【0番台】[：]≡＼| EF66 33 |／≡[：]【100番台】

1 ：名無し野電車区 ：2022/08/18(木) 09:38:24.18 ID:lEw6xHonr.net

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↑に !extend:checked:vvvvvv:1000:512 を2行貼り付けてください。


下関運転所、吹田機関区などなど、大いに語ってください。

荒らし、妄想、ガセネタはスルーでお願いします。
EF66に関係ない話題は極力控えましょう。
アンチ意見や他者への攻撃を連投する人は明らかな荒らしです。
次スレは>>970-980あたりで立ててください。

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【27お疲れ様】[：]≡＼| EF66 32 |／≡[：]【100番台】
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26 ：名無し野電車区 ：2022/10/19(水) 22:58:46.23 ID:vnDXRLQJ0.net

今は言えない

27 ：名無し野電車区 ：2022/10/24(月) 15:37:20.78 ID:g7vLc6qqr.net

もう言えるだろ

28 ：名無し野電車区 ：2022/10/24(月) 23:14:28.03 ID:Qoc7jO6K0.net

27

29 ：名無し野電車区 ：2022/10/25(火) 19:54:21.43 ID:c7rUQR9WM.net

日曜の夜だったか、愛知県の地域ニュースで稲沢公開の様子が流れた
27も数秒だけ映った
俺も行きたかったけど、今回は子供連れオンリーで人数限定の抽選だったんだよな

30 ：名無し野電車区 ：2022/12/11(日) 19:50:42.18 ID:oVX7I/Ia0.net

おまいら66ファンなら当然模型も買ってるだろうな？

31 ：名無し野電車区 ：2022/12/11(日) 20:15:18.51 ID:Ur6vJG2F0.net

デアゴは駄目だったな

32 ：名無し野電車区 ：2022/12/12(月) 10:28:11.63 ID:8BSgvGMRd.net

カトーからまた新規で出てくる

33 ：名無し野電車区 ：2022/12/13(火) 01:07:27.14 ID:qIGcyMJo0.net

30年以上前に買ったTOMIXのEF66と24系客車をまだ持ってる
最近のはわざわざ66-27を他と区別して製品化してくれてるので引退記念に買おうかなと

34 ：名無し野電車区 ：2022/12/13(火) 10:21:27.08 ID:iJyb1bZOM.net

アリイの巨大なプラモデルは買ったけど作れる気がしなくて積んである

35 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a110-tXvR [114.149.13.141])：2022/12/13(火) 12:36:44.86 ID:W+fKpuHL0.net

ハセガワじゃなくて？

36 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3d-FUlb [202.214.167.25])：2022/12/13(火) 12:40:08.85 ID:hp4i7odLM.net

間違えた
アオシマだった

37 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3d-FUlb [202.214.167.25])：2022/12/13(火) 12:44:52.94 ID:hp4i7odLM.net

アオシマのこれ
https://i.imgur.com/u9PFO7V.jpg

38 ：名無し野電車区 ：2022/12/14(水) 01:15:13.62 ID:hpRMlLxd0.net

アオシマのキット。
DD51を買って箱を開けてニンマリして、で、EF66とか幾つか買って、無事罪プラ化

39 ：名無し野電車区 ：2022/12/14(水) 12:09:56.64 ID:/avyBbfQM.net

昭和の終わり頃、積水金属のEF66を買ってもらった

避雷器が車体と一体で青いのが気に入らなかったので銀を筆塗りしたら屋根まで盛大にはみ出た
当時は小学生でシンナーで拭き取る知識もなかったし、なぜ灰色じゃなかったかも謎
その後、大学生の時にちゃんとやり直して今も現役で走ってる

40 ：名無し野電車区 ：2022/12/26(月) 17:57:10.85 ID:hibQyWob0.net

>>39
その頃の関水電機製品は、スカートが台車と一体化されてたくらいのレベルの低さだろ。

41 ：名無し野電車区 ：2022/12/26(月) 19:19:06.51 ID:yKWv8i8fM.net

切り欠きよりましだった

42 ：名無し野電車区 ：2023/01/15(日) 17:27:32.74 ID:xRygmZ0e0.net

再放送だけど
1/28(土)
BSフジ
鉄道伝説
https://www.bsfuji.tv/tetsudo_densetsu/

43 ：名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxd1-j9S+ [126.170.124.200])：2023/02/07(火) 23:30:04.28 ID:9T5hjFPsx.net

ブルトレのEF66はあっさりと処刑されてしまったが、売り飛ばされた北斗星510の薄汚れた
姿を見ると、どちらが良かったのかと思うこの頃。
ムサシノ66とクマタ510、両方欲しいな。

44 ：名無し野電車区 ：2023/02/11(土) 13:25:21.34 ID:9FMp5D7Tr.net

66は工臨には使いにくい。

45 ：名無し野電車区 ：2023/02/12(日) 00:57:58.33 ID:FbMd/KHWM.net

66で工臨と聞くと
こち亀の中川のフェラーリで焼き芋屋やった回を思い出す
中川もっと徐行しろ
ローでアイドル回転ですよ先輩

46 ：名無し野電車区 ：2023/02/12(日) 09:06:51.83 ID:5EqSIdWur.net

ブルトレ牽引が始まる前も
66は格好いいけどパワーがありすぎてブルトレ牽引には使いにくいとか
大百科本に書いてあったんだよな
子供ごごろに嘘じゃんと思ってた

47 ：名無し野電車区 ：2023/02/12(日) 12:13:14.70 ID:/ntO8qdC0.net

>>46
転機となったのは1984年の貨物合理化で
EF66にある程度の余剰ができたこと
EF65では24系25形15両の牽引はしにくい（特にセノハチ）こと

48 ：名無し野電車区 ：2023/02/13(月) 09:02:58.51 ID:nNPk6mBFd.net

>>47
当時のブルトレは14両だったけど、ロビーカー増やして15両にしたら評定速度乗れなくなったからだよね
セノハチより京阪神と首都圏の過密区間で加速がネックだったと当時の鉄ファンに掲載されてた

49 ：名無し野電車区 ：2023/02/13(月) 11:26:05.05 ID:qb/oB0Mmd.net

昭和の鉄道雑誌は部外者の鉄道マニアが結構嘘を書いてたんで注意が必要

50 ：名無し野電車区 ：2023/02/13(月) 15:54:59.96 ID:9xcxeGta0.net

66のパワーなら14、5両の24系を牽引しての110km走行も余裕あったのかな
65も110km出せる性能あるけど機関車の蛇行が激しいとか

51 ：名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-YHgX [1.75.212.138])：2023/02/15(水) 21:37:22.20 ID:IRkuLWhcd.net

>>48
ジャーナルだと510㌧と540㌧の比較データが出てた

52 ：名無し野電車区 ：2023/02/17(金) 00:50:03.38 ID:H0yEvN6i0.net

EF66は1300tまでイケたらしいから
ブルトレなんか余裕と言うかむしろ軽すぎた？

53 ：名無し野電車区 ：2023/02/17(金) 09:22:44.35 ID:QVS8ABoFd.net

重量ある列車を牽けるのと速度にのって走るのは違うからね。
モーターの特性として回転数が上がれば上がるほどトルクが落ちる上に、
弱界磁で強引に回転数上げて速度出すと牽引力がスカスカになるから

54 ：名無し野電車区 ：2023/02/17(金) 10:14:21.92 ID:wMSlSGr4d.net

いくら最高速度が高くても、加速が悪ければ旅客列車には使いにくい
駅からの発車だけでなく、カーブや分岐を抜けてからの再加速が遅いと表定速度が下がる

55 ：名無し野電車区 ：2023/02/26(日) 00:24:28.22 ID:dIkDlKb30.net

京都線の快速の車内から吹田機関区を眺めてたら27が見える位置にいた