4.net

>>162
久保じゅんって今何やってるんだろう
主婦か

164 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 03:31:16.99 ID:VZFRHo+C.net

いらんな

165 ：名無し野電車区：2022/04/24(日) 17:50:35 ID:dTX5DldK.net

いらにゃい

166 ：名無し野電車区：2022/04/27(水) 07:33:38.14 ID:wP8LiXUh.net

鐵坊主氏も四国新幹線はムリ派に転向か
まあ冷静に考えれば新幹線待ってる間にJR四国は死んでしまうからな

167 ：名無し野電車区：2022/04/28(木) 17:38:38.14 ID:8CdvmwIj.net

JR四国は既に死に体、国民の税金という生命維持装置で生かされてる状況

168 ：名無し野電車区：2022/04/28(木) 17:52:31.05 ID:gbNIiujv.net

新幹線が万が一建設されるにしても30年は先
建設期間も含めれば40年は先
そんな遥か未来のあるかどうかもわからない新幹線なんてさっさと見切りを付けるべきなのが
何故わからないのか
バカなのか

169 ：名無し野電車区：2022/04/28(木) 23:05:10.47 ID:8CdvmwIj.net

長崎本線は中央線・常磐線と並ぶ特急街道でドル箱路線だから国が整備新幹線に昇格させた
予讃線は輸送密度が低い大赤字の過疎路線だから無理だね

170 ：名無し野電車区：2022/05/03(火) 15:43:41.92 ID:bTpRzO9E.net

全然違うよ。

事故を起こした原子力船むつの修理を佐世保港が受け入れたから、
政治的決着として西九州新幹線（旧称：九州新幹線長崎ルート、旧俗称：長崎新幹線）を整備新幹線計画に入れたわけ。
ルートに無理がありすぎるってことで佐世保市は通らなくなったけど。
この整備を史実の佐世保重工業ではなく例えば今治造船でやってたとしたら
長崎や佐賀（鳥栖除く）に新幹線が造られることなんて当然なく、逆に四国新幹線が整備新幹線となってる。

長崎本線こそ本来は新幹線に見合う輸送量じゃない上に、整備新幹線凍結と国鉄分割民営化で状況が変わり、
佐賀県が費用対効果が大きく並行在来線問題が起こらないスーパー特急方式での整備で方向を進めていたのに、
長崎県と自民党が暗躍しフル規格に変わり、約束を反故にされたことを理由に猛反対しているわけよ。
佐賀県をなだめるためのFGTも暗礁に乗り上げたし。

171 ：名無し野電車区：2022/05/03(火) 17:35:00.17 ID:kwwx0UT/.net

全然違うよ

原子力船むつが放射能漏れ事故を起こしたのが1974年9月1日

九州新幹線長崎ルートが整備新幹線昇格が1973年11月13日

むつ念書は1978年

長崎本線の特急輸送量は中央線･常磐線･北陸線と並ぶ 4大特急街道

50年前は長崎の人口も今より多く4大特急路線の中でも郡を抜いて利用者が多かった、現在でも長崎市の人口が減っても四国の過疎路線より利用者が遥かに多い

172 ：名無し野電車区：2022/05/04(水) 02:31:36.32 ID:/MqZ7WaK.net

全国の核廃棄物を全て受け入れるんなら、見返りで考えてやっても良い

173 ：名無し野電車区：2022/05/14(土) 07:52:53.65 ID:jRzKhziU.net

いらにゃい

174 ：名無し野電車区：2022/05/15(日) 11:06:34.16 ID:iALio7rS.net

そんな予算があるなら国防に使えよ

俺は四国人だけどさ、愛媛側からしたらしまなみがあるから瀬戸大橋に新幹線走らせてもメリットは皆無なんだよな

175 ：名無し野電車区：2022/05/26(木) 18:04:13.75 ID:RLgWulCI.net

便所なしキハ３２で客にがした
高速バスに移行したな