JR東海在来線車両スレッド116

1 ：名無し野電車区：2022/09/03(土) 21:17:39.01 ID:E8WuoCYD.net

JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
グリーン車に関わる話題は禁止です。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス）

■関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part291
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1660470250/
JR西日本車両更新予想スレッド Part93
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1658134650/
東海道・山陽・九州新幹線車両総合スレッド Part22
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1622196466/
鉄道車輌製造総合スレッド―第24工程―
https://mevius.5ch.n...gi/train/1653182913/

■前スレ
◆JR東海在来線車両スレッド112◆
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1660456156/
ﾜｯﾁｮｲ付きスレ
JR東海在来線車両スレッド107
https://mevius.5ch.n...cgi/rail/1659070392/

973 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 00:58:49.77 ID:qQFPqsQQ.net

>>971
償却期間は良い着眼点だと思うな
武豊線電化分は2025年で本来の目的から足を洗えない、けど最後の年度に投入される315が実際に本来の力を発揮するのは年度末の改正のはずで時期としてはちょうど合うと思う
この話から今年度来年度の4連は神領で、関西線に投入で捻出されるもののうちB500の8本は飯田線、残り8本は木曽、中央線のプロウが無いB400は静岡へ、と考えた
残る武豊線電化用だった8本は飯田線…だと2本増えてしまうが、送り込みと返しを営業に切り替えるそうで送る前日に組成して出庫、豊橋で切り離すのは翌日とかになって運用数が213よりも増えたりするのだろうか
これだと飯田線の分は番号が飛ぶけど木曽に初期の車両を置くと塩尻-松本でワンマンできる可能性があるんだよな

974 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 01:26:30.74 ID:qQFPqsQQ.net

>>972
その話をするには高校生の学区と主な通学先を知る必要があるな
そうでないと3連の運用のうちどこが最も混むのかがわからないがこれは調査範囲が恐ろしく広い
どれだけ広いかというと南信(天竜川の流域)全てが１つの学区w
つまりは飯田や阿智村から駒ヶ根、伊那、岡谷、諏訪、茅野が同じという…
これ素人が調べるのは相当ホネだぞ
余談ながら山一つ向こうの木曽はどうなのかというと松本や小谷村と同じ、との事

975 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 02:03:29.78 ID:n+L+ZECH.net

>>946
313も130cm/h運転対応なんだが
お前鉄オタ向いてないよ
いますぐ辞めろ

976 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 02:05:33.24 ID:n+L+ZECH.net

>>952
お前みたいな暇人にとっては変わらないだけだろ
てか、知らないなら書くなよ、中年童貞無職

977 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 02:07:09.46 ID:qQFPqsQQ.net

時速130センチとは

978 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 03:01:24.71 ID:5xVIDTZ7.net

歩いたほうが早くて草

979 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 03:01:28.56 ID:tIw9GyQY.net

>>977
バ亀🐢の身長だな

980 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 04:56:04.26 ID:nxDVnJ0y.net

8000は名古屋じゃ邪魔だからトイレ付いてるし静岡へ追いやったから

981 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 06:49:13.01 ID:hKGGR2Qy.net

>>975
節電運転かな

982 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 07:43:13.60 ID:CZUW7psF.net

>>973
合わないけど
5次車は2014年度投入だから償却が終わるのは13年経過後の2026年度末(2027年3月)だから315系投入で武豊線から追い出すのは無理

983 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 07:58:26.60 ID:K4Do/3Up.net

>>974
僕は調べる気なんてありますんw

超ざっくりだけど3列車それぞれ7時半から8時にかけて走ってる場所が混む場所なんでね？
飯田線は沿線にそこそこ人もいて縦に長いから朝は3連3連荘で走らせているのかなっていう認識。

ちなみに1500M〜1505Mに関しては、できるできないの話をするなら2連での置き換えは可能だと思うよ。
373系3連の定員よりも313系2連の定員の方が多いからね。
一次車二次車置き換えの時はこっちは1300になると思う。

984 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 07:59:50.69 ID:qQFPqsQQ.net

>>982
それならそれでそれらが木曽に残れば問題ないんだけどな

985 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 08:09:49.43 ID:qQFPqsQQ.net

>>983
俺もさすがに後ろの2本が岡谷への通学ではないと察してはいるけどな

986 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 08:56:05.14 ID:ORhlYZF/.net

>>984
だから武豊線電化の名目である以上は武豊線からは外せないのでは?って話でなくて?
武豊線運用から外れなければ配置が大垣に変わっても問題はないけど、木曽ローカルで神領残留は武豊線から外れてる時点でNGでしょ
この場合重要なのは配置じゃなくて運用線区になるわけだし

987 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 09:27:39.48 ID:OCXvFP44.net

>>974
木曽は建前では松本と同じ学区だが
実際には南木曽大桑では県境越えて中津高校とか頭の良いと恵那高校に行く人が多い
どこの県でもあると思うが隣接市町村の特例みたいなものがあってね
そもそも松本なんて物理的に遠すぎて通えないし文化圏も違う

誰も興味ないと思うけど

988 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 09:41:17.32 ID:it34tMcA.net

>>987
さすがJKのストーカーをしてるだけあって詳しいね！

989 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 09:49:18.89 ID:ZuF7E8hm.net

>>986
そんな事言ったら投入即プールで中央線や関西線走ってる時点ですでにアウトでしょ
東海の車両の配分って大抵は投入線区が跨っていて、特に赤字なところは単体の名目で入れずに黒字か赤でもマシなところと抱き合わせてコストを押し付けて極端な赤字にならないようにしてたりする
そしてプレスには筆頭線区だけを上げる
313だと1700なんかは名目としては中央・飯田線でほぼ飯田線のための車両ながら中央線に被せていたからプレスに飯田線の文字は無くて、1700の存在をここで仄めかされても信じない奴がいたくらいで
実態はご覧の通り

990 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 09:49:31.96 ID:ZuF7E8hm.net

静岡はこのあたりが複雑で
2300:東海道・身延
2350:身延・東海道
2500:東海道
2600:東海道・御殿場
3100御殿場・身延
となっている
で、現状はどうよって2300が御殿場線へ、2600が身延線へ行かないのかといったらそんな事はない
だからといって投入目的に反しているという意味ではないからな

991 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 09:52:28.85 ID:ZuF7E8hm.net

だから1300の場合も償却期間過ぎるまではとりあえず神領のエリアから出て大垣や静岡へ行かなければ良いんでないの？
厳密に期間を適用するなら木曽に残る1300は武豊線電化時の8本て事になるくらいで

992 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 09:55:19.56 ID:ZuF7E8hm.net

>>987
木曽は分水嶺があるからな
木曽川水系と奈良井川水系では文化も違うだろう、そりゃ

993 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 10:24:53.85 ID:LaS78/n+.net

>>989
単純に車両基地を集約したから複数線区跨ぎにせざるを得なかっただけだと思うが
東や西は名目上集約しても実態は今まで通りって線区も多いが東海は本当にまとめちゃったから

994 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 11:15:11.46 ID:pynD5c3D.net

>>915 おいおい何のためにK0の予備が4本あるんだよと

995 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 11:17:51.25 ID:pynD5c3D.net

>>972
313系1300番台転用による213系置き換えで飯田線の車掌が削減できてコストカット出来るなら東海は喜んでやるだろうよ

996 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 12:15:47.83 ID:pynD5c3D.net

>>988
鶴亀乙
青熊粘着してる暇あったらハロワ逝け

997 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 12:18:51.44 ID:ORhlYZF/.net

何だかんだ飯田線は南部ワンマン兼美濃赤坂支線用の元B400、北部線内ワンマン兼武豊線用の元B500、直通ワンマン用のR100の3グループに分かれることになるでしょ
その上で現状のケチ臭い車両繰りを見るに、大垣に315系が入るかどうか関係なしに共通予備が現状のR100の3本に元B400運用と元B500運用の予備1本ずつが加わって5本に増えるからと4連の予備はゼロのまま維持されそうなんだよな

998 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 13:13:58.08 ID:fFW0ZQL1.net

鶴亀死ね

999 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 13:14:03.82 ID:fFW0ZQL1.net

鶴亀死ね

1000 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 13:14:10.23 ID:fFW0ZQL1.net

鶴亀死ね

1001 ：名無し野電車区：2022/12/05(月) 13:14:24.75 ID:fFW0ZQL1.net

1000なら鶴亀死亡！w

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。