JRや近鉄、東武など乗務員の人件費削減は、まず車内改札廃止から

1 ：名無し野電車区：2022/04/23(土) 12:19:50 ID:tU+sJ86G.net

車内改札要員いなくても運行に支障がない

20 ：名無し野電車区：2022/04/27(水) 18:22:16.88 ID:QULIwX9+.net

東京から一番近い無人駅。自動改札ない駅(スイカやPASMOリーダーのみ)
これらの駅たまに関西や中京圏の初乗りきっぷが落ちてることがある。
東我孫子、熊川、東福生、鶴見線の駅、塔ノ沢、大平台、合戦場

21 ：名無し野電車区：2022/04/27(水) 20:04:16.03 ID:2tEp2mnT.net

>>20
滅多に落ちてないよ。
遠い遠いところからの最低運賃乗車券。
ほとんどの人が律儀に集札箱に入れてるよ。

22 ：名無し野電車区：2022/04/27(水) 22:05:45.84 ID:/EFXLgbC.net

作り話だな

23 ：名無し野電車区：2022/04/27(水) 23:29:38.21 ID:2tEp2mnT.net

>>22
本人が言ってるから間違いない。

24 ：名無し野電車区：2022/04/28(木) 05:09:11 ID:KtT9Uh3f.net

根府川は？

25 ：名無し野電車区：2022/04/28(木) 10:08:05.79 ID:PkS1F7Zl.net

>>24
東海道線を東京駅から下っていく場合、一番最初にある「無人駅」はどこだか知ってますか？？
答えは根府川駅。
実はこの駅、無人駅とは思えない設備が整っております。
早速訪問してきました。
https://www.soul-train.co.jp/1020005/

26 ：名無し野電車区：2022/04/28(木) 10:12:40.52 ID:Y20Sv6DY.net

>>25
武田尾より本数少ない

27 ：名無し野電車区：2022/04/28(木) 12:59:20 ID:MRT2u/SH.net

姫路駅みたいに中間改札入れるとこ増えそうだね

28 ：名無し野電車区：2022/04/28(木) 13:16:07 ID:PkS1F7Zl.net

>>27
JR東日本の駅で「のりかえ改札」消滅
JR西日本では増加のナゼ
進むキャッシュレス化
https://trafficnews.jp/post/115870#:~:text=JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%8C%E9%B6%B4%E8%A6%8B%E9%A7%85,%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%AE%E3%81%A7%E3%81%97%E3%82%87%E3%81%86%E3%81%8B%E3%80%82

29 ：名無し野電車区：2022/04/28(木) 23:25:08.58 ID:kKzg5EDQ.net

東京から近い無人駅
JR→東我孫子、熊川、東福生、久住、福俵、鶴見線の各駅、小田栄、根府川、竹岡
私鉄→塔ノ沢、大平台、合戦場、楡木

30 ：名無し野電車区：2022/04/29(金) 09:47:11.94 ID:Wc2mZ+aD.net

>>29
地方から東京のJRに来たら無人駅まで行って降りる(切符は集札箱に入れる)。
いま無人駅にはたいてい切符自動販売機もないので交通系ICカードを持ってたら入場用簡易Suicaにタッチして目的地まで行って自動改札を出る。
ICカードがなければ無人駅で乗車駅証明書発行機のボタンを押して券を取り下車駅の有人窓口で精算。
東京都内の無人駅追加。
宮ノ平〜白丸間の青梅線各駅。

。
ICカードがなければ

31 ：名無し野電車区：2022/04/29(金) 09:50:01.96 ID:Wc2mZ+aD.net

>>30
↓誤記、取り消し。

。
ICカードがなければ

32 ：名無し野電車区：2022/05/02(月) 08:14:39 ID:uZ6vAya4.net

あっ

33 ：名無し野電車区：2022/06/03(金) 20:45:30.29 ID:0krkx9TD.net

御殿場線　身延線は車掌付きワンマン　
無人駅で精算します　
ワンマン方式で運行　車内補充券　乗越精算は
専務車掌　取りこぼし最小限に抑えます
特急　しなの　指定席　自由席くまなく検札します
乗車券　特急券　セットで検札します；
飯田線　ツーマン　体育会系車掌さん　走り回ります：
JR束　勝沼特急臨時停車　改札口で特別改札・精算　休日など

34 ：名無し野電車区：2022/06/04(土) 16:25:12.68 ID:69gG4KXg.net

飯田線　豊川駅以北ICカードつかえません
ワンマンでも落石監視もあり車掌付きで運行されます

35 ：名無し野電車区：2022/06/04(土) 20:01:36.16 ID:NXEhvF15.net

>>30
近所に７両編成のツーマン列車だけしか走っていないローカル線があるんですが、そのうち４駅が自動改札も精算機も券売機も無い簡易タッチの機械だけが設置
ワンマン化をしない謎の路線
ぶっちゃけ、東京で140円の一番安い切符を買ってこの無人駅で降りたら・・・約500キロを130円で移動出来ることに

36 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 07:04:45.57 ID:mQ5H/xlE.net

検札来ても「大回り乗車です」でスルーしやすい大都市近郊区間

※名古屋除く

37 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 08:17:29.33 ID:veAXYxQB.net

要は特急料金ごまかしたいだけだろ？w
田舎の改札機がない駅なら、集札時に特急券も回収できるけど(長電のワンマン特急はこれ)、都会側の改札機ありの駅なら新幹線を除けば特急券がなくても出場できるからな。

38 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 08:18:39.24 ID:veAXYxQB.net

>>3
乗客全員がスマホを持っているとは限らない

39 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 08:26:09.20 ID:veAXYxQB.net

>>8
JR首都圏のグリーン車とか私鉄特急の割高にしてある車内料金なんかはある意味この罰金に考え方が近いんじゃない？
不正とは行かなくても中で買えば高いってすり込みが浸透していけば事前に駅で買うようになるから。
もちろん未購入で車内で車掌やアテンダントが回ってこなければちょろまかせるけどw
要は>>1はそれが理想なんだろ？

40 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 08:36:08.49 ID:veAXYxQB.net

>>18
Suicaエリアの無人駅はみんなそれだろ？
車両が運賃箱付きでも運賃箱や運賃表示器は使用停止してICは駅の簡易改札機でタッチ(運転士の目の前でもなければいちいち簡易改札機の方なんか見ていない)じゃね？
東じゃないけど九州の鹿児島本線鳥栖以南のワンマン列車なんか、運賃箱付きの815系でも八代の方までSUGOCAエリアだから(九州はICエリアと近郊区間がイコールではないので、近郊区間でICが使えない区間がある一方で近郊区間外でもIC利用可能な区間がある)、運賃箱を止めて運転士は運賃関係ノータッチ。

41 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 08:41:58.43 ID:veAXYxQB.net

>>36
そもそも近郊区間内だと、特急とかに乗らなければ検札はほとんどないだろ？
東日本のE電(部内用語としては今も現役)なんか車掌はPOSすら携帯してないんじゃない？
Suicaリーダーは携帯しているかもしれないけど。

42 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 08:50:12.37 ID:tTtq6nkK.net

>>37
秩父鉄道は全駅有人だったので、電車は急行を含めてワンマン運転。
PASMO導入で一部の駅を無人化したが、急行停車駅の皆野まで無人化してしまったため
急行料金徴収を出来る人がいなくなり、現在急行料金無料キャンペーン中。

43 ：名無し野電車区：2022/06/05(日) 18:56:47.50 ID:QJ0LgsAL.net

>>37
何で運賃じゃなくて特急料金限定の話になるんだよ？

44 ：名無し野電車区：2022/06/06(月) 00:22:26.29 ID:Zv01zLLP.net

鶴見駅の乗換え改札が無くなっていたのか
知らなかった

45 ：名無し野電車区：2022/07/20(水) 12:45:55.91 ID:3eZtLa/e.net

昔八高線乗ってたら切符を拝見しますって車掌が来たことあったけど関東ではレアだったのかな

46 ：名無し野電車区：2022/07/21(木) 07:14:22.48 ID:Ceg81f2m.net

八高線はたまたま関東にあるというだけで北海道で言う留萌本線みたいなものだから仕方ない

47 ：名無し野電車区：2022/09/25(日) 16:15:39.53 ID:J4wieJXb.net

車内改札、車掌、駅員要らない

48 ：名無し野電車区：2022/09/27(火) 01:38:20.22 ID:dnN0GWin.net

SDG
・駅のトイレ廃止
・緑の窓口閉鎖
・ホーム時刻表撤去
・無人駅化
・減便　減車　JRQ　座席半減車も
・自動精算機設置
　御殿場線　身延線　飯田線は車掌付きワンマン運行します
座席未指定特急券はヒルネ・立ち席承知特急券がルーツ　
儲かります　
・車掌は関連会社事務系出向で人員整理しました
・サポート支援タイプ指定券発売機　オペレータ削減で通話に時間がかかります：
コストカッター　深沢　国鉄時代人事でリストラ担当しておられました；
・不採算高速バス路線；　不定期　季節運行となります

49 ：名無し野電車区：2022/09/28(水) 21:42:18.81 ID:05sD9RiI.net

醤油；
https://news.yahoo.co.jp/articles/238e70fbf3a355700a87cc0c35b78b974a77b379?page=2
コストカッター深沢：
このような生産性向上という名を借りた労働強化を伴う「新たな働き方」
により鉄道事業を効率化し、余剰人員を不動産などの成長分野に振り向ける。
現場社員は複数の業務を兼任する過酷な鉄道事業か、畑違いの非鉄道事業に
ジョブローテーションで送り込まれる、
というのが現場社員の恐れる「最悪のシナリオ」だ。
　東北本線　日光線　でやらかしても反省の色が見られない、
相模線　減便計画もある。　
磐越西線　橋梁破損で喜多方−新津廃止か？
日田彦山線水害区間のようなバス代行は行わない
会津若松ー喜多方　架線を外し非電化　深沢やりそうだ
信号系統を５G　NTTドコモ無線方式に置き換えもだ。

転換交付金は５年で底をツキ代替バス路線廃止；　JRQで実証済み